https://www.k-wiki.kr/w/index.php?action=history&feed=atom&title=VGT 2026-07-06T23:34:31Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.45.1 https://www.k-wiki.kr/w/index.php?title=VGT&diff=621939&oldid=prev 2017-12-26T09:38:34Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="ko"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← 이전 판</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2017년 12월 26일 (화) 18:38 판</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="ko"><div class="mw-diff-empty">(차이 없음)</div> </td></tr></table>

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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ko"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← 이전 판</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2017년 12월 26일 (화) 18:38 판</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">7번째 줄:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">7번째 줄:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>터보택을 줄이는 것이 특징으로 엑추에이터를 이용해 터빈 임펠러 부근에 있는 통로를 좁히거나 넓게 해서 부스트압을 늘리는 원리이다.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>터보택을 줄이는 것이 특징으로 엑추에이터를 이용해 터빈 임펠러 부근에 있는 통로를 좁히거나 넓게 해서 부스트압을 늘리는 원리이다.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>공기의 속도가 늘어나서 필요한 공기량을 늘릴수 있는게 장점이다.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>공기의 속도가 늘어나서 필요한 공기량을 늘릴수 있는게 장점이다<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. 하지만 터빈의 구조가 복잡해서 고장이 잘 일어날 수 있다는게 단점이다</ins>.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==관련항목==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==관련항목==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <!-- diff cache key osn?hkwiki_mediawiki:diff:1.41:old-621947:rev-12839:php=table --> </table>

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<p>새 문서: Variable Geometry Turbocharge 가변 지오메트리 터보차져의 약자로 <a href="/wiki/%ED%84%B0%EB%B3%B4%EC%B0%A8%EC%A0%B8" title="터보차져">터보차져</a>의 한 종류이다. 주로 <a href="/wiki/%EB%94%94%EC%A0%A4_%EC%97%94%EC%A7%84" title="디젤 엔진">디젤 엔진</a>에서 볼수 있는 것으로 유로 3~...</p> <p><b>새 문서</b></p><div>Variable Geometry Turbocharge<br /> <br /> 가변 지오메트리 터보차져의 약자로 [[터보차져]]의 한 종류이다.<br /> <br /> 주로 [[디젤 엔진]]에서 볼수 있는 것으로 유로 3~4로 대표되는 디젤 규제가 대두되면서 생겨난 것이다. [[가솔린 엔진]]에서도 볼수 있는데 특히 [[포르쉐]]의 차량들에서 볼 수 있다.<br /> <br /> 터보택을 줄이는 것이 특징으로 엑추에이터를 이용해 터빈 임펠러 부근에 있는 통로를 좁히거나 넓게 해서 부스트압을 늘리는 원리이다.<br /> <br /> 공기의 속도가 늘어나서 필요한 공기량을 늘릴수 있는게 장점이다.<br /> ==관련항목==<br /> <br /> [[터보차져]]<br /> <br /> [[과급기]]<br /> <br /> [[분류:공학]]<br /> <br /> [[분류:자동차]]</div>

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