SM6 - 편집 역사

옛@엘똥꼬: 2세대는 니미 탈리스만도 단종됐는데 토션6가 풀체는 좆까

2023-09-18T08:57:26Z

2세대는 니미 탈리스만도 단종됐는데 토션6가 풀체는 좆까

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(차이 없음)

옛@엘똥꼬: 2세대는 니미 탈리스만도 단종됐는데 토션6가 풀체는 좆까

2023-09-18T08:57:26Z

2세대는 니미 탈리스만도 단종됐는데 토션6가 풀체는 좆까

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	부산공장 현황에 의하면, 2개월에 1~2대꼴로 생산되고 있다.		부산공장 현황에 의하면, 2개월에 1~2대꼴로 생산되고 있다.

	~~== 2세대(예정) ==~~
	~~{{미래}}~~
	2023년경 출시를 앞두고 현재 개발중이라고 한다. 일설에 의하면 르노 버리고 다시 닛산 중형차를 베이스로 만든다는 얘기가 있다. 왜냐하면 형제차인 탈리스만이 단종을 발표했기 때문.

	~~그래서 그나마 세단이 잘팔리는 한국에는 다시 예전처럼 닛산차 들여와서 SM6 2세대로 팔듯하다. 마침 닛산이 2020년 한국에서 철수하기도 했으니~~

	물론 이건 단순 추측이니까 사실로 받아들이진 말자. 일단 닛산이 르노와의 관계가 상당히 좋지 못할 뿐더러, 고품질의 대명사였던 닛산의 명성이 예전같지 않은 상황이라서 닛산 베이스로 출시된다 한들, 잘 팔릴지는 의문이다. 아 씨발 됐고 토션6은 그냥 단종시키고 카자르를 수입하거나 QM4로 국산화시켜라 그냥.

	~~2022년도 르노코리아 부산공장에 돌고있는 찌라시대로라면 단종이 유력하다고 한다.~~

	==경쟁 차량==		==경쟁 차량==

옛@1.252.48.162: /* 2세대(예정) */

2023-08-27T05:48:52Z

2세대(예정)

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	물론 이건 단순 추측이니까 사실로 받아들이진 말자. 일단 닛산이 르노와의 관계가 상당히 좋지 못할 뿐더러, 고품질의 대명사였던 닛산의 명성이 예전같지 않은 상황이라서 닛산 베이스로 출시된다 한들, 잘 팔릴지는 의문이다. 아 씨발 됐고 토션6은 그냥 단종시키고 카자르를 수입하거나 QM4로 국산화시켜라 그냥.		물론 이건 단순 추측이니까 사실로 받아들이진 말자. 일단 닛산이 르노와의 관계가 상당히 좋지 못할 뿐더러, 고품질의 대명사였던 닛산의 명성이 예전같지 않은 상황이라서 닛산 베이스로 출시된다 한들, 잘 팔릴지는 의문이다. 아 씨발 됐고 토션6은 그냥 단종시키고 카자르를 수입하거나 QM4로 국산화시켜라 그냥.

			2022년도 르노코리아 부산공장에 돌고있는 찌라시대로라면 단종이 유력하다고 한다.

	==경쟁 차량==		==경쟁 차량==

옛@Haxx17: /* 개요 */

2023-01-25T21:22:15Z

개요

← 이전 판		2023년 1월 26일 (목) 06:22 판
112번째 줄:		112번째 줄:
	이 병신같은 새끼들은 중고차같이 생긴 할애비차한테도 판매량을 팀킬당하면서 SM6의 체면치레도 못하고 있다.		이 병신같은 새끼들은 중고차같이 생긴 할애비차한테도 판매량을 팀킬당하면서 SM6의 체면치레도 못하고 있다.

	FLAC 음원 재생이 가능하다. 동급 국산 중형차들은 물론이고 ~~현대(~~[[제네시스]])의 기함인 [[EQ900]]에도 없는 기능이다.		FLAC 음원 재생이 가능하다. 동급 국산 중형차들은 물론이고 [[제네시스]]의 기함인 [[EQ900]]에도 없는 기능이다.

	2020년 7월 15일에 페이스리프트 모델이 출시됬다. 기존 2.0 가솔린 엔진이 1.3 터보 엔진(XM3에도 들어감)으로 바꼈고 1.8 터보 엔진이 새롭게 추가되었다. 말많던 AM링크는 결국 빠졌고 그냥 토션빔으로 했다.		2020년 7월 15일에 페이스리프트 모델이 출시됬다. 기존 2.0 가솔린 엔진이 1.3 터보 엔진(XM3에도 들어감)으로 바꼈고 1.8 터보 엔진이 새롭게 추가되었다. 말많던 AM링크는 결국 빠졌고 그냥 토션빔으로 했다.

2022년 2월 9일 (수) 11:58에 옛@211.178.247.237님의 편집

2022-02-09T11:58:20Z

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1번째 줄:		1번째 줄:
	~~{{신의한수}}~~
	~~ㄴ처음 SM6이 출시되어 주목받을 때까지 한정~~
	{{까}}		{{까}}
	{{극혐}}		{{극혐}}
9번째 줄:		7번째 줄:
	{{창렬}}		{{창렬}}
	ㄴ 현재.		ㄴ 현재.
	~~{{혜자}}~~
	~~ㄴsm6프라임 한정~~
	{{국산 중형차}}		{{국산 중형차}}

	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|-		\|-
	! colspan=2 \|[[파일:sm6~~.jpg\|350px]] !! [[파일:서민6 페리~~.jpg\|350px]]		! colspan=2 \|[[파일:sm6.jpg\|350px]]
	\|-		\|-
	! colspan=2 \|FL 전 ~~!! FL 후~~		! colspan=2 \|FL 전
	\|-		\|-
	\|}		\|}

	== 개요 ==		== 개요 ==
	2016년 3월에 출시된 [[르노삼성]]의 신형 ~~죠스바~~ 중형차다.		2016년 3월에 출시된 [[르노삼성]]의 신형 중형차다.

	~~다만 죠스바는 죠스반데 앞에 양옆에 한입 베어먹은 죠스바다~~.

	삼가 서민6의 명복을 토션빔!!!!!		삼가 서민6의 명복을 토션빔!!!!!
32번째 줄:		26번째 줄:
	이름에서 보듯 [[SM5]]와 [[SM7]]의 중간이라 한다. 크기로는 LF[[쏘나타]]보다 작다. 현실은 그냥 중형차에 셋다 중형차크기(실내도)		이름에서 보듯 [[SM5]]와 [[SM7]]의 중간이라 한다. 크기로는 LF[[쏘나타]]보다 작다. 현실은 그냥 중형차에 셋다 중형차크기(실내도)

	~~지금 팔리는 죠스노바~~ SM5를 흙수저용으로 팔고 SM6는 좀 더 나은 흙수저들의 유러피안 프리미엄 중형차로 포지셔닝한다고 한다.		2020년까지 팔았던 SM5를 흙수저용으로 팔고 SM6는 좀 더 나은 흙수저들의 유러피안 프리미엄 중형차로 포지셔닝한다고 한다.

	[[엥?! 거기?! 완전 개념 사이트 아니냐\|엥?! SM6?! 완전 i40 아니냐]]		[[엥?! 거기?! 완전 개념 사이트 아니냐\|엥?! SM6?! 완전 i40 아니냐]]

2021년 10월 12일 (화) 01:41에 옛@CT00님의 편집

2021-10-12T01:41:48Z

← 이전 판		2021년 10월 12일 (화) 10:41 판
179번째 줄:		179번째 줄:
	== 택시 모델도 출시!! ==		== 택시 모델도 출시!! ==
	{{똥}}		{{똥}}
	~~{{큰똥\|좆노삼성}}~~

	{{쓰레기}}		{{쓰레기}}
	[[파일:sm6taxi01.jpg\|600픽셀]]		[[파일:sm6taxi01.jpg\|600픽셀]]

옛@1.252.48.181: /* 페이스리프트 */

2021-08-28T17:53:50Z

페이스리프트

← 이전 판		2021년 8월 29일 (일) 02:53 판
250번째 줄:		250번째 줄:
	SM6가 얼마나 실패했냐면, 가격 상승을 막기 위해 소극적으로 페리한 뉴 QM6 판매량의 눈꼽보다 못한 수준이다. 그러니까 르노삼성 병신새끼들아. 차 안팔린다고 징징대지말고 마케팅부터 똑바로 해봐라. SM6 투자할 돈으로 QM6에도 투자를 했어야될거 아니냐...		SM6가 얼마나 실패했냐면, 가격 상승을 막기 위해 소극적으로 페리한 뉴 QM6 판매량의 눈꼽보다 못한 수준이다. 그러니까 르노삼성 병신새끼들아. 차 안팔린다고 징징대지말고 마케팅부터 똑바로 해봐라. SM6 투자할 돈으로 QM6에도 투자를 했어야될거 아니냐...

	부산공장 현황에 의하면, ~~SM6만 결국 생산이 중단되었다~~.		부산공장 현황에 의하면, 2개월에 1~2대꼴로 생산되고 있다.

	== 2세대(예정) ==		== 2세대(예정) ==

옛@59.28.86.144: /* 페이스리프트 */

2021-03-18T01:57:56Z

페이스리프트

← 이전 판		2021년 3월 18일 (목) 10:57 판
206번째 줄:		206번째 줄:
	{{창렬}}		{{창렬}}
	{{노답}}		{{노답}}
			{{좆망}}
	{{호흡기}}		{{호흡기}}

옛@59.28.86.144: /* 페이스리프트 */

2021-03-14T03:30:14Z

페이스리프트

← 이전 판		2021년 3월 14일 (일) 12:30 판
247번째 줄:		247번째 줄:
	한 마디로 좆망한 모델이다. 2020년 7월 판매량 707대 중에 더뉴SM6의 판매량은 550대였으며, 8월에는 562대까지 팔았으나 9월부터는 부산공장이 제대로 가동되므로 판매량이 정상적으로 나올거라 전망과는 달리, 오히려 403대로 무너져버렸다. 2021년 1월에는 221대, 2월에는 고작 182대 밖에 못 팔았다. 가장 큰 원인들을 분석하자면 국산 준대형 차량들보다 더 낮은 보험등급, 르노삼성 특유의 극심한 중고차 시세 감가와 결함의 원인을 못 찾아내는 병신같은 서비스 센터, 저속때 울컥거림이 있고 가다서다를 반복하는 한국 시내도로에 맞지 않는 DCT가 들어간 점. 후륜 서스펜션이 빌어처먹을 토션빔인데 차 값은 존나 비싸다는 점.		한 마디로 좆망한 모델이다. 2020년 7월 판매량 707대 중에 더뉴SM6의 판매량은 550대였으며, 8월에는 562대까지 팔았으나 9월부터는 부산공장이 제대로 가동되므로 판매량이 정상적으로 나올거라 전망과는 달리, 오히려 403대로 무너져버렸다. 2021년 1월에는 221대, 2월에는 고작 182대 밖에 못 팔았다. 가장 큰 원인들을 분석하자면 국산 준대형 차량들보다 더 낮은 보험등급, 르노삼성 특유의 극심한 중고차 시세 감가와 결함의 원인을 못 찾아내는 병신같은 서비스 센터, 저속때 울컥거림이 있고 가다서다를 반복하는 한국 시내도로에 맞지 않는 DCT가 들어간 점. 후륜 서스펜션이 빌어처먹을 토션빔인데 차 값은 존나 비싸다는 점.

	SM6가 얼마나 실패했냐면, 가격 상승을 막기 위해 소극적으로 페리한 뉴 QM6 판매량의 눈꼽보다 못한 수준이다. 그러니까 르노삼성 병신새끼들아. 차 안팔린다고 징징대지말고 ~~마케팅을~~ 똑바로 해봐라. SM6 투자할 돈으로 QM6에도 투자를 ~~했어야지~~..		SM6가 얼마나 실패했냐면, 가격 상승을 막기 위해 소극적으로 페리한 뉴 QM6 판매량의 눈꼽보다 못한 수준이다. 그러니까 르노삼성 병신새끼들아. 차 안팔린다고 징징대지말고 마케팅부터 똑바로 해봐라. SM6 투자할 돈으로 QM6에도 투자를 했어야될거 아니냐...

	부산공장 현황에 의하면, SM6만 결국 생산이 중단되었다.		부산공장 현황에 의하면, SM6만 결국 생산이 중단되었다.

옛@59.28.86.144: /* 2세대(예정) */

2021-03-14T03:27:41Z

2세대(예정)

← 이전 판		2021년 3월 14일 (일) 12:27 판
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	그래서 그나마 세단이 잘팔리는 한국에는 다시 예전처럼 닛산차 들여와서 SM6 2세대로 팔듯하다. 마침 닛산이 2020년 한국에서 철수하기도 했으니		그래서 그나마 세단이 잘팔리는 한국에는 다시 예전처럼 닛산차 들여와서 SM6 2세대로 팔듯하다. 마침 닛산이 2020년 한국에서 철수하기도 했으니

	물론 이건 단순 추측이니까 사실로 받아들이진 말자. 일단 닛산이 르노와의 관계가 상당히 좋지 못할 뿐더러, 고품질의 대명사였던 닛산의 명성이 예전같지 않은 상황이라서 닛산 베이스로 출시된다 한들, 잘 팔릴지는 의문이다. 아 씨발 그냥 ~~단종하고~~ 카자르를 수입하거나 QM4로 국산화시켜라 그냥.		물론 이건 단순 추측이니까 사실로 받아들이진 말자. 일단 닛산이 르노와의 관계가 상당히 좋지 못할 뿐더러, 고품질의 대명사였던 닛산의 명성이 예전같지 않은 상황이라서 닛산 베이스로 출시된다 한들, 잘 팔릴지는 의문이다. 아 씨발 됐고 토션6은 그냥 단종시키고 카자르를 수입하거나 QM4로 국산화시켜라 그냥.

	==경쟁 차량==		==경쟁 차량==