청량리역 - 편집 역사

Godeok station552: Godeok station552 (토론)의 3826472 판 편집을 되돌림

2026-02-26T12:54:13Z

Godeok station552 (토론)의 3826472 판 편집을 되돌림

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 |[[무궁화호|무궁화]]
 |[[덕소역|덕소]]
 |-
 ! colspan="2" style="background-color:#00498B; color:white; text-align:center;"|124 '''청량리<small>(서울시립대입구)</small>'''

2026년 2월 26일 (목) 12:53에 Godeok station552님의 편집

2026-02-26T12:53:57Z

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 |[[무궁화호|무궁화]]
 |[[덕소역|덕소]]
 |-
 ! colspan="2" style="background-color:#00498B; color:white; text-align:center;"|124 '''청량리<small>(서울시립대입구)</small>'''

2026년 2월 24일 (화) 04:20에 Pryskerity님의 편집

2026-02-24T04:20:51Z

← 이전 판		2026년 2월 24일 (화) 13:20 판
133번째 줄:		133번째 줄:

	청량리역의 대장 아파트는 ‘청량리역롯데캐슬 SKY-L65’다. (2023년에 완공된 1425세대 아파트이며 평당가는 2026년 1월 기준 5200만원대다.)		청량리역의 대장 아파트는 ‘청량리역롯데캐슬 SKY-L65’다. (2023년에 완공된 1425세대 아파트이며 평당가는 2026년 1월 기준 5200만원대다.)

			GTX가 경기도 집값을 올려준다는 좆문가들의 의견이 있었지만 막상 파주시의 운정중앙역이 개통되도 그 동네 아파트는 안오르고 GTX 호재는 청량리역이나 삼성역같은 서울 아파트가 다 빨아먹는 중이다.

	== 지리 ==		== 지리 ==

2026년 2월 24일 (화) 02:10에 Pryskerity님의 편집

2026-02-24T02:10:37Z

← 이전 판		2026년 2월 24일 (화) 11:10 판
129번째 줄:		129번째 줄:

	보유 승강장은 4면 9선(승강장이 4개고 구내 선로가 9개라는 뜻)으로, 수도권 동북부의 거점다운 규모로 건설되어 있으며 일부 승강장만 10량 대응으로, 나머지는 모두 8량 대응으로 건설되어 있다.		보유 승강장은 4면 9선(승강장이 4개고 구내 선로가 9개라는 뜻)으로, 수도권 동북부의 거점다운 규모로 건설되어 있으며 일부 승강장만 10량 대응으로, 나머지는 모두 8량 대응으로 건설되어 있다.

			[[GTX]] BCD 3개의 노선이 모두 정차할 예정이므로 미래 가치가 매우 높은 역이다. 2025년 기준 전농동의 청량리역 근처 아파트들이 [[동대문구]] 집값을 혼자 견인하는 중이다.

			청량리역의 대장 아파트는 ‘청량리역롯데캐슬 SKY-L65’다. (2023년에 완공된 1425세대 아파트이며 평당가는 2026년 1월 기준 5200만원대다.)

	== 지리 ==		== 지리 ==

옛@Elvn0915: /* 수인분당선 연장 */

2023-03-29T07:37:13Z

수인분당선 연장

← 이전 판	2023년 3월 29일 (수) 16:37 판
(차이 없음)

옛@Elvn0915: /* 수인분당선 연장 */

2023-03-29T07:37:13Z

수인분당선 연장

← 이전 판		2023년 3월 29일 (수) 16:37 판
154번째 줄:		154번째 줄:
	2016년 9월 26일 일부열차가 청량리까지 운행하면서 다시 경춘선의 종점이 되었다. 그런데 병신같은게 경춘선 승차홈이 1,2번이 아니라 3,4번이다. 배차간격 쓰레기인 경의중앙선을 두번 죽이려고 환장함.		2016년 9월 26일 일부열차가 청량리까지 운행하면서 다시 경춘선의 종점이 되었다. 그런데 병신같은게 경춘선 승차홈이 1,2번이 아니라 3,4번이다. 배차간격 쓰레기인 경의중앙선을 두번 죽이려고 환장함.

	=== ~~분당선~~ 연장 ===		=== 수인분당선 연장 ===

	2018년 12월 31일부터 ~~분당선의~~ 종점이 됨.		2018년 12월 31일부터 수인분당선의 종점이 됨.

	이로써 청량리역도 [[서울역]], [[왕십리역]], [[공덕역]]에 이어 4개 노선 환승역이 되었다.		이로써 청량리역도 [[서울역]], [[왕십리역]], [[공덕역]]에 이어 4개 노선 환승역이 되었다.

	경의중앙선의 경원선 선로를 공유한다. 일부 ~~열차가~~ 청량리까지 ~~운행한다~~. 청량리까지 운행한 열차는 바로 방향을 바꾸고 승객을 태워 죽전/수원방면으로 출발한다.		경의중앙선의 경원선 선로를 공유한다. 때문에 일부 열차만 청량리까지 운행하고 대부분의 수인분당선 열차들은 전 역인 [[왕십리역]]까지만 정차한다. 청량리까지 운행한 열차는 바로 방향을 바꾸고 승객을 태워 죽전/수원방면으로 출발한다.

	=== 기타 ===		=== 기타 ===

2022년 5월 27일 (금) 11:00에 옛@Ayo33님의 편집

2022-05-27T11:00:47Z

← 이전 판		2022년 5월 27일 (금) 20:00 판
95번째 줄:		95번째 줄:
	\| width=50% style="text-align:center;"\|춘천 방면		\| width=50% style="text-align:center;"\|춘천 방면
	\|-		\|-
	\| style="text-align:center;"\|~~시종착~~		\| style="text-align:center;"\|시종점
	\| style="text-align:center;"\|[[회기역\|회기]]		\| style="text-align:center;"\|[[회기역\|회기]]
	\|-		\|-
101번째 줄:		101번째 줄:
	\| width=50% style="text-align:center; color:red;"\|춘천급행		\| width=50% style="text-align:center; color:red;"\|춘천급행
	\|-		\|-
	\| style="text-align:center;"\|~~시종착~~		\| style="text-align:center;"\|시종점
	\| style="text-align:center;"\|[[회기역\|회기]]		\| style="text-align:center;"\|[[회기역\|회기]]
	\|-		\|-
112번째 줄:		112번째 줄:
	\| width=50% style="text-align:center;"\|인천 방면		\| width=50% style="text-align:center;"\|인천 방면
	\|-		\|-
	\| style="text-align:center;"\|~~시종착~~		\| style="text-align:center;"\|시종점
	\| style="text-align:center;"\|[[왕십리역\|왕십리]]		\| style="text-align:center;"\|[[왕십리역\|왕십리]]
	\|}		\|}

옛@맛사랑: /* 기타 */

2022-03-09T08:34:58Z

기타

← 이전 판		2022년 3월 9일 (수) 17:34 판
170번째 줄:		170번째 줄:
	{{:수도권 전철 수인·분당선}}		{{:수도권 전철 수인·분당선}}

	~~{{:경강선}}{{:경춘선}}{{:경원선}}{{:중앙선}}~~		이 역에서 [[왕십리역]]까지의 구간은 노선이 지나치게 많이 밀집되어 있다.

	이 역에서 [][왕십리역]]까지의 구간은 노선이 지나치게 많이 밀집되어 있다.

	* KTX		* KTX
182번째 줄:		180번째 줄:

	이 지랄이니 배차 간격이 길 수밖에 없다.		이 지랄이니 배차 간격이 길 수밖에 없다.

			{{:경강선}}{{:경춘선}}{{:경원선}}{{:중앙선}}

옛@맛사랑: /* 기타 */

2022-03-09T08:34:28Z

기타

← 이전 판		2022년 3월 9일 (수) 17:34 판
171번째 줄:		171번째 줄:

	{{:경강선}}{{:경춘선}}{{:경원선}}{{:중앙선}}		{{:경강선}}{{:경춘선}}{{:경원선}}{{:중앙선}}

			이 역에서 [][왕십리역]]까지의 구간은 노선이 지나치게 많이 밀집되어 있다.

			* KTX
			* ITX-청춘
			* 무궁화호
			* 경의중앙선
			* 경춘선
			* 수인분당선

			이 지랄이니 배차 간격이 길 수밖에 없다.

옛@맛사랑: /* 개요 */

2022-03-09T08:29:28Z

개요

← 이전 판		2022년 3월 9일 (수) 17:29 판
120번째 줄:		120번째 줄:
	청량리역은 1911년 10월 15일에 개통한 경원선과 중앙선의 역이다. 1호선, 경의중앙선, 경춘선, 분당선의 환승역이자 중간종착역, 경춘선과 분당선 한정으로 시종착역이기도 한 수도권 동북부의 거점역이다.		청량리역은 1911년 10월 15일에 개통한 경원선과 중앙선의 역이다. 1호선, 경의중앙선, 경춘선, 분당선의 환승역이자 중간종착역, 경춘선과 분당선 한정으로 시종착역이기도 한 수도권 동북부의 거점역이다.

	[[서울역]], [[용산역]], [[영등포역]]과 더불어 1호선에 존재하는 대형역이다.		[[서울역]], [[용산역(서울)\|용산역]], [[영등포역]]과 더불어 1호선에 존재하는 대형역이다.

	1호선 빼고는 배차가 길다.		1호선 빼고는 배차가 길다.