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운행계통이 겁나 복잡하다

운행계통이 겁나 복잡하다. 복잡한 만큼 KTX가 선로를 잘못 들어가서 1km 백도한 적도 있다.

~~복잡한 만큼 KTX가 선로를 잘못 들어가서 1km 백도한 적도~~ 있다

전라도의 [[동대구역]]. 동대구역이 경전선, 동해선, 경부선 KTX 미친듯이 병결로 쓸어담듯 익산역도 호남, 전라, 장항선 열차들을 미친듯이 처리하고 막 내보낸다. 시간당 3대 정도는 고속열차가 있기 때문에 전라도에서는 유일하게 KTX를 골라 탈 수 있다.

~~전라도의 동대구역. 동대구역이 경전선, 동해선~~, ~~경부선 KTX 미친듯이 병결로 쓸어담듯~~ 익산역도 ~~호남, 전라, 장항선 열차 미친듯이 처리하고 막 내보낸다~~. 머구의 2분배차까진 아니어도 촌동네 즐라도에서 20분 배차 보여주는 익산역은 전라도의 동대구역이라 불릴 자격이 있다.

그리고 동대구역과 마찬가지로, 익산역도 여기 지나가는 모든 여객열차가 100% 필수로 정차한다. 머구의 상하행 2분배차까진 아니어도 촌동네 즐라도에서 상하행 20분 배차 보여주는 익산역은 전라도의 동대구역이라 불릴 자격이 있다.

일부 시간대에는 경전선을 경유하여 순천까지 가는 열차가 있다.

그래서인지 가운데 2개 선로를 쓰는 KTX 통과 선로가 없다. 모든 열차는 익산역에 도착하면 어디를 가냐에 따라서 나눠지는데

바로 정읍으로 올라가 광주송정,목포까지 달리는 호남고속선

그 아래로 들어가 고속선과 마찬가지로 목포까지 달리는 호남선과 김제,장성(상무대가 있어 TMO가 있다)을 거쳐 똑같이 광주송정까지 가는 경유 KTX

왼쪽으로 꺾어 들어가 전주,순천,여수까지 가는 전라선과 군산,당진을 거쳐 용산까지 올라가는 장항선

근데 익산역 주변은 정말 안습이다. 익산역 주변에 아파트라고는 찾아볼수가 없다. 심지어 팔봉동이나 금마, 함열, 여산쪽은 접근성이 정말로 시망이다.

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-운행계통이 겁나 복잡하다
+운행계통이 겁나 복잡하다. 복잡한 만큼 KTX가 선로를 잘못 들어가서 1km 백도한 적도 있다.
-복잡한 만큼 KTX가 선로를 잘못 들어가서 1km 백도한 적도 있다
+전라도의 [[동대구역]]. 동대구역이 경전선, 동해선, 경부선 KTX 미친듯이 병결로 쓸어담듯 익산역도 호남, 전라, 장항선 열차들을 미친듯이 처리하고 막 내보낸다. 시간당 3대 정도는 고속열차가 있기 때문에 전라도에서는 유일하게 KTX를 골라 탈 수 있다.
-전라도의 동대구역. 동대구역이 경전선, 동해선, 경부선 KTX 미친듯이 병결로 쓸어담듯 익산역도 호남, 전라, 장항선 열차 미친듯이 처리하고 막 내보낸다. 머구의 2분배차까진 아니어도 촌동네 즐라도에서 20분 배차 보여주는 익산역은 전라도의 동대구역이라 불릴 자격이 있다.
+그리고 동대구역과 마찬가지로, 익산역도 여기 지나가는 모든 여객열차가 100% 필수로 정차한다. 머구의 상하행 2분배차까진 아니어도 촌동네 즐라도에서 상하행 20분 배차 보여주는 익산역은 전라도의 동대구역이라 불릴 자격이 있다.
 일부 시간대에는 경전선을 경유하여 순천까지 가는 열차가 있다.
+그래서인지 가운데 2개 선로를 쓰는 KTX 통과 선로가 없다. 모든 열차는 익산역에 도착하면 어디를 가냐에 따라서 나눠지는데
+바로 정읍으로 올라가 광주송정,목포까지 달리는 호남고속선
+그 아래로 들어가 고속선과 마찬가지로 목포까지 달리는 호남선과 김제,장성(상무대가 있어 TMO가 있다)을 거쳐 똑같이 광주송정까지 가는 경유 KTX
+왼쪽으로 꺾어 들어가 전주,순천,여수까지 가는 전라선과 군산,당진을 거쳐 용산까지 올라가는 장항선
 근데 익산역 주변은 정말 안습이다. 익산역 주변에 아파트라고는 찾아볼수가 없다. 심지어 팔봉동이나 금마, 함열, 여산쪽은 접근성이 정말로 시망이다.