수리온 - 편집 역사

2021년 2월 2일 (화) 09:35에 옛@참견충님의 편집

2021-02-02T09:35:47Z

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(차이 없음)

2021년 2월 2일 (화) 09:35에 옛@참견충님의 편집

2021-02-02T09:35:47Z

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6번째 줄:		6번째 줄:
	{{한파}}		{{한파}}
	{{예토전생}}		{{예토전생}}
			{{병신}}

	[[파일:수리온.jpg]]		[[파일:수리온.jpg]]

2020년 12월 20일 (일) 07:37에 옛@노구리님의 편집

2020-12-20T07:37:06Z

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옛@DaedanBot: 봇: 정리

2020-10-13T11:31:45Z

봇: 정리

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2019년 10월 12일 (토) 18:12에 옛@0.0.0.0님의 편집

2019-10-12T18:12:14Z

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옛@Sjh9771: /* 왜 결함덩어리인가? */내용수정

2019-10-12T16:14:02Z

왜 결함덩어리인가?: 내용수정

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2019년 9월 19일 (목) 15:38에 옛@0.0.0.0님의 편집

2019-09-19T15:38:43Z

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옛@JEDA: /* 포항 마린온 헬기 추락 사고 */

2018-12-16T15:14:55Z

포항 마린온 헬기 추락 사고

← 이전 판		2018년 12월 17일 (월) 00:14 판
86번째 줄:		86번째 줄:
	사고영상을 보면 어느정도 이륙하여 전진비행을 하던도중 로터 블레이드 날 1개가 젖히거나 역으로 뒤틀리면서 부러짐과 동시에 연결축이 부서지게되고 10m 고도에서 추락한다		사고영상을 보면 어느정도 이륙하여 전진비행을 하던도중 로터 블레이드 날 1개가 젖히거나 역으로 뒤틀리면서 부러짐과 동시에 연결축이 부서지게되고 10m 고도에서 추락한다

	아직 사고원인이 밝혀지지 않았지만 영상에서 로터가 떨어져나간 장면이 있어서 한쪽에서는 사고원인이 2년전 유럽에서 일어난 기어박스 결함으로 로터가 분해되어 추락한 사례를 들고 있다.		아직 사고원인이 밝혀지지 않았지만 영상에서 로터가 떨어져나간 장면이 있어서 한쪽에서는 사고원인이 2년전 유럽에서 일어난 기어박스 결함으로 로터가 분해되어 추락한 사례를 들고 있다. 다만 이부분은 유럽의 사고로 통해 기어박스를 전면 교체한 전적이 있었다.

	다만 다른 한쪽에서는 블레이드 1개가 불안정하며 갑자기 뒤틀리면서 부러지는 장면이 나왔기에 사고직전 블레이드 그 자체,접이장치 혹은 연결부분이 무언가의 원인으로 부러지고 이로인한 충격과 반동으로 로터가 떨어져 나간것이라는 원인을 주장하기도 한다.		다른 한쪽에서는 블레이드 1개가 불안정하며 갑자기 뒤틀리면서 부러지는 장면이 나왔기에 사고직전 블레이드 그 자체,접이장치 혹은 연결부분이 무언가의 원인으로 부러지고 이로인한 충격과 반동으로 로터가 떨어져 나간것이라는 원인을 주장하기도 한다.
	실제 마린온은 수리온과는 달리 블레이드 접이장치를 적용한 헬기이기도 하다		실제 마린온은 수리온과는 달리 블레이드 접이장치를 적용한 헬기이기도 하다

99번째 줄:		99번째 줄:
	일단 조사위에 따르면 헬기의 회전날개 1개가 떨어져 나간 뒤 회전력이 한 곳에 쏠려 구동축까지 부러진 것이라고한다. 조사위는 회전날개를 잡고 있는 연결부분인 슬리브에 사고원인 이였을 가능성보고 조사할거라고 한다.		일단 조사위에 따르면 헬기의 회전날개 1개가 떨어져 나간 뒤 회전력이 한 곳에 쏠려 구동축까지 부러진 것이라고한다. 조사위는 회전날개를 잡고 있는 연결부분인 슬리브에 사고원인 이였을 가능성보고 조사할거라고 한다.

			===최종원인===
	최종원인이 나왔다. 사고원인은 부품결함. 날개를 연결해주는 로터마스터라는 부품에 결함이 발생하였고 이것이 금이가 파손되면서 사고로 이어진거라고 한다. 부품이 결함이 발생한 원인은 강도를 높여주는 열처리를 제대로 하지 않아 문제가 생긴것으로 보고 있다고 한다. 그리고 동일 부품을 사용한 나머지 2대에서도 균열이 발견되었다고 한다.		최종원인이 나왔다. 사고원인은 부품결함. 날개를 연결해주는 로터마스터라는 부품에 결함이 발생하였고 이것이 금이가 파손되면서 사고로 이어진거라고 한다. 부품이 결함이 발생한 원인은 강도를 높여주는 열처리를 제대로 하지 않아 문제가 생긴것으로 보고 있다고 한다. 그리고 동일 부품을 사용한 나머지 2대에서도 균열이 발견되었다고 한다.
	이 부품을 제작한 업체는 [[에어버스]] 헬리콥터즈인것으로 드러나 유로콥터도 사고조사에 참여하게 되었다.		이 부품을 제작한 업체는 [[에어버스]] 헬리콥터즈인것으로 드러나 유로콥터도 사고조사에 참여하게 되었다.

옛@JEDA: /* 포항 마린온 헬기 추락 사고 */

2018-12-13T04:22:53Z

포항 마린온 헬기 추락 사고

← 이전 판		2018년 12월 13일 (목) 13:22 판
105번째 줄:		105번째 줄:
	오베르듀발사가 열처리 공정을 공랭식으로 해야 하나 수랭식으로 처리해 버렸고 이때문에 균열및 결함이 발생했다고 한다.		오베르듀발사가 열처리 공정을 공랭식으로 해야 하나 수랭식으로 처리해 버렸고 이때문에 균열및 결함이 발생했다고 한다.
	조사에 따르면 듀발사에서 로터 마스트를 만들 당시 모니터가 꺼져 담당자가 열처리 과정을 수랭식으로 잘못 적용하였다고.....		조사에 따르면 듀발사에서 로터 마스트를 만들 당시 모니터가 꺼져 담당자가 열처리 과정을 수랭식으로 잘못 적용하였다고.....
	이후 듀발사는 회의를 열어 추가 열처리를 한 뒤 '''문제가 없다는 결론'''을 내리고 제품을 보냈다고 한다....		이후 듀발사는 회의를 열어 추가 열처리를 한 뒤 '''문제가 없다는 결론'''을 내리고 제품을 보냈다고 한다. 에어버스는 문제가 발생한 로터미스터 부품을 잡아내지 못한체 그대로 수리온 부품에 적용시키라고 보내버리고 말았고 결국 헬기와 장병들을 모두 잃고마는 사고로 이어지고 말았다.

			잘못된 공정으로 만들어진 로터미스트는 총 4기인데 그중 3기가 국내의 수리온 육군형 1기 해병대 2기에서 적용된것이 확인되었고 이 3대에서 똑같은 결함 조짐이 확인되었다. 나머지 1기는 에어버스가 가지고 있었는데 여기서도 똑같은 결함이 발견되었다. 이에따라 국방부에선 에어버스사 부품이 적용된 모든 헬기들을 전수 조사 하기로 결정하였다.

	순직하신 장병 5분들의 명복을 빕니다.		순직하신 장병 5분들의 명복을 빕니다.

옛@210.216.151.61: /* 포항 마린온 헬기 추락 사고 */

2018-10-14T11:12:37Z

포항 마린온 헬기 추락 사고

← 이전 판		2018년 10월 14일 (일) 20:12 판
81번째 줄:		81번째 줄:
	{{고인드립}}		{{고인드립}}
	[[파일:마린온.gif]]		[[파일:마린온.gif]]

	포항에서 수리온의 파생형중 하나인 해병대용 마린온이 추락사고가 발생하여 6명중 5명이 사망하는 안타까운 일이 일어났다 일단 해병대를 포함한 육,해군 그외 운용하는 기관에서 수리온의 운항을 조사결과가 나올때 까지 중단하였다.		포항에서 수리온의 파생형중 하나인 해병대용 마린온이 추락사고가 발생하여 6명중 5명이 사망하는 안타까운 일이 일어났다 일단 해병대를 포함한 육,해군 그외 운용하는 기관에서 수리온의 운항을 조사결과가 나올때 까지 중단하였다.