F40 - 편집 역사

2022년 4월 29일 (금) 02:44에 옛@H0shinoA1님의 편집

2022-04-29T02:44:59Z

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2022년 4월 29일 (금) 02:44에 옛@아키노님의 편집

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	[[288GTO]]와 더불어 역대 최고의 페라리라고 평가를 받는다.		[[288GTO]]와 더불어 역대 최고의 페라리라고 평가를 받는다.

	왜 유작이라고 하냐면 출시된지 1년 이후 엔초 페라리께서 돌아가셨기 때문		왜 유작이라고 하냐면 출시된지 1년 이후 엔초 페라리께서 돌아가셨기 때문이며, [[포르쉐 959]]가 가장 빠른 양산차 타이틀을 얻자 다시는 포르쉐에 지지 않겠다는 다짐으로 만들었기 때문이다.

	케블러와 탄소섬유,알루미늄을 적극 사용해서 무게와 강성이라는 두마리의 토끼를 잡는데 성공했으며 더 경량화를 하기 위해서 플라스틱 수동 창문을 사용하기도 했다.		케블러와 탄소섬유,알루미늄을 적극 사용해서 무게와 강성이라는 두마리의 토끼를 잡는데 성공했으며 더 경량화를 하기 위해서 플라스틱 수동 창문을 사용하기도 했다.

2018년 5월 5일 (토) 03:52에 옛@Aventador님의 편집

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	승차인원:2		승차인원:2


			==관련정보==

			{{페라리}}

	[[분류:슈퍼카]]		[[분류:슈퍼카]]

	[[분류:자동차]]		[[분류:자동차]]

2017년 7월 31일 (월) 14:42에 옛@Aventador님의 편집

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	{{멋짐}}		{{멋짐}}
	{{성물}}		{{성물}}
			{{명차}}
	[[파일:F40.jpg]]		[[파일:F40.jpg]]

2017년 6월 19일 (월) 04:25에 옛@211.203.112.38님의 편집

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			{{멋짐}}
			{{성물}}

	[[파일:F40.jpg]]		[[파일:F40.jpg]]

2016년 2월 25일 (목) 01:28에 옛@Aventador님의 편집

2016-02-25T01:28:44Z

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	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	! colspan="9" style="font-weight: bold; color:Yellow;background-color:Red" \| [[페라리\|{{색\|Yellow\|페라리}}]] V12 미드쉽 모델의 계보		! colspan="9" style="font-weight: bold; color:Yellow;background-color:Red" \| [[페라리\|{{색\|Yellow\|페라리}}]] 한정판 V12 미드쉽 모델의 계보
	\|-		\|-
	\| rowspan="1" \| [[288GTO]]		\| rowspan="1" \| [[288GTO]]

2016년 2월 9일 (화) 22:07에 옛@Aventador님의 편집

2016-02-09T22:07:54Z

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			[[파일:F40.jpg]]

	'''[[엔초 페라리]]의 유작'''		'''[[엔초 페라리]]의 유작'''

2015년 12월 18일 (금) 04:41에 옛@Aventador님의 편집

2015-12-18T04:41:05Z

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	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	! colspan="9" style="font-weight: bold; color:Yellow;background-color:Red" \| [[페라리]] V12 미드쉽 모델의 계보		! colspan="9" style="font-weight: bold; color:Yellow;background-color:Red" \| [[페라리\|{{색\|Yellow\|페라리}}]] V12 미드쉽 모델의 계보
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	\| rowspan="1" \| [[288GTO]]		\| rowspan="1" \| [[288GTO]]

2015년 12월 15일 (화) 18:31에 옛@Aventador님의 편집

2015-12-15T18:31:07Z

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			{\| class="wikitable"
			! colspan="9" style="font-weight: bold; color:Yellow;background-color:Red" \| [[페라리]] V12 미드쉽 모델의 계보
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			\| rowspan="1" \| [[288GTO]]
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	'''[[엔초 페라리]]의 유작'''		'''[[엔초 페라리]]의 유작'''

옛@Aventador: 새 문서: '''엔초 페라리의 유작''' 페라리 창업 기념 40주년을 기념해서 만든 슈퍼카이다. 288GTO와 더불어 역대 최고의 페라리라고 평가를...

2015-12-15T17:15:51Z

새 문서: '''엔초 페라리의 유작''' 페라리 창업 기념 40주년을 기념해서 만든 슈퍼카이다. 288GTO와 더불어 역대 최고의 페라리라고 평가를...

새 문서

'''[[엔초 페라리]]의 유작'''

[[페라리]] 창업 기념 40주년을 기념해서 만든 슈퍼카이다.

[[288GTO]]와 더불어 역대 최고의 페라리라고 평가를 받는다.

왜 유작이라고 하냐면 출시된지 1년 이후 엔초 페라리께서 돌아가셨기 때문

케블러와 탄소섬유,알루미늄을 적극 사용해서 무게와 강성이라는 두마리의 토끼를 잡는데 성공했으며 더 경량화를 하기 위해서 플라스틱 수동 창문을 사용하기도 했다.

순수한 운전의 즐거움을 위해 오디오, 글로브 박스, 가죽 옵션, 카펫, 문의 장식 전부 없엤다고 한다. 문 손잡이가 노끈으로 될 정도라고...

내부 색상은 검정 대시보드에 빨강 시트 단 한가지 뿐이었다. 그래도 도로에서 달릴것을 의식했는지 에어컨만큼은 남겨놨다고 한다.

이런 점에서 여러 첨단 기술과 편의 장비를 존나 넣어 일상에 무리가 가지 않게 운전할수 있는 라이벌 [[포르쉐 959]]와 많이 비교 되기도 한다.

디자인은 피닌파리나에서 맡았으며 당시로선 드물게 풍동실험이 적용 되었다. 설계도 공기역학을 고려해서 공기저항은 줄이되 최고속도 보다는 안정성에 더 무게를 두었다고 한다.

원래 페라리는 회사 차원에서 레이스와 연계할 어떠한 계획도 없었다. 하지만 몇몇 레이싱 팀들이 자체적으로 레이싱 규정에 맞게 개조해서 F40을 레이싱에 몰고나왔다고 한다. 그래서인지 많은 바리에이션들이 존재한다. 당장 구글만 검색해봐도 F40 LM, F40 LM 컴페티치오네, F40 GTE, F40 GT 같은 파생형들 이름이 나온다.

[[탑 기어]]에서 극찬했던 몇 안되는 차이다. 제레미 클락슨과 리처드 해먼드가 말하길 '세계에서 가장 훌륭한 수퍼카'라고... 또한 제레미는 '가장 아름다운 차'라고 덧붙혔다.

요즘은 [[걸즈 앤 판처|모 땅크 애니]]에서 [[좆본]]의 [[10식 전차]]에게 깔렸다 카더라

==제원==

제조사:페라리

디자인:피닌파리나

최초생산년도:1987년

엔진형식:Tipo F120A V8 드라이섬프 트윈터보 엔진

미션형식:5단 수동

구동방식:[[MR]]

배기량:2936cc

보어 및 스트로크:82 X 69.5mm

압축비:7.7:1

최고출력:478마력/7000rpm

최고토크:58.8kgm/4000rpm

보디 형식:베를리네타 (이탈리아어로 쿠페)

전장:4,358mm

전고:1,123mm

전폭:1,970mm

휠베이스:2,450mm

스티어링 방식:랙 앤 피니언

전륜 서스펜션:비대칭 더블 위시본

후륜 서스펜션:비대칭 더블 위시본

전륜 브레이크:벤틸레이티드 디스크 브레이크

후륜 브레이크:벤틸레이티드 디스크 브레이크

앞 타이어:235/45/ZR17, 245/45/ZR17

뒷 타이어:335/35/ZR17

공차중량:1100kg

최고속도:320km/h

제로백 (0→100km/h):3.9초

연비:5.5km/L

승차인원:2

[[분류:슈퍼카]]

[[분류:자동차]]

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			{\| class="wikitable"
			! colspan="9" style="font-weight: bold; color:Yellow;background-color:Red" \| [[페라리]] V12 미드쉽 모델의 계보
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			\| rowspan="1" \| [[엔초 페라리]]
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			\| rowspan="1" \| [[라 페라리]]
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	'''[[엔초 페라리]]의 유작'''		'''[[엔초 페라리]]의 유작'''