코나: 두 판 사이의 차이
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== 설명 == | |||
=== 1세대(OS) === | |||
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2021년 5월 판매량은 750대로 완전히 떡락했다. 심지어 동생인 베뉴한테도 밀렸다. 그와중에 좆무위키 상주중인 흉기 알바(affirmation)는 이젠 대놓고 코나가 셀토스보다 더 잘팔린다고 주작중이다. 어휴 ㅉㅉ | 2021년 5월 판매량은 750대로 완전히 떡락했다. 심지어 동생인 베뉴한테도 밀렸다. 그와중에 좆무위키 상주중인 흉기 알바(affirmation)는 이젠 대놓고 코나가 셀토스보다 더 잘팔린다고 주작중이다. 어휴 ㅉㅉ | ||
2022년 1월 2세대 스파이샷이 포착됐다. 일단 크기 커지는건 확정이고 관건은 디자인인데 현행 모델을 뛰어넘는 병신이 되면 평생 | 2022년 1월 2세대 스파이샷이 포착됐다. 일단 크기 커지는건 확정이고 관건은 디자인인데 현행 모델을 뛰어넘는 병신이 되면 평생 셀토스는 커녕 티볼리도 못이기는 꼴찌 확정이다. | ||
=== 2세대(SX2) === | |||
2023년 2세대 코나가 출시했다. 디자인자체는 로보캅이라서 호불호가 갈리나 요새 현기차 종특이니까 그러려니 하고 넘길만한 디자인이면서 덩치도 [[투싼]] 만큼 커졌다. 그러나 가격이 인스퍼레이션 트림을 살 돈으로 차라리 [[쏘나타]] 디 엣지 익스클루시브 트림이나 돈을 더 보태서 GN7 [[그랜저]] 깡통을 고려할 정도로 덩치 만큼 너무 올랐다. 차박이들에게 그돈씨의 형상화란 평가를 듣는 차량 중 하나. 다만 노무 큰 차는 부담스럽다는 컴팩트충이면 고려할 만 하다. | |||
OS 시절 Burn Burn 사태 등 각종 결함으로 ㅈ망했던 전기차 모델이 다시 국내 시장 출시되었다. 풀옵션 가격이 [[아이오닉 5]]보다 1,000 만원 정도 저렴하긴 하지만 국내 시판 차량의 배터리는 짱깨국 CATL의 베터리를 써서 뭔가 좀 우려스럽다. | |||
== 갤러리 == | == 갤러리 == | ||
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*[[지프 레니게이드]] | *[[지프 레니게이드]] | ||
*[[쌍용 티볼리]] | *[[쌍용 티볼리]] | ||
*[[쉐보레 트레일블레이저]] | *[[쉐보레 트레일블레이저]], [[트랙스]] | ||
*[[르노 캡처]] - QM3이었으나, QM3 후속은 태풍로고를 뗀 관계로 캡처로 변경되었다. | *[[르노 캡처]] - QM3이었으나, QM3 후속은 태풍로고를 뗀 관계로 캡처로 변경되었다. | ||