https://www.k-wiki.kr/w/index.php?action=history&feed=atom&title=OHC 2026-07-12T19:14:49Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.45.1 https://www.k-wiki.kr/w/index.php?title=OHC&diff=545944&oldid=prev 2016-02-08T19:28:09Z

<p>새 문서: 4행정 기관의 밸브 개폐방식 중 하나 오버 헤드 캠샤프트(OverHead Camshaft)의 약자로 대부분 가솔린 <a href="/wiki/%EC%97%94%EC%A7%84" title="엔진">엔진</a>에 사용되는 방식이다. 캠축의...</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="ko"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← 이전 판</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2016년 2월 9일 (화) 04:28 판</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="ko"><div class="mw-diff-empty">(차이 없음)</div> </td></tr></table>

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<p>새 문서: 4행정 기관의 밸브 개폐방식 중 하나 오버 헤드 캠샤프트(OverHead Camshaft)의 약자로 대부분 가솔린 <a href="/wiki/%EC%97%94%EC%A7%84" title="엔진">엔진</a>에 사용되는 방식이다. 캠축의...</p> <p><b>새 문서</b></p><div>4행정 기관의 밸브 개폐방식 중 하나<br /> <br /> 오버 헤드 캠샤프트(OverHead Camshaft)의 약자로 대부분 가솔린 [[엔진]]에 사용되는 방식이다.<br /> <br /> 캠축의 개수에 따라서 [[DOHC]]와 [[SOHC]]로 나눌수 있다.<br /> <br /> 기존 [[OHV]] 방식과 다른점은 푸시로드가 없다는 것인데 그덕분에 부품수도 줄어들고 엔진의 효율이 높아졌으며 푸시로드보다 더 정확한 밸브 개폐를 하기 땜에 흡배기 효율이 OHV보다 좋다.<br /> <br /> <br /> ==같이보기==<br /> <br /> [[DOHC]]<br /> <br /> [[SOHC]]<br /> <br /> [[분류:공학]]<br /> <br /> [[분류:자동차]]</div>

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