포르쉐 959 문서 원본 보기

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! colspan="7" style="font-weight: bold; color:White;background-color:Navy" | [[포르쉐|{{색|White|포르쉐}}]] 슈퍼카 모델의 계보
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| rowspan="1 style="font-weight: bold;"    | [[포르쉐 959]]
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| rowspan="1" | [[포르쉐 911#포르쉐 911 GT1|포르쉐 911 GT1]]
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| rowspan="1"  | [[카레라 GT|포르쉐 카레라 GT]]
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| rowspan="1" | [[포르쉐 918 스파이더]]
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{{명차}}

[[파일:포르쉐 959.jpg|600px]]

==개요==

[[포르쉐 911]]을 기반으로 1983년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되 1987년부터 판매한 [[포르쉐]]의 슈퍼카이다.

총 337대가 판매했으며 당시로서는 다른 슈퍼카 회사에도 쓰지 않았던 최첨단 기술을 사용했다고 한다. 

그래서인지 판매가보다 제조 단가가 더 많이 들었다.

==성능==

엔진은 911을 베이스로 한 차답게 시퀀셜 트윈터보를 얹은 2.8L의 6기통 수평대향엔진을 사용했다. 그리고 450HP/6500RPM의 출력을 냈으며 600HP까지 올려도 내구성에는 아무런 이상도 없었다. 기존 911에서는 엔진 헤드를 공랭식으로 썼지만 이차는 수냉식 엔진 헤드를 쓴다.

최고속도는 315km/h이며 변속기는 6단 수동, 그리고 구동방식은 [[4륜구동]]을 채택했다.

그외에도 타이어 압력 센서나 속이 빈 마그네슘 휠 등과 같은 첨단 기술도 있었다.

==레이싱==

최초공개 당시 '그룹 B 스터디'라는 이름이였으며 이와 같이 원래는 [[288 GTO]] 같이 그룹 B 랠리에 참가할려고 만든 차였으나 결국 사고가 일어나 그룹 B가 폐지하자 결국 대안책으로 85,86년에 [[다카르 랠리]]에 3대씩 출전을 했다. 85년도엔 전부 완주를 못했지만 86년에는 3대 전부 1, 2, 6위로 완주해서 좋은 성적을 거뒀다고 한다.

또한 86,87년에 [[르망 24시]]에 참가하기도 했지만 각각 7위와 11위로 다카르 랠리보다 좀 좋지 않은 성적이였다. 특히 87년에는 스핀 땜에 완주하지 못했다고...

==여담==

당시로서는 엄청난 성능의 슈퍼카였지만 결국 [[천조국]]에서는 배기가스 및 소음 기준을 넘지 못했다는 이유로 수입을 못했다고 한다. 그 이유로 [[빌 게이츠]]는 이 차를 한대 장만할려고 했으나 결국 통관이 안되서 [[미국]] 세관에 13년이나 쳐박혀 있었다고 한다. 결국 빌 게이츠의 959는 저택의 전시용 차량이 되었다고 한다. 

그외에도 당시 이 차가 레이싱에서 잘나가는걸 보고 빡친 [[엔초 페라리]]는 이 차와 비슷한 성능의 슈퍼카인 [[F40]]을 만들었다고 한다. 이를 통해서 [[포르쉐]]vs[[페라리]]의 구도가 굳어지게 된다. 근데 지금은 [[포르쉐]]가 [[람보르기니]]랑 같은 그룹이라 사실상 2:1이라는 다굴 매치가 성립 중이다. 근데 [[마세라티]][[MC12|는??]]

포르쉐를 페라리와 동급의 메이커로 입지상승 시켜줬다. 그리고 이후의 모든 슈퍼카가 컴퓨터 떡칠을 하게되는 계기가 되었으나 이는 400마력 이상의 후륜구동차가 나올때 부터 필수불가결한 것이라 959가 없어도 컴떡칠이 되었을 것이다..

==그 이후 후속작들==

이 차량이 단종된 이후 포르쉐 슈퍼카의 계보를 보면 다음과 같다.

911 GT1(1996~1999) - 역시 [[포르쉐 911]]를 기반으로 만들어진 차로 FIA GT Championship에 출전하기 위해서 만들어졌으며 911 GT1 Strassenversion라는 도로용을 만들어 25대 한정으로 생산했다고 한다.

[[카레라 GT]](2004~2006)

[[918 스파이더]](2010~)

==관련정보==

{{포르쉐}}

[[분류:슈퍼카]]

[[분류:자동차]]