BMW M1 - 편집 역사

2018년 5월 4일 (금) 06:12에 옛@Aventador님의 편집

2018-05-04T06:12:09Z

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	이후 2008년에 'M1 오마쥬' 컨셉트카가 만들어졌지만 결국 양산화 되지 못했다. M1 오마쥬의 디자인 역시 주지아로가 했다. 하지만 M1 오마쥬는 [[BMW i8]]의 디자인에 일부 영향을 끼쳤다.		이후 2008년에 'M1 오마쥬' 컨셉트카가 만들어졌지만 결국 양산화 되지 못했다. M1 오마쥬의 디자인 역시 주지아로가 했다. 하지만 M1 오마쥬는 [[BMW i8]]의 디자인에 일부 영향을 끼쳤다.

			==관련정보==

			{{BMW}}

	[[분류:자동차]]		[[분류:자동차]]
	[[분류:슈퍼카]]		[[분류:슈퍼카]]

2017년 7월 10일 (월) 11:17에 옛@Aventador님의 편집

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	엔진은 3,453cc 직렬 6기통 M88/1 DOHC 가솔린 엔진을 장착했고 변속기는 5단 수동변속기를 사용했다. 원래는 V12 엔진으로 계획했으나 오일쇼크 땜에 직렬 6기통 엔진이 되었다. 수제작을 해서 그런지 총 453대가 만들어졌다. 이중 20대는 레이싱 사양이다.		엔진은 3,453cc 직렬 6기통 M88/1 DOHC 가솔린 엔진을 장착했고 변속기는 5단 수동변속기를 사용했다. 원래는 V12 엔진으로 계획했으나 오일쇼크 땜에 직렬 6기통 엔진이 되었다. 수제작을 해서 그런지 총 453대가 만들어졌다. 이중 20대는 레이싱 사양이다.

			[[파일:BMW M1 오마쥬.jpg]]

	이후 2008년에 'M1 오마쥬' 컨셉트카가 만들어졌지만 결국 양산화 되지 못했다. M1 오마쥬의 디자인 역시 주지아로가 했다. 하지만 M1 오마쥬는 [[BMW i8]]의 디자인에 일부 영향을 끼쳤다.		이후 2008년에 'M1 오마쥬' 컨셉트카가 만들어졌지만 결국 양산화 되지 못했다. M1 오마쥬의 디자인 역시 주지아로가 했다. 하지만 M1 오마쥬는 [[BMW i8]]의 디자인에 일부 영향을 끼쳤다.

2017년 6월 9일 (금) 10:03에 옛@Aventador님의 편집

2017-06-09T10:03:36Z

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			[[파일:BMW M1.jpg]]

	1978년부터 1981년까지 생산한 [[BMW]]의 [[미드쉽]] [[스포츠카]]였다. 코드명은 E26		1978년부터 1981년까지 생산한 [[BMW]]의 [[미드쉽]] [[스포츠카]]였다. 코드명은 E26

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2017-06-08T22:45:00Z

새 문서: 1978년부터 1981년까지 생산한 BMW의 미드쉽 스포츠카였다. 코드명은 E26 원래는 람보르기니랑 계약 맺고 레이싱카를 만들려고...

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1978년부터 1981년까지 생산한 [[BMW]]의 [[미드쉽]] [[스포츠카]]였다. 코드명은 E26

원래는 [[람보르기니]]랑 계약 맺고 레이싱카를 만들려고 했는데 오일쇼크의 영향은 물론 람보르기니가 제정난 땜에 힘들어서 결국 BMW가 직접 개발을 맡았다. 그렇게 해서 나온것이 M1이였고 [[현대 포니]]의 디자이너로 유명한 조르제토 주디아로가 디자인한 BMW 터보 컨셉트를 기반으로 했다.

엔진은 3,453cc 직렬 6기통 M88/1 DOHC 가솔린 엔진을 장착했고 변속기는 5단 수동변속기를 사용했다. 원래는 V12 엔진으로 계획했으나 오일쇼크 땜에 직렬 6기통 엔진이 되었다. 수제작을 해서 그런지 총 453대가 만들어졌다. 이중 20대는 레이싱 사양이다.

이후 2008년에 'M1 오마쥬' 컨셉트카가 만들어졌지만 결국 양산화 되지 못했다. M1 오마쥬의 디자인 역시 주지아로가 했다. 하지만 M1 오마쥬는 [[BMW i8]]의 디자인에 일부 영향을 끼쳤다.

[[분류:자동차]]
[[분류:슈퍼카]]