타우너: 편집 역사

2023년 3월 8일 (수)

• 최신이전 23:572023년 3월 8일 (수) 23:57 옛@Abcxyz1278 토론 2,387 바이트 −15 →제원 편집 취소
• 최신이전 23:562023년 3월 8일 (수) 23:56 옛@Abcxyz1278 토론 2,402 바이트 +12 →제원 편집 취소
• 최신이전 23:552023년 3월 8일 (수) 23:55 옛@Abcxyz1278 토론 2,390 바이트 +944 편집 요약 없음 편집 취소

2021년 1월 31일 (일)

• 최신이전 11:202021년 1월 31일 (일) 11:20 옛@근육 토론 1,446 바이트 −114 Bingosin(토론)의 편집을 Aventador의 마지막 판으로 되돌림 편집 취소
• 최신이전 03:482021년 1월 31일 (일) 03:48 옛@Bingosin 토론 1,560 바이트 +114 편집 요약 없음 편집 취소

2019년 9월 21일 (토)

• 최신이전 00:522019년 9월 21일 (토) 00:52 옛@Aventador 토론 1,446 바이트 +21 편집 요약 없음 편집 취소

2018년 7월 18일 (수)

• 최신이전 17:252018년 7월 18일 (수) 17:25 옛@Rolypoly11 토론 1,425 바이트 +11 편집 요약 없음 편집 취소

2018년 4월 10일 (화)

• 최신이전 17:042018년 4월 10일 (화) 17:04 옛@Aventador 토론 1,414 바이트 +39 편집 요약 없음 편집 취소

2016년 11월 5일 (토)

• 최신이전 11:252016년 11월 5일 (토) 11:25 옛@Aventador 토론 1,375 바이트 +39 편집 요약 없음 편집 취소

2015년 12월 14일 (월)

• 최신이전 00:412015년 12월 14일 (월) 00:41 옛@Aventador 토론 1,336 바이트 0 편집 요약 없음 편집 취소

2015년 12월 13일 (일)

• 최신이전 23:032015년 12월 13일 (일) 23:03 옛@Aventador 토론 1,336 바이트 +1,336 새 문서: 다마스,라보와 경쟁을 했던 아시아자동차(現 기아자동차)의 경상용차 다마스와 라보를 찾는 자영업자들이 예상외로 많아서 자...