제네시스 G80: 두 판 사이의 차이
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[[파일:2022 g80.jpeg]] | |||
==개요== | ==개요== | ||
[[현대자동차]]의 고급차 브랜드 [[제네시스 (회사)|제네시스]]에서 시판하는 [[FR]]/[[AWD]] 방식의 고급 [[ | [[현대자동차]]의 고급차 브랜드 [[제네시스 (회사)|제네시스]]에서 시판하는 [[FR]]/[[AWD]] 방식의 고급 [[준대형차]]로 2세대 [[현대 제네시스]]의 [[페이스리프트]] 모델이라고 한다. | ||
경쟁 차량으로는 [[메르세데스-벤츠 E클래스|벤츠 E클래스]], [[BMW 5시리즈]], [[아우디 A6]], [[볼보 S90]], [[렉서스 ES]] 등이 있는데 경쟁차들 대비 실내 크기와 다양한 옵션, 가격 경쟁력에서 우위에 있다. ([https://m.youtube.com/watch?v=lDpl2PawcBI&pp=ygUb67Kk7LigIGXtgbTrnpjsiqQg7JWE67CY65a8 벤츠 E클래스의 실내 크기는 아반떼보다 작은 것이 들어났다.]) | |||
2020년 기준으로 가격대는 5,291~6,214만원인데, 저거 옵션 하나도 포함 안된 기본 가격이다. [[포르쉐]] 처럼 옵션 장사를 쳐 하려는지 최고 등급인 3.5T 모델에다 옵션을 다 쳐넣으면 8,900만원이 된다. | |||
근데 대부분 2.5T 모델로 사고 풀옵 할 필요 없이 적당히 옵션 넣어도 깡통도 7,000하는 E250보다 옵션은 훨씬 좋기 때문에 보통 6,000만원대 많이 뽑는다. 그리고 깡통도 옵션이 ㅍㅌㅊ이기에 5,500만원짜리 깡통도 잘 팔린다. | |||
그리고 이거 3세대 모델 나오고는 거의 국민차 수준으로 [[그랜저]]만큼 잘 팔린다. 길거리에 10대중 3대가 그랜저면 또다른 3대는 G80이다. | |||
==세대== | ==세대== | ||
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파워트레인은 기존 자흡을 버리고 2.5 터보 가솔린 엔진, 3.5 V6 터보 가솔린 엔진과 기존 2.2 디젤 엔진을 탑재하였다. 변속기는 동일하게 8단 자동변속기. | 파워트레인은 기존 자흡을 버리고 2.5 터보 가솔린 엔진, 3.5 V6 터보 가솔린 엔진과 기존 2.2 디젤 엔진을 탑재하였다. 변속기는 동일하게 8단 자동변속기. | ||
디젤 직렬 6기통은 어디 | 디젤 직렬 6기통은 어디 갔냐. | ||
하위트림은 계기판에서 황당한 원가절감을 했는데, 아날로그 rpm+컬러 트립lcd+아날로그 속도계 정도는 어차피 g70 중간트림(깡통은 흑백 트립)도 그렇게 하고 마름저 깡통(ig 초기형 하위트림은 흑백 트립), dn8 깡통, cn7 깡통(이쪽은 트립이 속도계 위치에 있다.)도 그렇게 만드니까 넘어갈 수 있다 쳐도 무슨 베짱인지 속도계만 아날로그로 해놓고 트립이랑 rpm은 디스플레이로 되어있는 반쪽짜리 계기판이다. 아니 씨발 이딴 원가절감이 어딨냐 | 하위트림은 계기판에서 황당한 원가절감을 했는데, 아날로그 rpm+컬러 트립lcd+아날로그 속도계 정도는 어차피 g70 중간트림(깡통은 흑백 트립)도 그렇게 하고 마름저 깡통(ig 초기형 하위트림은 흑백 트립), dn8 깡통, cn7 깡통(이쪽은 트립이 속도계 위치에 있다.)도 그렇게 만드니까 넘어갈 수 있다 쳐도 무슨 베짱인지 속도계만 아날로그로 해놓고 트립이랑 rpm은 디스플레이로 되어있는 반쪽짜리 계기판이다. 아니 씨발 이딴 원가절감이 어딨냐 ㅋㅋㅋ ㄹ데 현행 현머 투싼 깡통 계기판이 더 병신같이 나오면서 차라리 반쪽짜리 디지털 계기판이 낫다. | ||
3500cc 모델은 이 차의 차체에 비해 오버파워라는 소리를 들었다. | 3500cc 모델은 이 차의 차체에 비해 오버파워라는 소리를 들었다. | ||
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ㄴ 오버파워 아니다 540i하고 비슷함 | ㄴ 오버파워 아니다 540i하고 비슷함 | ||
또한 이 차는 1세대 G80이 그랬던 것처럼 어정쩡하게 스포츠성과 컴포트함(승차감) 둘 다를 챙기려 하지 않고 컴포트함에 몰빵을 하였다고 한다. | 또한 이 차는 1세대 G80이 그랬던 것처럼 어정쩡하게 스포츠성과 컴포트함(승차감) 둘 다를 챙기려 하지 않고 초기 제네시스BH모델처럼 컴포트함에 몰빵을 하였다고 한다. | ||
2021년 전기차 버전인 eG80 출시를 준비중이다. | |||
2021년 4월 19일에 상하이모터쇼에서 eG80이 공개됬는데 주행거리가 427km밖에 불과해서 까이고 있다. | |||
==G80 스포츠== | ==G80 스포츠== | ||
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{{멋있음}} | {{멋있음}} | ||
{{죽창}} | {{죽창}} | ||
{{무거움}} | {{무거움}} | ||
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여전히 살은 안 빼고 나왔겠지 돼지 새끼 | 여전히 살은 안 빼고 나왔겠지 돼지 새끼 | ||
무게가 꽤 나가서 좌우롤링이 심하다고 한다. 동급 독일차들 보다 200~ | 무게가 꽤 나가서 좌우롤링이 심하다고 한다. 동급 독일차들 보다 200~300 kg 무거운 씹파오후니 당연한 결과다. | ||
ㄴ 그래도 2.2 달구지보다는 빠르다. | ㄴ 그래도 2.2 달구지보다는 빠르다. | ||
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기존의 G80하고 외관적으로 고친건 별로 없는데 실물로 보면 간지가 좔좔 흐른다 이건 닥치고 레드로 사라. | 기존의 G80하고 외관적으로 고친건 별로 없는데 실물로 보면 간지가 좔좔 흐른다 이건 닥치고 레드로 사라. | ||
2021년 7월 3세대 G80 스포츠가 공개되었다. 뒷바퀴가 회전되는 기술이 들어갔다. | |||
== 일렉트리파이드 G80== | |||
{{국산 전기차}} | |||
[[파일:G80전기차.jpg|800px]] | |||
제네시스 브랜드의 첫 전기차 모델 | |||
기존 G80에서 그릴이 막힌 디자인으로 그릴 쪽에 충전구가 있다 | |||
전, 후축에 모두 모터가 있어 4륜구동이며 1회 완충시 주행가능거리는 427km, 제로백 4.9초의 성능을 보여준다 | |||
G80e와 같은 이름으로 나올걸로 예상됐는데 그냥 일렉트리파이드 G80이라고 내놓은걸 봐서는 미래의 전기차 모델도 별도의 네이밍 없이 GOO으로 갈 것같다 | |||
배터리 최대 충전용량 제한 설정은 있지만 [[코나|야나]] 전기차 화재 사고로 욕 개쳐먹고도 정신을 못 차렸는지 기본값이 100%다. 참고로 테슬라는 100% 충전을 계속 하면 차에서 경고를 주기 때문에 결국 80%까지만 충전하게끔 유도한다. | |||
[[문재앙]]이 퇴임 후 타고 다니는 차다. 근데 캐스퍼는 어디에 갖다놨냐? | |||
[[분류:전기차]] | |||
[[분류:자동차]][[분류:세단]] | [[분류:자동차]][[분류:세단]] | ||