CX-5: 두 판 사이의 차이
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현재 마쓰다의 패밀리룩 디자인인 '혼동(KODO)'를 적용시킨 첫 모델로 [[악셀라]](마쓰다 3), [[아텐자]](마쓰다 6)와 플랫폼을 공유하고 있다. | 현재 마쓰다의 패밀리룩 디자인인 '혼동(KODO)'를 적용시킨 첫 모델로 [[악셀라]](마쓰다 3), [[아텐자]](마쓰다 6)와 플랫폼을 공유하고 있다. | ||
또한 마쓰다 고유 기술인 스카이액티브 기술이 처음 적용된 모델이기도 하다. | |||
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마쓰다 미나기 컨셉트카를 기반으로 디자인 했으며 [[CX-7]]과 [[포드 이스케이프|마쓰다 트리뷰트]]의 후속으로 나왔다. | 마쓰다 미나기 컨셉트카를 기반으로 디자인 했으며 [[CX-7]]과 [[포드 이스케이프|마쓰다 트리뷰트]]의 후속으로 나왔다. | ||
파워트레인은 | 파워트레인은 스카이액티브-D 2.2L 디젤 또는 스카이액티브-G 2.0L 가솔린 등 직렬 4기통 스카이액티브 엔진에 스카이액티브-드라이브 6단 자동변속기가 맞물린 것을 사용했다. | ||
2014년에 페이스리프트되었다. | 2014년에 페이스리프트되었다. 2.5L 스카이액티브-G 엔진이 추가 되었다. | ||
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2017년부터 판매되는 현행 세대. 코드명은 KF. | |||
2016년 LA모터쇼에서 처음 공개된 후 판매되고있다. | |||
파워트레인은 전작과 비슷하다. | |||
==관련정보== | |||
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2019년 9월 20일 (금) 22:20 기준 최신판
2012년부터 2016년까지 1세대가 판매했고 2016년부터 현재까지 2세대가 판매 중이다.
현재 마쓰다의 패밀리룩 디자인인 '혼동(KODO)'를 적용시킨 첫 모델로 악셀라(마쓰다 3), 아텐자(마쓰다 6)와 플랫폼을 공유하고 있다.
또한 마쓰다 고유 기술인 스카이액티브 기술이 처음 적용된 모델이기도 하다.
2012년부터 2016년까지 생산. 코드명은 KE.
마쓰다 미나기 컨셉트카를 기반으로 디자인 했으며 CX-7과 마쓰다 트리뷰트의 후속으로 나왔다.
파워트레인은 스카이액티브-D 2.2L 디젤 또는 스카이액티브-G 2.0L 가솔린 등 직렬 4기통 스카이액티브 엔진에 스카이액티브-드라이브 6단 자동변속기가 맞물린 것을 사용했다.
2014년에 페이스리프트되었다. 2.5L 스카이액티브-G 엔진이 추가 되었다.
2017년부터 판매되는 현행 세대. 코드명은 KF.
2016년 LA모터쇼에서 처음 공개된 후 판매되고있다.
파워트레인은 전작과 비슷하다.
