제네시스 G80: 두 판 사이의 차이
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{{국산 준대형차}} | |||
{{국산 | |||
{{제네시스생산차량}} | {{제네시스생산차량}} | ||
[[파일: | [[파일:2022 g80.jpeg]] | ||
==개요== | ==개요== | ||
[[현대자동차]]의 고급차 브랜드 [[제네시스 (회사)|제네시스]]에서 시판하는 [[FR]]/[[AWD]] 방식의 고급 [[ | [[현대자동차]]의 고급차 브랜드 [[제네시스 (회사)|제네시스]]에서 시판하는 [[FR]]/[[AWD]] 방식의 고급 [[준대형차]]로 2세대 [[현대 제네시스]]의 [[페이스리프트]] 모델이라고 한다. | ||
경쟁 차량으로는 [[메르세데스-벤츠 E클래스|벤츠 E클래스]], [[BMW 5시리즈]], [[아우디 A6]], [[볼보 S90]], [[렉서스 ES]] 등이 있는데 경쟁차들 대비 실내 크기와 다양한 옵션, 가격 경쟁력에서 우위에 있다. ([https://m.youtube.com/watch?v=lDpl2PawcBI&pp=ygUb67Kk7LigIGXtgbTrnpjsiqQg7JWE67CY65a8 벤츠 E클래스의 실내 크기는 아반떼보다 작은 것이 들어났다.]) | |||
2020년 기준으로 가격대는 5,291~6,214만원인데, 저거 옵션 하나도 포함 안된 기본 가격이다. [[포르쉐]] 처럼 옵션 장사를 쳐 하려는지 최고 등급인 3.5T 모델에다 옵션을 다 쳐넣으면 8,900만원이 된다. | |||
근데 대부분 2.5T 모델로 사고 풀옵 할 필요 없이 적당히 옵션 넣어도 깡통도 7,000하는 E250보다 옵션은 훨씬 좋기 때문에 보통 6,000만원대 많이 뽑는다. 그리고 깡통도 옵션이 ㅍㅌㅊ이기에 5,500만원짜리 깡통도 잘 팔린다. | |||
그리고 이거 3세대 모델 나오고는 거의 국민차 수준으로 [[그랜저]]만큼 잘 팔린다. 길거리에 10대중 3대가 그랜저면 또다른 3대는 G80이다. | |||
==세대== | ==세대== | ||
===1세대(제네시스 2세대 페이스리프트)=== | ===1세대(제네시스 2세대 페이스리프트)=== | ||
{{무거움}} | |||
{{Pre|지금도 많은 합리적이고 지적인 소비자들은 갓네시스 G80을 선택하고 있습니다. | |||
G80은 초고장력 강판으로 운전자의 안전성을 지켜줍니다. 또한 플루이딕 스컬프쳐 2.0은 고급스러우면서도 정제된 아름다움을 선사하고 있습니다. | |||
또한, 기존 G80에 지루해져버린 분들을 위해 현대자동차는 G80 스포츠를 선보였습니다. | |||
380마력과 52 토크의 강력한 힘을 선사합니다. 미래를 선도하는 | |||
사람들은 늘 우주1사 갓네시스 "G80"과 함께하고 있습니다.}} | |||
2016년 6월 3일 오픈하는 부산 국제 모터쇼에서 첫 공개되었다. 이와 동시에 고성능 트림인 G80 스포츠도 공개되었다. | |||
2016년 6월 3일 오픈하는 부산 국제 모터쇼에서 첫 | |||
변속기는 자동 8단 그대로 가며 엔진은 기존의 3.3L, 3.8L 모델이 출시되었으며 스포츠 모델에는 3.3L 람다 터보 엔진이 적용 되었으며, 2.2R 디젤 엔진은 2018년 1월에 출시되었다. | 변속기는 자동 8단 그대로 가며 엔진은 기존의 3.3L, 3.8L 모델이 출시되었으며 스포츠 모델에는 3.3L 람다 터보 엔진이 적용 되었으며, 2.2R 디젤 엔진은 2018년 1월에 출시되었다. | ||
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그 외에도 프론트 램프가 LED로 바꼈다. | 그 외에도 프론트 램프가 LED로 바꼈다. | ||
{{느림}} | |||
[[파일:쥐팔공 디딸 인성좀.PNG]] | [[파일:쥐팔공 디딸 인성좀.PNG]] | ||
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참고로 2000cc인 벤츠 E250d가 211마력이다. 그러니까 흉기차 이새끼들은 튜닝을 할 생각이 없는듯하다. | 참고로 2000cc인 벤츠 E250d가 211마력이다. 그러니까 흉기차 이새끼들은 튜닝을 할 생각이 없는듯하다. | ||
{{Pre|만약 트윈터보를 달거나 튜닝을 하거나 3.0 디젤을 달면 유로6 충족 못하니까 이거 그대로 단거에요.}} | |||
이런 ㅂㅅ새끼들이 요소수 시스템을 물로 보는건지? 물론 이새끼들 말처럼 3.0 디젤은 부피가 커서 넣지는 못한다. | 이런 ㅂㅅ새끼들이 요소수 시스템을 물로 보는건지? 물론 이새끼들 말처럼 3.0 디젤은 부피가 커서 넣지는 못한다. | ||
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게다가 흉기차는 할인도 얼마 안해준다. 그러니까 우리들은 520d나 사자. | 게다가 흉기차는 할인도 얼마 안해준다. 그러니까 우리들은 520d나 사자. | ||
5디딸 만세! 만세! 만세에에에에에에!!!!! | |||
ㄴ근데 요새 베엠베 디젤 화재 나는거 보면 현대가 의문의 1승 인거냐? | ㄴ근데 요새 베엠베 디젤 화재 나는거 보면 현대가 의문의 1승 인거냐? | ||
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===2세대(제네시스 3세대)=== | ===2세대(제네시스 3세대)=== | ||
[[파일:신형 G80 티저.jpg|섬네일|티저 이미지]] | |||
2020년 상반기에 나온다고 한다. | |||
[[G90]]처럼 틀딱 디자인이 될 것이다. | [[G90]]처럼 틀딱 디자인이 될 것이다. | ||
ㄴ의외로 전혀 틀딱스럽지 않더라 | |||
디자인이 정식 공개되었는데 요즘 쟤네실수 특유의 실눈을 달고왔다. | |||
그래도 병신같은 현대 디자인(특히 병신찐따처럼 생긴 ad 페리) 보다는 낫다. | |||
파워트레인은 기존 자흡을 버리고 2.5 터보 가솔린 엔진, 3.5 V6 터보 가솔린 엔진과 기존 2.2 디젤 엔진을 탑재하였다. 변속기는 동일하게 8단 자동변속기. | |||
디젤 직렬 6기통은 어디 갔냐. | |||
하위트림은 계기판에서 황당한 원가절감을 했는데, 아날로그 rpm+컬러 트립lcd+아날로그 속도계 정도는 어차피 g70 중간트림(깡통은 흑백 트립)도 그렇게 하고 마름저 깡통(ig 초기형 하위트림은 흑백 트립), dn8 깡통, cn7 깡통(이쪽은 트립이 속도계 위치에 있다.)도 그렇게 만드니까 넘어갈 수 있다 쳐도 무슨 베짱인지 속도계만 아날로그로 해놓고 트립이랑 rpm은 디스플레이로 되어있는 반쪽짜리 계기판이다. 아니 씨발 이딴 원가절감이 어딨냐 ㅋㅋㅋ ㄹ데 현행 현머 투싼 깡통 계기판이 더 병신같이 나오면서 차라리 반쪽짜리 디지털 계기판이 낫다. | |||
3500cc 모델은 이 차의 차체에 비해 오버파워라는 소리를 들었다. | |||
ㄴ 오버파워 아니다 540i하고 비슷함 | |||
또한 이 차는 1세대 G80이 그랬던 것처럼 어정쩡하게 스포츠성과 컴포트함(승차감) 둘 다를 챙기려 하지 않고 초기 제네시스BH모델처럼 컴포트함에 몰빵을 하였다고 한다. | |||
2021년 전기차 버전인 eG80 출시를 준비중이다. | |||
2021년 4월 19일에 상하이모터쇼에서 eG80이 공개됬는데 주행거리가 427km밖에 불과해서 까이고 있다. | |||
==G80 스포츠== | ==G80 스포츠== | ||
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{{멋있음}} | {{멋있음}} | ||
{{죽창}} | {{죽창}} | ||
{{무거움}} | {{무거움}} | ||
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{{창렬}} | {{창렬}} | ||
[[파일:G80스포츠.jpg|800px]] | [[파일:G80스포츠.jpg|800px]] | ||
{{Pre|안녕하세요 (쿰척) 저는 [[EQ900]]에 달린 3.3 터보 엔진을 단 G80 스포츠라고 합니다.(쿰척) | |||
저는 동급의 독일차들보다 성능이 훨씬 좋고 (쿰척) 안전성도 IIHS 세이프티 픽+에 선정될 정도로 매우 안전합니다. (쿰척) | |||
제로백은 5.3초이고 (쿰척) 이는 1억에 가까운 [[E클래스|E400]]과 [[5시리즈|540i]]랑 비슷한 제로백입니다. (쿰척) | |||
디젤 딸딸딸딸딸 거리는 2000cc 경유차인 벤츠 E220d 7천 주고 안 삽니다. 저같으면 국산 명품 브랜드 제네시스 G80 스포츠를 삽니다. | |||
3300cc 트윈터보의 고배기량, 370마력의 어마어마한 힘, 파워풀한 주행성능, 5초대에 끊어버리는 제로백, | |||
벽에다가 240키로로 갖다 쎄리 박아도 손끝 하나 다치지 않는 초고장력강판 차대, 2톤에 육박하는 떡두꺼비같은 육중한 자태, | |||
원효대사 해골물로 세차해도 반짝반짝 광이 나는 도금 상태, 금방이라도 승천할 것 같은 날개 달린 엠블럼. | |||
하늘에서 칼 벤츠도 울고 간다는 그 차. G80 SPORT... | |||
감히 4기통 딸딸이가 덤빌 수 있는 차가 아닙니다. 이젠 국산 명품 브랜드 GENESIS가 세계적인 명품 브랜드와 어깨를 나란히 할 때가 온 거죠. | |||
제네시스는 명품 그 자체입니다. 저 G80 스포츠 오너로써 여러분께 장담합니다.}} | |||
G80의 고성능 버전으로 [[EQ900]]에서 먼저 선보인 3.3ℓ 터보 GDI 엔진이 | G80의 고성능 버전으로 [[EQ900]]에서 먼저 선보인 3.3ℓ 터보 GDI 엔진이 적용되었다. | ||
여전히 살은 안 빼고 나왔겠지 돼지 새끼 | 여전히 살은 안 빼고 나왔겠지 돼지 새끼 | ||
무게가 꽤 나가서 좌우롤링이 심하다고 한다. 동급 독일차들 보다 200~ | 무게가 꽤 나가서 좌우롤링이 심하다고 한다. 동급 독일차들 보다 200~300 kg 무거운 씹파오후니 당연한 결과다. | ||
ㄴ 그래도 2.2 달구지보다는 빠르다. | |||
그러나 엔진 하나는 잘 만드는 현대답게 제로백은 꽤 괜찮게 뽑는다.(제로백 5.38초,제로이백 20초) 걍 직빨용 | 그러나 엔진 하나는 잘 만드는 현대답게 제로백은 꽤 괜찮게 뽑는다.(제로백 5.38초,제로이백 20초) 걍 직빨용 | ||
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기존의 G80하고 외관적으로 고친건 별로 없는데 실물로 보면 간지가 좔좔 흐른다 이건 닥치고 레드로 사라. | 기존의 G80하고 외관적으로 고친건 별로 없는데 실물로 보면 간지가 좔좔 흐른다 이건 닥치고 레드로 사라. | ||
2021년 7월 3세대 G80 스포츠가 공개되었다. 뒷바퀴가 회전되는 기술이 들어갔다. | |||
== 일렉트리파이드 G80== | |||
{{국산 전기차}} | |||
[[파일:G80전기차.jpg|800px]] | |||
제네시스 브랜드의 첫 전기차 모델 | |||
기존 G80에서 그릴이 막힌 디자인으로 그릴 쪽에 충전구가 있다 | |||
전, 후축에 모두 모터가 있어 4륜구동이며 1회 완충시 주행가능거리는 427km, 제로백 4.9초의 성능을 보여준다 | |||
G80e와 같은 이름으로 나올걸로 예상됐는데 그냥 일렉트리파이드 G80이라고 내놓은걸 봐서는 미래의 전기차 모델도 별도의 네이밍 없이 GOO으로 갈 것같다 | |||
배터리 최대 충전용량 제한 설정은 있지만 [[코나|야나]] 전기차 화재 사고로 욕 개쳐먹고도 정신을 못 차렸는지 기본값이 100%다. 참고로 테슬라는 100% 충전을 계속 하면 차에서 경고를 주기 때문에 결국 80%까지만 충전하게끔 유도한다. | |||
[[문재앙]]이 퇴임 후 타고 다니는 차다. 근데 캐스퍼는 어디에 갖다놨냐? | |||
[[분류:전기차]] | |||
[[분류:자동차]] | [[분류:자동차]][[분류:세단]] | ||
[[분류:세단]] | |||