SM5 - 편집 역사

옛@산소같은너: /* 1세대 */

2023-03-31T16:23:15Z

1세대

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(차이 없음)

옛@산소같은너: /* 1세대 */

2023-03-31T16:23:15Z

1세대

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18번째 줄:		18번째 줄:
	==1세대==		==1세대==
	{{성물}}		{{성물}}

			ㄴ양카가 많다는건 그만큼 가성비가 좋은 명차라는 반증이다.

	{{베스트셀러}}		{{베스트셀러}}
	{{명차}}		{{명차}}

옛@Cona12: /* 1세대 */

2022-12-31T15:16:15Z

1세대

← 이전 판		2023년 1월 1일 (일) 00:16 판
22번째 줄:		22번째 줄:
	{{고전유물}}		{{고전유물}}
	{{노익장}}		{{노익장}}
	~~{{빠름}}~~
	~~ㄴ 525V 기준으로 마름저 2.5 K5 1.6T G80 2.5T하고 제로백이 비슷하다~~
	{{가성비}}		{{가성비}}
	{{튼튼함}}		{{튼튼함}}
51번째 줄:		49번째 줄:
	반면 초기형 서민5 즉 1세대 서민5는 나름 리즈시절로 평가받고 있다.		반면 초기형 서민5 즉 1세대 서민5는 나름 리즈시절로 평가받고 있다.

	역대 SM5 시리즈중 가장 잘나온 차라고 생각한다. 당시 광고에서 10년 이상을 생각하고 만든다고 했는데 차가 나온 지 20년이 넘은 지금도 간혹 굴러다닌다~~. 반면 당시 굴러다니던 마르샤나 쏘나타 3 같은 동급 차는 죄다 폐차장에 간 지 오래다~~.		역대 SM5 시리즈중 가장 잘나온 차라고 생각한다. 당시 광고에서 10년 이상을 생각하고 만든다고 했는데 차가 나온 지 20년이 넘은 지금도 간혹 굴러다닌다.

	~~아직도 많이 굴러다닌다.~~		[[닛산]]의 중형세단인 [[세피로]]([[닛산 맥시마\|맥시마]])라는 차의 프레임과 파워트레인을 그대로 가져와 디자인만 손본 차이기 때문에 존나게 튼튼하다. 흉기차의 EF[[쏘나타]]나 [[옵티마]]에 비하면 ㄹㅇ 명작이다. 역시 갓본 ^오^

	[[닛산]]의 중형세단인 [[세피로]]([[닛산 맥시마\|맥시마]])라는 차의 프레임과 파워트레인을 그대로 가져와 디자인만 손본 차이기 때문에 존나게 튼튼하다. 흉기차의 ~~(뉴)~~EF[[쏘나타]]나 [[옵티마]]에 비하면 ㄹㅇ 명작이다. 역시 갓본 ^오^

	좋은 갓본 엔진답게 차가 너무 오래돼거나 교통사고로 박살나서 바꾸는 일은 있어도 엔진이 낡아서 바꾸는 일은 없을 정도로 잘 굴러다닌다.		좋은 갓본 엔진답게 차가 너무 오래돼거나 교통사고로 박살나서 바꾸는 일은 있어도 엔진이 낡아서 바꾸는 일은 없을 정도로 잘 굴러다닌다.

옛@211.178.247.237: /* 3세대 */

2022-02-09T11:52:06Z

3세대

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116번째 줄:		116번째 줄:

	== 3세대 ==		== 3세대 ==
	~~{{BDSM}}~~
	~~{{사골}}~~
	~~{{퇴물}}~~
	~~{{과거의영광}}~~
	~~{{고인 2}}~~
	~~{{못생긴차}}~~
	~~{{가성비}}~~
	~~{{혜자}}~~
	~~{{뒤바뀜}}~~
	[[파일:sm5.jpg]]		[[파일:sm5.jpg]]

2022년 2월 9일 (수) 04:47에 옛@211.178.247.237님의 편집

2022-02-09T04:47:39Z

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205번째 줄:		205번째 줄:
	파일:SM52세대FL.jpg\|2세대 FL		파일:SM52세대FL.jpg\|2세대 FL

	파일:sm5.jpg\|~~죠스바~~		파일:sm5.jpg\|3세대

	</gallery>		</gallery>

2022년 2월 9일 (수) 04:47에 옛@211.178.247.237님의 편집

2022-02-09T04:47:08Z

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84번째 줄:		84번째 줄:

	==2세대==		==2세대==
	~~{{빛과 어둠}}~~
	~~{{일뽕}}~~
	~~ㄴ 가솔린~~
	~~{{쓰레기}}~~
	~~ㄴ LPG 한정~~

	[[파일:SM52세대.jpg]]		[[파일:SM52세대.jpg]]
130번째 줄:		125번째 줄:
	{{혜자}}		{{혜자}}
	{{뒤바뀜}}		{{뒤바뀜}}
	[[파일:~~jaws-bar~~.jpg]]		[[파일:sm5.jpg]]

	~~'''[[이게 그 러브라이브라는거냐\|이게 그 죠스바인가 하는 그거냐??]]'''~~

	2010년 첫 공개		2010년 첫 공개

2021년 11월 12일 (금) 11:28에 옛@누룽지님의 편집

2021-11-12T11:28:45Z

← 이전 판		2021년 11월 12일 (금) 20:28 판
3번째 줄:		3번째 줄:
	{{적절}}		{{적절}}
	{{과거의영광}}		{{과거의영광}}
	~~{{고인}}~~
	{{느림}}		{{느림}}
	ㄴ 높은 내구성과는 별개로 엔진이 힘을 못써서 심장병 엔진으로 불린다. 그런 주제에 기름은 존나게 처먹는다.		ㄴ 높은 내구성과는 별개로 엔진이 힘을 못써서 심장병 엔진으로 불린다. 그런 주제에 기름은 존나게 처먹는다.
	{{좋은일본문화}}		{{좋은일본문화}}
	ㄴ 1세대는 세피로에서 껍데기만 손봤고 2세대 초기형은 사실상 티아나 저가형이랑 다를 게 없다		ㄴ 1세대는 세피로에서 껍데기만 손봤고 2세대 초기형은 사실상 티아나 저가형이랑 다를 게 없다
			{{고인}}
	{{국산 중형차}}		{{국산 중형차}}
	[[파일:sm5.jpg]]		[[파일:sm5.jpg]]

옛@H0shinoA1: /* 3세대 */

2021-07-02T13:04:56Z

3세대

← 이전 판		2021년 7월 2일 (금) 22:04 판
169번째 줄:		169번째 줄:

	결국 2000만원으로 재고 땡처리 하고 단종한단다. 그 마저도 2019년 8월 30일에 생산이 끝나버렸다. 그리하여 2019년에 역사속으로 사라졌다.		결국 2000만원으로 재고 땡처리 하고 단종한단다. 그 마저도 2019년 8월 30일에 생산이 끝나버렸다. 그리하여 2019년에 역사속으로 사라졌다.

			불란서새끼들 종특인지 와이퍼 교체하는 것도 현기차랑 쉐보레보다 어렵게 쳐만들어놨다.

	==월 차량 유지비==		==월 차량 유지비==

옛@누룽지: /* 1세대 */

2021-07-02T12:34:08Z

1세대

← 이전 판		2021년 7월 2일 (금) 21:34 판
26번째 줄:		26번째 줄:
	{{가성비}}		{{가성비}}
	{{튼튼함}}		{{튼튼함}}
	ㄴ진짜 삼성 이건희 회장이 작정하고 만든 첫 차라 그런지 차는 탱크처럼 튼튼하고 내구성도 ~~개좆된다~~.		ㄴ진짜 삼성 이건희 회장이 작정하고 만든 첫 차라 그런지 차는 탱크처럼 튼튼하고 내구성도 개좆된
			다.

	~~반면 초기형 서민5 즉 1세대 서민5는 나름 리즈시절로 평가받고 있다.~~		[[파일:SM525v.jpg]]

	역대 SM5 시리즈중 가장 잘나온 차라고 생각한다. 당시 광고에서 10년 이상을 생각하고 만든다고 했는데 차가 나온 지 20년이 넘은 지금도 간혹 굴러다닌다. 반면 당시 굴러다니던 마르샤나 쏘나타 3 같은 동급 차는 죄다 폐차장에 간 지 오래다.

	~~아직도 많이 굴러다닌다~~.

	~~[[닛산]]의 중형세단인 [[세피로]]([[닛산 맥시마~~\|맥시마]])라는 차의 프레임과 파워트레인을 그대로 가져와 디자인만 손본 차이기 때문에 존나게 튼튼하다. 흉기차의 (뉴)EF[[쏘나타]]나 [[옵티마]]에 비하면 ㄹㅇ 명작이다. 역시 갓본 ^오^		{{인용문\|아직 차를다 보여 드릴순 없지만 내년 3월 내년 3월 이면 삼성이 만든 차가 나옵니다 삼성이 만들면 다릅니다}}

	~~좋은 갓본 엔진답게 차가 너무 오래돼거나 교통사고로 박살나서 바꾸는 일은 있어도 엔진이 낡아서 바꾸는 일은 없을 정도로 잘 굴러다닌다.~~		{{인용문\|세계가 주목하는 차 탈수록 가치를 느끼는 차 삼성의 첫차 입니다 SM525 삼성이 만들면 다릅니다 }}

	~~[[파일:SM525v.jpg]]~~

	만약 이 차를 모르더라도 어디서 많이 봤을 것이다. 등급별로 SM518,520,520V,525V,530L이 있다.		만약 이 차를 모르더라도 어디서 많이 봤을 것이다. 등급별로 SM518,520,520V,525V,530L이 있다.
53번째 줄:		48번째 줄:

	(택시)		(택시)

			반면 초기형 서민5 즉 1세대 서민5는 나름 리즈시절로 평가받고 있다.

			역대 SM5 시리즈중 가장 잘나온 차라고 생각한다. 당시 광고에서 10년 이상을 생각하고 만든다고 했는데 차가 나온 지 20년이 넘은 지금도 간혹 굴러다닌다. 반면 당시 굴러다니던 마르샤나 쏘나타 3 같은 동급 차는 죄다 폐차장에 간 지 오래다.

			아직도 많이 굴러다닌다.

			[[닛산]]의 중형세단인 [[세피로]]([[닛산 맥시마\|맥시마]])라는 차의 프레임과 파워트레인을 그대로 가져와 디자인만 손본 차이기 때문에 존나게 튼튼하다. 흉기차의 (뉴)EF[[쏘나타]]나 [[옵티마]]에 비하면 ㄹㅇ 명작이다. 역시 갓본 ^오^

			좋은 갓본 엔진답게 차가 너무 오래돼거나 교통사고로 박살나서 바꾸는 일은 있어도 엔진이 낡아서 바꾸는 일은 없을 정도로 잘 굴러다닌다.

	4번타자였던 [[이호성]]이 한때 타던 차량이기도 했다. 본인 소유가 아니라 지인의 차량이었다고 하며 현재의 행방은 모른다.		4번타자였던 [[이호성]]이 한때 타던 차량이기도 했다. 본인 소유가 아니라 지인의 차량이었다고 하며 현재의 행방은 모른다.

2021년 6월 14일 (월) 04:57에 옛@H0shinoA1님의 편집

2021-06-14T04:57:56Z

← 이전 판		2021년 6월 14일 (월) 13:57 판
26번째 줄:		26번째 줄:
	{{가성비}}		{{가성비}}
	{{튼튼함}}		{{튼튼함}}
	ㄴ진짜 삼성 이건희 회장이 작정하고 만든 첫 차라 그런지 차는 탱크처럼 튼튼하고 ~~내구성이 지린다~~		ㄴ진짜 삼성 이건희 회장이 작정하고 만든 첫 차라 그런지 차는 탱크처럼 튼튼하고 내구성도 개좆된다.

	반면 초기형 서민5 즉 1세대 서민5는 나름 리즈시절로 평가받고 있다.		반면 초기형 서민5 즉 1세대 서민5는 나름 리즈시절로 평가받고 있다.

	역대 SM5 시리즈중 가장 잘나온 차라고 생각한다.		역대 SM5 시리즈중 가장 잘나온 차라고 생각한다. 당시 광고에서 10년 이상을 생각하고 만든다고 했는데 차가 나온 지 20년이 넘은 지금도 간혹 굴러다닌다. 반면 당시 굴러다니던 마르샤나 쏘나타 3 같은 동급 차는 죄다 폐차장에 간 지 오래다.

	아직도 많이 굴러다닌다.		아직도 많이 굴러다닌다.

			[[닛산]]의 중형세단인 [[세피로]]([[닛산 맥시마\|맥시마]])라는 차의 프레임과 파워트레인을 그대로 가져와 디자인만 손본 차이기 때문에 존나게 튼튼하다. 흉기차의 (뉴)EF[[쏘나타]]나 [[옵티마]]에 비하면 ㄹㅇ 명작이다. 역시 갓본 ^오^

	[[닛산]]의 중형세단인 [[세피로]]([[닛산 맥시마\|맥시마]])라는 차의 프레임과 파워트레인을 그대로 가져와 디자인만 손본 차이기 때문에 존나게 튼튼하다. ~~흉기차의 (뉴)EF[[쏘나타]]나 [[옵티마]]에 비하면 ㄹㅇ 명작이다. 역시 갓본 ^오^~~		좋은 갓본 엔진답게 차가 너무 오래돼거나 교통사고로 박살나서 바꾸는 일은 있어도 엔진이 낡아서 바꾸는 일은 없을 정도로 잘 굴러다닌다.

	[[파일:SM525v.jpg]]		[[파일:SM525v.jpg]]

	만약 이 차를 모르더라도 어디서 많이 봤을 것이다.		만약 이 차를 모르더라도 어디서 많이 봤을 것이다. 등급별로 SM518,520,520V,525V,530L이 있다.
	등급별로 SM518,520,520V,525V,530L이 있다.

	[[파일:SM5연식변경.jpg\|510px]]		[[파일:SM5연식변경.jpg\|510px]]