ATP - 편집 역사

2022년 1월 21일 (금) 08:07에 옛@UnholyWarhammer님의 편집

2022-01-21T08:07:08Z

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2022년 1월 21일 (금) 08:07에 옛@UnholyWarhammer님의 편집

2022-01-21T08:07:08Z

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	* 생명체 활동에 관여하는 ATP에 대해서는 [[ATP(물질)]] 문서를 참고.		* 생명체 활동에 관여하는 ATP에 대해서는 [[ATP(물질)]] 문서를 참고.

			{{중립성}}
	{{개쓰레기}}		{{개쓰레기}}
	{{철스퍼거}}		{{철스퍼거}}

옛@DaedanBot: 봇: 정리

2020-10-13T09:37:01Z

봇: 정리

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	{{개쓰레기}}		{{개쓰레기}}
	~~{{헬조선}}~~
	~~{{영암}}~~
	{{철스퍼거}}		{{철스퍼거}}
	{{혐오\|ATP}}		{{혐오\|ATP}}

2016년 11월 1일 (화) 13:55에 옛@61.82.90.186님의 편집

2016-11-01T13:55:00Z

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	{{영암}}		{{영암}}
	{{철스퍼거}}		{{철스퍼거}}
			{{혐오\|ATP}}

	<strong>한국의 기차들을 존나 느려터지게 만든 원흉.		<strong>한국의 기차들을 존나 느려터지게 만든 원흉.

2016년 9월 4일 (일) 06:00에 옛@61.252.224.136님의 편집

2016-09-04T06:00:38Z

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	시속 100km까지 40초면 가속한다는 갓-누리로도 증기기관차처럼 빌빌 기면서 출발하게 만든 철도 초저속화 시스템.		시속 100km까지 40초면 가속한다는 갓-누리로도 증기기관차처럼 빌빌 기면서 출발하게 만든 철도 초저속화 시스템.

	~~아 토나와 피융신(A Tonawa Pyungsin)의 약자라고 한다.~~</strong>		<del>아 토나와 피융신(A Tonawa Pyungsin)의 약자라고 한다.</del></strong>

	2010년 여름 전력부족으로 인한 순환정전 사태 이후 철도에서의 전기절약을 위해 [[KD 운송그룹]]의 버스 초저속운행을 철도에도 구현한 개 좃같은 시스템.		2010년 여름 전력부족으로 인한 순환정전 사태 이후 철도에서의 전기절약을 위해 [[KD 운송그룹]]의 버스 초저속운행을 철도에도 구현한 개 좃같은 시스템.

2016년 9월 4일 (일) 06:00에 옛@61.252.224.136님의 편집

2016-09-04T06:00:16Z

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	~~==물질~~ ATP==		* 생명체 활동에 관여하는 ATP에 대해서는 [[ATP(물질)]] 문서를 참고.
	~~{{문과 노이해}}~~
	~~아데노신 삼인산~~(~~adenosine triphosphate, ATP~~)~~은 생명체의 주된 에너지원이다~~.

	~~=== 이게 도대체 뭔가? ===~~		{{개쓰레기}}
	동물의 몸에서 쓰는 화폐라고 보면 된다. 호흡과 식사는 이걸 만들려고 하는 행위고 만들어진 ATP는 딸치기와 야동찾기를 포함한 니 생명활동에 쓰인다.		{{헬조선}}
			{{영암}}
			{{철스퍼거}}

	~~=== 그러니까 구체적으로 어떻게? ===~~		<strong>한국의 기차들을 존나 느려터지게 만든 원흉.

	~~포도당을 분해해서 나오는 에너지를 이용해 ADP (아데노신 2인산)을 ATP로 합성하면 에너지가 저장이 된다~~.		시속 100km까지 40초면 가속한다는 갓-누리로도 증기기관차처럼 빌빌 기면서 출발하게 만든 철도 초저속화 시스템.

	~~에너지 효율은 포도당을 100이라고 했을때 약 38이며, 나머지는 열로 전환되어 체온을 유지하거나~~ 한다.		~~아 토나와 피융신(A Tonawa Pyungsin)의 약자라고 한다.~~</strong>

	~~==철도신호체계의 하나==~~		2010년 여름 전력부족으로 인한 순환정전 사태 이후 철도에서의 전기절약을 위해 [[KD 운송그룹]]의 버스 초저속운행을 철도에도 구현한 개 좃같은 시스템.

	~~{{개쓰레기}}~~		전기절약을 위해 열차의 급출발을 금지해 KTX를 포함한 모든 기차는 열차 꽁무니가 역을 완전히 빠져나가기 전까지 시속 25km 이하로 서행해야 하며,
	~~{{헬조선}}~~

	~~2010년 여름 전력부족으로 인한 순환정전 사태 이후 철도에서의 전기절약을 위해 [[KD 운송그룹]]의 "연비왕" 정책을 흉내내 도입한 신호체계.~~		기차가 커브길에 들어갔다가 빠져나올 때도 커브 진입 수백m 전부터 제한속도를 걸어놔서 커브-직선-커브가 이어지는 구간은 직선구간에서 가속을 못하고 커브

	전기절약을 위해 열차의 급출발을 금지해 KTX를 포함한 모든 여객열차는 열차 꽁무니가 역을 완전히 빠져나가기 전까지 시속 25km 이하로 서행해야 하며,		제한속도대로 그냥 쭉 기어가야 되서 운행시간이 엿같이 늘어지는 좆같은 시스템이다.

	감속해야 하는 커브길에 들어갔다가 빠져나올때도 커브길 진입 몇km 전부터 엔진에 전기공급을 끊고 천천히 속도를 줄여 커브를 통과한 뒤 한참을 지난 뒤에야 다시 천천히 가속해야		거기에 이거 도입하면서 들여온 단말기도 개 좆같아서 툭하면 고장이나 비상정차가 예삿일이다 ㅉㅉㅉㅉ

	~~한다.~~ 이 ~~신호체계때문에~~ 한국 기차들의 운행시간은 엿가락처럼 늘어지고 그마저도 툭하면 연착이 일쑤라 지각철, 저속철 소리를 듣게 만드는 원흉이 되고 있다.		이 시스템때문에 한국 기차들의 운행시간은 엿가락처럼 늘어지고 그마저도 툭하면 연착이 일쑤라 지각철, 저속철 소리를 듣게 만드는 원흉이 되고 있다.

	[[분류:교통수단]]		[[분류:교통수단]]

옛@211.174.8.86: /* 철도신호체계의 하나 */

2016-07-21T11:45:14Z

철도신호체계의 하나

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13번째 줄:		13번째 줄:

	==철도신호체계의 하나==		==철도신호체계의 하나==

			{{개쓰레기}}
			{{헬조선}}

	2010년 여름 전력부족으로 인한 순환정전 사태 이후 철도에서의 전기절약을 위해 [[KD 운송그룹]]의 "연비왕" 정책을 흉내내 도입한 신호체계.		2010년 여름 전력부족으로 인한 순환정전 사태 이후 철도에서의 전기절약을 위해 [[KD 운송그룹]]의 "연비왕" 정책을 흉내내 도입한 신호체계.

2016년 3월 1일 (화) 15:15에 옛@Xeiinki님의 편집

2016-03-01T15:15:01Z

← 이전 판		2016년 3월 2일 (수) 00:15 판
4번째 줄:		4번째 줄:

	=== 이게 도대체 뭔가? ===		=== 이게 도대체 뭔가? ===
	니 몸에서 쓰는 화폐라고 보면 된다. 호흡과 식사는 이걸 만들려고 하는 행위고 만들어진 ATP는 딸치기와 야동찾기를 포함한 니 생명활동에 쓰인다.		동물의 몸에서 쓰는 화폐라고 보면 된다. 호흡과 식사는 이걸 만들려고 하는 행위고 만들어진 ATP는 딸치기와 야동찾기를 포함한 니 생명활동에 쓰인다.

	=== 그러니까 구체적으로 어떻게? ===		=== 그러니까 구체적으로 어떻게? ===

옛@꼴데우승: /* 물질 ATP */

2016-02-22T17:57:40Z

물질 ATP

← 이전 판		2016년 2월 23일 (화) 02:57 판
1번째 줄:		1번째 줄:
	==물질 ATP==		==물질 ATP==
			{{문과 노이해}}
	아데노신 삼인산(adenosine triphosphate, ATP)은 생명체의 주된 에너지원이다.		아데노신 삼인산(adenosine triphosphate, ATP)은 생명체의 주된 에너지원이다.

옛@Aventador: /* 철도신호체계의 하나 */

2015-11-09T13:19:55Z

철도신호체계의 하나

← 이전 판		2015년 11월 9일 (월) 22:19 판
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	한다. 이 신호체계때문에 한국 기차들의 운행시간은 엿가락처럼 늘어지고 그마저도 툭하면 연착이 일쑤라 지각철, 저속철 소리를 듣게 만드는 원흉이 되고 있다.		한다. 이 신호체계때문에 한국 기차들의 운행시간은 엿가락처럼 늘어지고 그마저도 툭하면 연착이 일쑤라 지각철, 저속철 소리를 듣게 만드는 원흉이 되고 있다.

			[[분류:교통수단]]