씨드 - 편집 역사

옛@에러: /* 시드를 강하게 발음 한것 */

2017-09-02T13:57:21Z

시드를 강하게 발음 한것

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(차이 없음)

옛@에러: /* 시드를 강하게 발음 한것 */

2017-09-02T13:57:21Z

시드를 강하게 발음 한것

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	{{갈림길}}		{{갈림길}}

	==~~시드를~~ 강하게 발음 한것==		==[[시드]]를 강하게 발음 한것==

	토랜트에서 씨드 유지할때 씨드이다.		토랜트에서 씨드 유지할때 씨드이다.

2017년 4월 23일 (일) 11:03에 옛@Aventador님의 편집

2017-04-23T11:03:48Z

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	~~#넘겨주기~~[[기아 씨드]]		{{갈림길}}

			==시드를 강하게 발음 한것==

			토랜트에서 씨드 유지할때 씨드이다.

			==기아차==

			[[기아 씨드]]

옛@Aventador: 기아 씨드 문서로 넘겨주기

2017-04-23T08:35:50Z

기아 씨드 문서로 넘겨주기

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	~~{{심플/백괴나무}}~~		#넘겨주기[[기아 씨드]]
	[[~~파일:~~기아 씨드~~.jpg]]~~

	~~'''KIA Cee'D''' (Seed따위가 아니다!! Cee'd다!!)~~

	~~[[기아자동차]]에서 생산하는 준중형 해치백 차량으로 [[머한민국]]에서 팔지 않는 외수용 차량이다.~~

	[[슬로바키아]]의 현지공장과 [[러시아]]의 하청공장에서 생산되고 있으며 이름의 유래는 'Community of Europe'과 'European Design'를 합친거라고 한다. 즉 이름부터 [[유럽]] 시장을 노린 모델이다.

	많은 기아빠들이 국내판매를 원하고 있지만 어차피 [[해치백]]이 비주류인 [[머한민국]]에선 불가능한 일이다. 잘 팔릴 거 같은 차종은 [[현대기아차]]가 알아서 국내에 생산라인을 깔고 들어가지만 굳이 안팔리는 차종은 그렇게 해줄 필요가 없다고 생각 하는듯 이는 [[현대자동차]]의 [[i10]]과 [[i20]]만 봐도 안다.

	~~2006년부터 1세대가 나왔으며 2009년 페이스리프트를 거쳐 2012년에 2세대가 출시 되었다.~~

	~~엔진 모델은 2세대 기준으로 1.4L, 1.6L CRDI 엔진 모델과 1.4L, 1.6L 가솔린 엔진 모델 등 총 4가지가 있으며 디튠버전도 존재한다.~~

	그리고 별도의 바디킷을 가지는 핫 해치백 모델인 씨드 GT와 프로씨드 GT는 1.6 감마 T-GDi 엔진을 장착했다. [[파워트레인]] 제원은 [[벨로스터]]와 동일하지만 [[자동변속기]]가 나오는 벨로스터와는 달리 씨드 GT는 오직 6단 [[수동변속기]]만 나온다.

	[[탑기어]]에서 좆나 빠는 차들 중 하나다. 적당한 가격에 좋은 주행성능을 보여주는 가성비 덕분에 많은 탑기어 MC들의 호평을 받았었고 '합리적인 가격의 차량'코너에서 [[쉐보레]] [[라세티]]를 대신할 차량으로 선정 되어 시즌 15부터 시즌 19까지 사용했다. 시즌 20 부터는 복스홀 아스트라 차량을 사용한다.

	~~[[분류:자동차~~]]

2017년 4월 23일 (일) 06:40에 옛@신정환님의 편집

2017-04-23T06:40:22Z

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			{{심플/백괴나무}}
	[[파일:기아 씨드.jpg]]		[[파일:기아 씨드.jpg]]

2017년 4월 23일 (일) 06:38에 옛@신정환님의 편집

2017-04-23T06:38:46Z

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	~~#넘겨주기~~[[기아 씨드]]		[[파일:기아 씨드.jpg]]

			'''KIA Cee'D''' (Seed따위가 아니다!! Cee'd다!!)

			[[기아자동차]]에서 생산하는 준중형 해치백 차량으로 [[머한민국]]에서 팔지 않는 외수용 차량이다.

			[[슬로바키아]]의 현지공장과 [[러시아]]의 하청공장에서 생산되고 있으며 이름의 유래는 'Community of Europe'과 'European Design'를 합친거라고 한다. 즉 이름부터 [[유럽]] 시장을 노린 모델이다.

			많은 기아빠들이 국내판매를 원하고 있지만 어차피 [[해치백]]이 비주류인 [[머한민국]]에선 불가능한 일이다. 잘 팔릴 거 같은 차종은 [[현대기아차]]가 알아서 국내에 생산라인을 깔고 들어가지만 굳이 안팔리는 차종은 그렇게 해줄 필요가 없다고 생각 하는듯 이는 [[현대자동차]]의 [[i10]]과 [[i20]]만 봐도 안다.

			2006년부터 1세대가 나왔으며 2009년 페이스리프트를 거쳐 2012년에 2세대가 출시 되었다.

			엔진 모델은 2세대 기준으로 1.4L, 1.6L CRDI 엔진 모델과 1.4L, 1.6L 가솔린 엔진 모델 등 총 4가지가 있으며 디튠버전도 존재한다.

			그리고 별도의 바디킷을 가지는 핫 해치백 모델인 씨드 GT와 프로씨드 GT는 1.6 감마 T-GDi 엔진을 장착했다. [[파워트레인]] 제원은 [[벨로스터]]와 동일하지만 [[자동변속기]]가 나오는 벨로스터와는 달리 씨드 GT는 오직 6단 [[수동변속기]]만 나온다.

			[[탑기어]]에서 좆나 빠는 차들 중 하나다. 적당한 가격에 좋은 주행성능을 보여주는 가성비 덕분에 많은 탑기어 MC들의 호평을 받았었고 '합리적인 가격의 차량'코너에서 [[쉐보레]] [[라세티]]를 대신할 차량으로 선정 되어 시즌 15부터 시즌 19까지 사용했다. 시즌 20 부터는 복스홀 아스트라 차량을 사용한다.

			[[분류:자동차]]

옛@Aventador: 아 발음이 틀리니

2017-02-05T05:55:46Z

아 발음이 틀리니

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	#넘겨주기[[시드]]		#넘겨주기[[기아 씨드]]

옛@Aventador: 시드라는 동음이의어 땜에 일부러 기아 씨드 한건데

2017-02-05T05:47:30Z

시드라는 동음이의어 땜에 일부러 기아 씨드 한건데

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	~~{{심플/나무}}~~		#넘겨주기[[시드]]
	[[~~파일:기아 씨드.jpg]]~~

	~~'''KIA Cee'D''' (Seed따위가 아니다!! Cee'd다!!)~~

	~~[[기아자동차]]에서 생산하는 준중형 해치백 차량으로 [[머한민국]]에서 팔지 않는 외수용 차량이다.~~

	[[슬로바키아]]의 현지공장과 [[러시아]]의 하청공장에서 생산되고 있으며 이름의 유래는 'Community of Europe'과 'European Design'를 합친거라고 한다. 즉 이름부터 [[유럽]] 시장을 노린 모델이다.

	많은 기아빠들이 국내판매를 원하고 있지만 어차피 [[해치백]]이 비주류인 [[머한민국]]에선 불가능한 일이다. 잘 팔릴 거 같은 차종은 [[현대기아차]]가 알아서 국내에 생산라인을 깔고 들어가지만 굳이 안팔리는 차종은 그렇게 해줄 필요가 없다고 생각 하는듯 이는 [[현대자동차]]의 [[i10]]과 [[i20]]만 봐도 안다.

	~~2006년부터 1세대가 나왔으며 2009년 페이스리프트를 거쳐 2012년에 2세대가 출시 되었다.~~

	~~엔진 모델은 2세대 기준으로 1.4L, 1.6L CRDI 엔진 모델과 1.4L, 1.6L 가솔린 엔진 모델 등 총 4가지가 있으며 디튠버전도 존재한다.~~

	그리고 별도의 바디킷을 가지는 핫 해치백 모델인 씨드 GT와 프로씨드 GT는 1.6 감마 T-GDi 엔진을 장착했다. [[파워트레인]] 제원은 [[벨로스터]]와 동일하지만 [[자동변속기]]가 나오는 벨로스터와는 달리 씨드 GT는 오직 6단 [[수동변속기]]만 나온다.

	[[탑기어]]에서 좆나 빠는 차들 중 하나다. 적당한 가격에 좋은 주행성능을 보여주는 가성비 덕분에 많은 탑기어 MC들의 호평을 받았었고 '합리적인 가격의 차량'코너에서 [[쉐보레]] [[라세티]]를 대신할 차량으로 선정 되어 시즌 15부터 시즌 19까지 사용했다. 시즌 20 부터는 복스홀 아스트라 차량을 사용한다.

	~~[[분류:자동차~~]]

옛@신정환: 새 문서: {{심플/나무}} 파일:기아 씨드.jpg '''KIA Cee'D''' (Seed따위가 아니다!! Cee'd다!!) 기아자동차에서 생산하는 준중형 해치백 차량으로 머...

2017-02-05T05:45:45Z

새 문서: {{심플/나무}} 파일:기아 씨드.jpg '''KIA Cee'D''' (Seed따위가 아니다!! Cee'd다!!) 기아자동차에서 생산하는 준중형 해치백 차량으로 머...

새 문서

{{심플/나무}}
[[파일:기아 씨드.jpg]]

'''KIA Cee'D''' (Seed따위가 아니다!! Cee'd다!!)

[[기아자동차]]에서 생산하는 준중형 해치백 차량으로 [[머한민국]]에서 팔지 않는 외수용 차량이다.

[[슬로바키아]]의 현지공장과 [[러시아]]의 하청공장에서 생산되고 있으며 이름의 유래는 'Community of Europe'과 'European Design'를 합친거라고 한다. 즉 이름부터 [[유럽]] 시장을 노린 모델이다.

많은 기아빠들이 국내판매를 원하고 있지만 어차피 [[해치백]]이 비주류인 [[머한민국]]에선 불가능한 일이다. 잘 팔릴 거 같은 차종은 [[현대기아차]]가 알아서 국내에 생산라인을 깔고 들어가지만 굳이 안팔리는 차종은 그렇게 해줄 필요가 없다고 생각 하는듯 이는 [[현대자동차]]의 [[i10]]과 [[i20]]만 봐도 안다.

2006년부터 1세대가 나왔으며 2009년 페이스리프트를 거쳐 2012년에 2세대가 출시 되었다.

엔진 모델은 2세대 기준으로 1.4L, 1.6L CRDI 엔진 모델과 1.4L, 1.6L 가솔린 엔진 모델 등 총 4가지가 있으며 디튠버전도 존재한다.

그리고 별도의 바디킷을 가지는 핫 해치백 모델인 씨드 GT와 프로씨드 GT는 1.6 감마 T-GDi 엔진을 장착했다. [[파워트레인]] 제원은 [[벨로스터]]와 동일하지만 [[자동변속기]]가 나오는 벨로스터와는 달리 씨드 GT는 오직 6단 [[수동변속기]]만 나온다.

[[탑기어]]에서 좆나 빠는 차들 중 하나다. 적당한 가격에 좋은 주행성능을 보여주는 가성비 덕분에 많은 탑기어 MC들의 호평을 받았었고 '합리적인 가격의 차량'코너에서 [[쉐보레]] [[라세티]]를 대신할 차량으로 선정 되어 시즌 15부터 시즌 19까지 사용했다. 시즌 20 부터는 복스홀 아스트라 차량을 사용한다.

[[분류:자동차]]