광명역 - 편집 역사

2023년 7월 18일 (화) 15:05에 옛@Porcelain님의 편집

2023-07-18T15:05:31Z

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2023년 7월 18일 (화) 15:05에 옛@Porcelain님의 편집

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	{{무쓸모}}		{{무쓸모}}
	{{도둑}}		{{도둑}}
	돈 들여 존나 넓게 지어놨는데 사람들이 안 간다. 존나 넓어서 광명공항이냐고 까이는건 덤. 그런데도 핌피 소리를 듣지 ~~않는건~~ 국토부가 처음부터 주도해서 지은 거고 여기를 처음에 안양시로 발표하다 5일이나 지나서야 광명시로 수정 했을 정도다.		돈 들여 존나 넓게 지어놨는데 사람들이 안 갔었다. 존나 넓어서 광명공항이냐고 까이는건 덤. 그런데도 핌피 소리를 듣지 않는 건 국토부가 처음부터 주도해서 지은 거고, 여기를 처음에 안양시로 발표하다 5일이나 지나서야 광명시로 수정 했을 정도다.

	그나마 주변에 코스트코랑 이케아랑 롯데아울렛 생겨서 요즘은 좀 많다.		그나마 주변에 코스트코랑 이케아랑 롯데아울렛 생겨서 요즘은 좀 많다.

	[[수서고속철도\|SRT]] 개통 이후로 코레일의 똥꼬쇼로 광명역을 부리나케 살리고 있다. 1호선 광명셔틀이 약 3배 증가한 것도 같은 이유일듯		[[수서고속철도\|SRT]] 개통 이후로 코레일의 똥꼬쇼로 광명역을 부리나케 살리고 있고, 실제로 코레일의 주요 역 중 하나로 자리매김했다. 1호선 광명셔틀이 약 3배 증가한 것도 같은 이유일듯

	[[사당역]]으로 가는 [[광명 버스 8507\|8507번]] KTX 셔틀버스도 생겼다.		[[사당역]]으로 가는 [[광명 버스 8507\|8507번]] KTX 셔틀버스도 생겼다.

	의외로? KTX가 한국 내에서 가장 많이 ~~정차하는 역이다~~. 비율로 따지면 약 75%. 물론 고속철도(KTX+SRT)로 넓히면 동대구역한테 밀린다.		의외로? 선택 정차역 중 KTX가 한국 내에서 가장 많이 선다. 비율로 따지면 약 75%(경부선 70%, 호남선 85%). 물론 고속철도 전체(KTX+SRT)로 넓히면 대전역이나 동대구역한테 밀린다.

	싸게탈라고 광명역에서 내리는놈들은 1호선이 좆같이 ~~출발안하는~~ 지옥을 경험하게 될것이다 운행횟수는 늘었다! 녹동역보다 많아졌다		싸게탈라고 광명역에서 내리는놈들은 1호선이 좆같이 출발 안하는 지옥을 경험하게 될것이다 운행횟수는 늘었다! 녹동역보다 많아졌다. 경부고속선이 깔려 있고 고속열차(=[[KTX]])를 탈 수 있다.

	경부고속선이 깔려 있고 고속열차(=[[KTX]])를 탈 수 있다.

	미래에 [[신안산선]], [[수도권 전철 경강선\|경강선]] 그리고 [[인천 도시철도 2호선\|인천2호선]]까지 들어오게 된다면 4개 노선 환승역이 된다.		미래에 [[신안산선]], [[수도권 전철 경강선\|경강선]] 그리고 [[인천 도시철도 2호선\|인천2호선]]까지 들어오게 된다면 4개 노선 환승역이 된다.

2021년 7월 11일 (일) 05:08에 옛@애미디진관종님의 편집

2021-07-11T05:08:49Z

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	{{무쓸모}}		{{무쓸모}}
	{{도둑}}		{{도둑}}
	돈 들여 존나 넓게 지어놨는데 사람들이 안 간다. 존나 넓어서 광명공항이냐고 까이는건 덤.		돈 들여 존나 넓게 지어놨는데 사람들이 안 간다. 존나 넓어서 광명공항이냐고 까이는건 덤. 그런데도 핌피 소리를 듣지 않는건 국토부가 처음부터 주도해서 지은 거고 여기를 처음에 안양시로 발표하다 5일이나 지나서야 광명시로 수정 했을 정도다.

	그나마 주변에 코스트코랑 이케아랑 롯데아울렛 생겨서 요즘은 좀 많다.		그나마 주변에 코스트코랑 이케아랑 롯데아울렛 생겨서 요즘은 좀 많다.

2020년 11월 6일 (금) 03:43에 옛@Korea323님의 편집

2020-11-06T03:43:54Z

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	팡띵역		팡띵역
			{{무쓸모}}
	돈 들여 존나 넓게 지어놨는데 사람들이 안 간다.		{{도둑}}
			돈 들여 존나 넓게 지어놨는데 사람들이 안 간다. 존나 넓어서 광명공항이냐고 까이는건 덤.

	그나마 주변에 코스트코랑 이케아랑 롯데아울렛 생겨서 요즘은 좀 많다.		그나마 주변에 코스트코랑 이케아랑 롯데아울렛 생겨서 요즘은 좀 많다.

2020년 5월 13일 (수) 04:49에 옛@Ayo33님의 편집

2020-05-13T04:49:11Z

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	\| style="text-align: center;"\|		\| style="text-align: center;"\|
	[[서울역\|서울]]		[[서울역\|서울]]

			[[용산역 (서울) \|용산]]
	\|[[KTX]]		\|[[KTX]]
	\|[[아산역\|천안아산]]		\|[[아산역\|천안아산]]

2020년 5월 13일 (수) 04:48에 옛@Ayo33님의 편집

2020-05-13T04:48:21Z

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	\|-		\|-
	\| style="text-align: center;"\|		\| style="text-align: center;"\|
	[[~~용산역 (~~서울~~)\|용산~~]]		[[서울역\|서울]]
	\|[[KTX]]		\|[[KTX]]
	\|[[아산역\|천안아산]]		\|[[아산역\|천안아산]]

2019년 5월 22일 (수) 11:36에 옛@Prugio님의 편집

2019-05-22T11:36:19Z

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	[[수서고속철도\|SRT]] 개통 이후로 코레일의 똥꼬쇼로 광명역을 부리나케 살리고 있다. 1호선 광명셔틀이 약 3배 증가한 것도 같은 이유일듯		[[수서고속철도\|SRT]] 개통 이후로 코레일의 똥꼬쇼로 광명역을 부리나케 살리고 있다. 1호선 광명셔틀이 약 3배 증가한 것도 같은 이유일듯

			[[사당역]]으로 가는 [[광명 버스 8507\|8507번]] KTX 셔틀버스도 생겼다.

	의외로? KTX가 한국 내에서 가장 많이 정차하는 역이다. 비율로 따지면 약 75%. 물론 고속철도(KTX+SRT)로 넓히면 동대구역한테 밀린다.		의외로? KTX가 한국 내에서 가장 많이 정차하는 역이다. 비율로 따지면 약 75%. 물론 고속철도(KTX+SRT)로 넓히면 동대구역한테 밀린다.

옛@Prugio: SRT는 코레일 소속이 아님

2019-05-22T10:54:00Z

SRT는 코레일 소속이 아님

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	\| style="text-align:center;"\|시종점		\| style="text-align:center;"\|시종점
	\|}		\|}
	~~<del>팡띵역 야민정음은 쓰지말자</del>~~

	[[파일:광명역.png]]		[[파일:광명역.png]]
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	경기도 광명시 광명역로 21		경기도 광명시 광명역로 21

	돈 들여 존나 넓게 지어놨는데 사람들이 안 간다~~. 그래서 돈 잘 되는 강남으로 [[갱상도]] 사람들을 불러모으기 위해 [[수서고속철도\|SRT]]를 지어놓았다~~.		팡띵역

			돈 들여 존나 넓게 지어놨는데 사람들이 안 간다.

	그나마 주변에 코스트코랑 이케아랑 롯데아울렛 생겨서 요즘은 좀 많다.		그나마 주변에 코스트코랑 이케아랑 롯데아울렛 생겨서 요즘은 좀 많다.

	SRT 개업 이후로 코레일의 똥꼬쇼로 광명역을 부리나케 살리고 있다. 1호선 광명셔틀이 약 3배 증가한 것도 같은 이유일듯		[[수서고속철도\|SRT]] 개통 이후로 코레일의 똥꼬쇼로 광명역을 부리나케 살리고 있다. 1호선 광명셔틀이 약 3배 증가한 것도 같은 이유일듯

	의외로? KTX가 한국 내에서 가장 많이 정차하는 역이다. 비율로 따지면 약 75%. 물론 고속철도(KTX+SRT)로 넓히면 동대구역한테 밀린다.		의외로? KTX가 한국 내에서 가장 많이 정차하는 역이다. 비율로 따지면 약 75%. 물론 고속철도(KTX+SRT)로 넓히면 동대구역한테 밀린다.
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	경부고속선이 깔려 있고 고속열차(=[[KTX]])를 탈 수 있다.		경부고속선이 깔려 있고 고속열차(=[[KTX]])를 탈 수 있다.

			미래에 [[신안산선]], [[수도권 전철 경강선\|경강선]] 그리고 [[인천 도시철도 2호선\|인천2호선]]까지 들어오게 된다면 4개 노선 환승역이 된다.

			역번호는 원래 K410이었는데 경강선 [[판교역]] 개통 후 P144-1로 바뀌었다. 대체 왜 뜬끔없이 이 역이 K410이었는지 의문.

	~~미래에 신안산선, [[경강선]] 그리고 [[인천 2호선]]까지 들어오게 된다면 4개 역 환승역이 된다.~~
	{{:수도권 전철 1호선}}		{{:수도권 전철 1호선}}
	{{:경부고속철도}}		{{:경부고속철도}}

2018년 10월 9일 (화) 00:47에 옛@211.207.118.37님의 편집

2018-10-09T00:47:46Z

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	그나마 주변에 코스트코랑 이케아랑 롯데아울렛 생겨서 요즘은 좀 많다.		그나마 주변에 코스트코랑 이케아랑 롯데아울렛 생겨서 요즘은 좀 많다.

			SRT 개업 이후로 코레일의 똥꼬쇼로 광명역을 부리나케 살리고 있다. 1호선 광명셔틀이 약 3배 증가한 것도 같은 이유일듯

			의외로? KTX가 한국 내에서 가장 많이 정차하는 역이다. 비율로 따지면 약 75%. 물론 고속철도(KTX+SRT)로 넓히면 동대구역한테 밀린다.

	싸게탈라고 광명역에서 내리는놈들은 1호선이 좆같이 출발안하는 지옥을 경험하게 될것이다 운행횟수는 늘었다! 녹동역보다 많아졌다		싸게탈라고 광명역에서 내리는놈들은 1호선이 좆같이 출발안하는 지옥을 경험하게 될것이다 운행횟수는 늘었다! 녹동역보다 많아졌다

2018년 10월 7일 (일) 01:36에 옛@익명12349876님의 편집

2018-10-07T01:36:52Z

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	\| style="text-align:center;"\|시종점		\| style="text-align:center;"\|시종점
	\|}		\|}
	<del>팡띵역</del>		<del>팡띵역 야민정음은 쓰지말자</del>

	[[파일:광명역.png]]		[[파일:광명역.png]]
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	싸게탈라고 광명역에서 내리는놈들은 1호선이 좆같이 출발안하는 지옥을 경험하게 될것이다		싸게탈라고 광명역에서 내리는놈들은 1호선이 좆같이 출발안하는 지옥을 경험하게 될것이다 운행횟수는 늘었다! 녹동역보다 많아졌다

	경부고속선이 깔려 있고 ~~일반열차~~(=[[KTX]])를 탈 수 있다.		경부고속선이 깔려 있고 고속열차(=[[KTX]])를 탈 수 있다.

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	\| style="text-align: center;"\|		\| style="text-align: center;"\|
	[[서울역\|서울]]		[[서울역\|서울]]

			[[용산역 (서울) \|용산]]
	\|[[KTX]]		\|[[KTX]]
	\|[[아산역\|천안아산]]		\|[[아산역\|천안아산]]