미쓰비시 GTO 문서 원본 보기

===Z16A===

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! colspan=2 |[[파일:미쓰비시 GTO Z16A.jpg|350px]] !! [[파일:닷지 스텔스 초기형.jpg|350px]]
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! colspan=2 |Z16A !! 닷지 스텔스 초기형(1991)
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1990년부터 1993년까지 나온 미쓰비시 GTO 모델이다.

당시로선 첨단 기술이였던 상시 4륜구동, 전자제어식 서스펜션, 4륜 스티어링, 배기 조정 기능 그리고 자동 조절식 스포일러가 장착 되었다.

엔진은 3.0L V6 6G72 엔진을 썼으며 그외에도 160마력 SOHC 12밸브 엔진(닷지 스텔스 저가형 트림), 220마력 DOHC 23밸브 엔진(3000GT, 미국형 3000GT SL, GTO SR, 스텔스 ES, 스텔스 R/T),  296마력 DOHC 24밸브 트윈터보 엔진(유럽형 3000GT, 3000GT VR-4, 스텔스 R/T 트윈터보), 그리고 279마력 엔진 모델(GTO 트윈터보, GTO MR)등이 있었다. 변속기 옵션은 4단 자동과 5단 수동이 있었다.

참고로 1991년 [[인디애나폴리스 500]]의 페이스카로 쓰였는데 좆본차 썼다고 천조국의 자동차 노조 연합인 UAW가 빼애액거려서 [[닷지 바이퍼]] 프로토타입으로 바꿨다는 일화가 있다.