288 GTO - 편집 역사

2022년 2월 3일 (목) 01:15에 옛@P9amc님의 편집

2022-02-03T01:15:51Z

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	카본파이퍼를 사용해서 공차중량은 1160kg이고 최대출력 400마력에 최고 속력은 304km/h로 양산차중에는 최초로 300km/h를 돌파한 차량이다. 그리고 제로백은 4.9초,0에서 200km/h는 15초에 달했다. 지금의 스포츠카들과 맞짱떠도 꿀리지 않을 수준이다.		카본파이퍼를 사용해서 공차중량은 1160kg이고 최대출력 400마력에 최고 속력은 304km/h로 양산차중에는 최초로 300km/h를 돌파한 차량이다. 그리고 제로백은 4.9초,0에서 200km/h는 15초에 달했다. 지금의 스포츠카들과 맞짱떠도 꿀리지 않을 수준이다.
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	바리에이션은 288GTO Evolunzione가 있는데 총 5대가 생산되었다. 게다가 기존 원본보다 성능을 극대화 시켜서 940kg로 경량화를 했고 650마력으로 250마력이나 상승 거기에 최고속력은 362km/h로 상승했다.		바리에이션은 288GTO Evolunzione가 있는데 총 5대가 생산되었다. 게다가 기존 원본보다 성능을 극대화 시켜서 940kg로 경량화를 했고 650마력으로 250마력이나 상승 거기에 최고속력은 362km/h로 상승했다.

	이 한정판 모델은 창업작인 [[엔초 페라리]]의 마지막 역작이 될뻔했다. 이 차를 기반으로 만들어진 [[F40]]이라는 무시무시한 놈 덕분에....		이 한정판 모델은 창업작인 [[엔초 페라리]]의 마지막 역작이 될뻔했다. 이 차를 기반으로 만들어진 [[F40]]이라는 무시무시한 놈 덕분에....


	==관련정보==		==관련정보==

2018년 5월 5일 (토) 03:51에 옛@Aventador님의 편집

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	이 한정판 모델은 창업작인 [[엔초 페라리]]의 마지막 역작이 될뻔했다. 이 차를 기반으로 만들어진 [[F40]]이라는 무시무시한 놈 덕분에....		이 한정판 모델은 창업작인 [[엔초 페라리]]의 마지막 역작이 될뻔했다. 이 차를 기반으로 만들어진 [[F40]]이라는 무시무시한 놈 덕분에....


			==관련정보==

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	[[분류:자동차]]		[[분류:자동차]]

	[[분류:슈퍼카]]		[[분류:슈퍼카]]

2017년 8월 20일 (일) 03:45에 옛@Aventador님의 편집

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2017년 6월 19일 (월) 04:25에 옛@211.203.112.38님의 편집

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2016년 2월 25일 (목) 01:28에 옛@Aventador님의 편집

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	! colspan="9" style="font-weight: bold; color:Yellow;background-color:Red" \| [[페라리\|{{색\|Yellow\|페라리}}]] V12 미드쉽 모델의 계보		! colspan="9" style="font-weight: bold; color:Yellow;background-color:Red" \| [[페라리\|{{색\|Yellow\|페라리}}]] 한정판 V12 미드쉽 모델의 계보
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2016년 1월 27일 (수) 17:42에 옛@Aventador님의 편집

2016-01-27T17:42:22Z

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			[[파일:페라리 288 GTO.jpg\|600px]]

	'''역사상 최고의 페라리 그리고 미드쉽 라인업의 시발점'''		'''역사상 최고의 페라리 그리고 미드쉽 라인업의 시발점'''

2015년 12월 18일 (금) 04:40에 옛@Aventador님의 편집

2015-12-18T04:40:10Z

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	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	! colspan="9" style="font-weight: bold; color:Yellow;background-color:Red" \| [[페라리]] V12 미드쉽 모델의 계보		! colspan="9" style="font-weight: bold; color:Yellow;background-color:Red" \| [[페라리\|{{색\|Yellow\|페라리}}]] V12 미드쉽 모델의 계보
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2015년 12월 15일 (화) 18:30에 옛@Aventador님의 편집

2015-12-15T18:30:42Z

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	'''역사상 최고의 페라리 그리고 미드쉽 라인업의 시발점'''		'''역사상 최고의 페라리 그리고 미드쉽 라인업의 시발점'''

옛@Aventador: 새 문서: '''역사상 최고의 페라리 그리고 미드쉽 라인업의 시발점''' 1984년 제네바 모터쇼에서 공개된 슈퍼카로 이차와 비슷한 디자인의 308GTB를 기...

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새 문서: '''역사상 최고의 페라리 그리고 미드쉽 라인업의 시발점''' 1984년 제네바 모터쇼에서 공개된 슈퍼카로 이차와 비슷한 디자인의 308GTB를 기...

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'''역사상 최고의 페라리 그리고 미드쉽 라인업의 시발점'''

1984년 제네바 모터쇼에서 공개된 슈퍼카로 이차와 비슷한 디자인의 308GTB를 기반으로 만들어졌다.

사실상 80년대의 슈퍼카 신드롬을 일으켰고 그 이후 [[맥라렌 F1]]이나 [[포르쉐 959]]같은 최고의 슈퍼카들이 만들어졌다.

이름의 유래는 이차에 쓰이는 2.8리터 8기통 트윈터보엔진에서 따왔으며 GTO의 의미는 'Gran Turismo Omologato'라는 약자이다. 그후 이 명칭은 [[588 피오라노|588 GTO]]에 쓰인다. 그 이전에는 희대의 명작중 하나였던 250 GTO가 썼으며 이 차는 250 GTO의 계보를 잇는 차이다.

비록 [[엔초 페라리]],[[라페라리]]등과 같은 [[V12]]엔진을 쓰는 미드쉽 라인업과는 다르게 [[V8]]엔진을 썼으나 F40으로 시작되는 미드쉽 라인업의 시작을 연 [[페라리]]최고의 명작이다.

이차는 원래 FIA(국제자동차연맹)이 주최하는 그룹 B 랠리에 출전하기 위해서 만들어 졌는데 참가를 위해서는 출전차량과 동일한 모델을 200대 이상 생산해야 했다. 그 결과 272대가 생산되었고 비포장도로를 달려야 했던 랠리의 특성상 원 모델이였던 308GTB와 비교해 많은 변화가 있었다. 그러나 사고가 일어나서 그룹 B는 취소되었고 결국 페라리는 참가를 하지 못했다. 하지만 이 덕분에 288의 성능은 당대 최고라고 할 정도로 좋은 성능을 가지게 되었다.

카본파이퍼를 사용해서 공차중량은 1160kg이고 최대출력 400마력에 최고 속력은 304km/h로 양산차중에는 최초로 300km/h를 돌파한 차량이다. 그리고 제로백은 4.9초,0에서 200km/h는 15초에 달했다. 지금의 스포츠카들과 맞짱떠도 꿀리지 않을 수준이다.

바리에이션은 288GTO Evolunzione가 있는데 총 5대가 생산되었다. 게다가 기존 원본보다 성능을 극대화 시켜서 940kg로 경량화를 했고 650마력으로 250마력이나 상승 거기에 최고속력은 362km/h로 상승했다.

이 한정판 모델은 창업작인 [[엔초 페라리]]의 마지막 역작이 될뻔했다. 이 차를 기반으로 만들어진 [[F40]]이라는 무시무시한 놈 덕분에....

[[분류:자동차]]

[[분류:슈퍼카]]

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			! colspan="9" style="font-weight: bold; color:Yellow;background-color:Red" \| [[페라리]] V12 미드쉽 모델의 계보
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			\| rowspan="1" \| [[F40]]
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			\| rowspan="1" \| [[F50]]
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			\| rowspan="1" \| [[엔초 페라리]]
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			\| rowspan="1" \| [[라 페라리]]
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	'''역사상 최고의 페라리 그리고 미드쉽 라인업의 시발점'''		'''역사상 최고의 페라리 그리고 미드쉽 라인업의 시발점'''