Project CARS: 두 판 사이의 차이

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{{반다이남코}}{{갓게임}}
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{{갓그래픽}}{{실력겜}}
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[[니드 포 스피드]]: 쉬프트를 개발한 개발진들이 개발한 시뮬레이션 지향 레이싱 게임.


레이싱 게임계의 [[크라이시스]]라고 할정도로 '''갓'''겜이다.
레이싱 게임계의 [[크라이시스]]라고 할정도로 '''갓'''겜이다.
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그래픽도 갓겜의 자격을 가췄고 타이어, 서스펜션, 무게중심 등에 대한 연산등 각종 물리적인 고증도 탄탄하다.
그래픽도 갓겜의 자격을 가췄고 타이어, 서스펜션, 무게중심 등에 대한 연산등 각종 물리적인 고증도 탄탄하다.


예를 들면 타이어의 온도가 올라가면 타이어 내구도가 빠르게 소모된다든지... 날씨에 따라 변화되는 차량 그립 특성이라든지...
평소 하던 레이싱겜처럼 달리는 내내 엔진을 레드존에서 조지고다니면 엔진이 뻗어버린다던지
 
짧은 코스인데 댕청하게 기름 만땅으로 채워놓고 다니면 무게땜에 다른 차들에 비해 느리다던지
 
차체를 너무 낮췄다가 요철이나 고저차가 심한 구간을 지날때 차 밑에서 불꽃놀이를 한다던지
 
타이어의 온도가 올라가면 타이어 내구도가 빠르게 소모된다든지... 날씨에 따라 변화되는 차량 그립 특성이라든지...
 
아무튼 걍 엑셀 브레이크 밟고 핸들만 휙휙 틀어주는 캐쥬얼 레이싱겜만 하다가 이 게임을 하게되면
 
씨발 뭐야 좆나 어렵네 좆망겜 소리가 나올 수도 있다
 


기존 레이싱 게임이 속도를 추구한다면 이쪽은 아예 [[그란 투리스모]]나 [[포르자 모터스포츠]]처럼 시뮬레이션 성향으로 개발돼 레이서의 시점으로 플레이 하기 때문에 [[카트]]같은 하위 클래스부터 상위 클래스까지 차근차근 해나가는 것이 커리어 모드에 구현되었다.
기존 레이싱 게임이 속도를 추구한다면 이쪽은 아예 [[그란 투리스모]]나 [[포르자 모터스포츠]]처럼 시뮬레이션 성향으로 개발돼 레이서의 시점으로 플레이 하기 때문에 [[카트]]같은 하위 클래스부터 상위 클래스까지 차근차근 해나가는 것이 커리어 모드에 구현되었다.
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[[플스]]의 [[그란 투리스모]]와 [[엑박]]의 [[포르자 모터스포츠]]에 밀려서 2011년에 공개된 쉬프트2: 언리쉬드만 붙들 수 밖에 없는 서러움을 달래기 위해 등장했다. 이건 [[아세토 코르사|경쟁작]]도 같으니 더는 할 말은 없겠지만.
[[플스]]의 [[그란 투리스모]]와 [[엑박]]의 [[포르자 모터스포츠]]에 밀려서 2011년에 공개된 쉬프트2: 언리쉬드만 붙들 수 밖에 없는 서러움을 달래기 위해 등장했다. 이건 [[아세토 코르사|경쟁작]]도 같으니 더는 할 말은 없겠지만.


그래도 얘네들의 등장 의의는 우리도 갓겜은 그란 투리스모의 대체제를 찾을 수 있거니와
그래도 얘네들의 등장 의의는 우리도 갓겜이었던 그란 투리스모의 대체제를 찾을 수 있거니와


PC라는 강점을 살려 모드 추가와 그래픽이라는 두마리 토끼로 많은 이들로부터 인지도를 쌓는 데에 성공했다.
PC라는 강점을 살려 모드 추가와 그래픽이라는 두마리 토끼로 많은 이들로부터 인지도를 쌓는 데에 성공했다.
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다만 얘네도 가끔 무료 컨텐츠를 뿌려주니 그것만으로도 감지덕지다. 왜냐면 발매와 동시에 2를 만들기로 했거든.
다만 얘네도 가끔 무료 컨텐츠를 뿌려주니 그것만으로도 감지덕지다. 왜냐면 발매와 동시에 2를 만들기로 했거든.


== 프로젝트 카스 2 ==
== 후속작 ==
{{2017게임}}
[[Project CARS 2]] 문서 참조.
{{youtube|eAK9LKWlkZ0}}
 
2월 8일에 트레일러가 공개되면서 뽕이 차오르는 그래픽으로 많은 이들의 환호를 자아냈다.
 
9월 22일에 출시함에 따라 평가가 공개되었는데, 나름 준수하게 잘 나왔다.
 
PC 85점, PS4 83점의 고득점을 얻어 포르자와 비등하게 맞서싸우는 모습을 보여줬으며, 한글화라는 비장의 무기로 근근웹과 파오후들을 끌어들이는 것은 물론이고 그래픽에 목숨을 거는 찌질이들의 팬티를 촉촉하게 적시는 데에 성공했다. 물론 차량의 볼륨은 포르자가 미쳐 날뛰는 바람에 뭔가 부족해보이지만 그래도 나름 유명한 차량들이 대거 등장해 많은 이들에게 감동을 선사했다고.
 
타이어물리가 개 좆같아서 드리프트고 뭐고 되지도 않고 그저 심케이드라고 욕개쳐먹었던 1과는 다르게 욕을 존나 먹어서 그런지 2에서는 물리와 타이어물리를 대폭 수정해서 나왔다 특히 타이어의 휘어짐이 구현되었다. 이 때문에 차량의 한계에서 주행할시에 한계의 폭이 리얼하게 넓어졌고 한계를 넘을때도 느낌이 좋다. 타이어 물리자체는 알팩터1의 느낌이 든다고 할정도로 괜찮다. 다만 물리는 조금 치밀하지 못한지 가끔씩 리얼하지 못한 움직임을 보여줄때가 있다 보통 주행시는 아니고 충돌이나 뭐 이럴때 차가 박고 하늘위로 솟구친다던지 뭐 이런 버그인지 아닌지 모를 것들이 좀 있다. 그리고 기본상태의 포스피드백이 존나 별로다 브레이크의 잠김 휠의 그립 등 게임이 보내주는 정보를 휠로 느끼기가 어렵다. 게다가 프카1에 있던 수십개의 포스피드백설정을 게임상에서 없애고 메모장으로 옮겨서 PC판에서는 잭스페이드의 커스텀 포스피드백 파일을 사용할 수 있지만 콘솔에서는 못한다.
 
게임에 차들이 존나 존나 답답하게 느껴진다면 설정불러오기에서 OEM세팅을 로드해라 기본세팅은 휠 없는 사용자들을 위해 Loose세팅이다. OEM세팅은 제조사도 참여하여 실제차량의 세팅과 같이 만든 세팅이다. OEM세팅이 없다면 Stable세팅을 로드해라
 
물론 차량들이 전작에서는 모드로 등장했던 차량들이었지만 이렇게 정식으로 등장한 것도 어딘가! PS4의 레이싱 게임은 프카2고 앞으로도 프로젝트 카스다. 왜냐면 야마우치가 제작하는 경쟁게임이 거하게 망했거든.

2018년 6월 21일 (목) 22:28 기준 최신판

오늘도 가챠유도만 하는 돈다이쩐코가 이 게임을 만들었습니다.
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와인회사고오급 레스토랑을 겨우 따라가는 이 회사에게 돈을 조공함과 동시에 X키를 눌러 조의를 표합시다.
가챠 한번당 300모바코인에 250스타쥬얼이다. 혼모노 새끼들아^^

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니드 포 스피드: 쉬프트를 개발한 개발진들이 개발한 시뮬레이션 지향 레이싱 게임.

레이싱 게임계의 크라이시스라고 할정도로 겜이다.

그래픽도 갓겜의 자격을 가췄고 타이어, 서스펜션, 무게중심 등에 대한 연산등 각종 물리적인 고증도 탄탄하다.

평소 하던 레이싱겜처럼 달리는 내내 엔진을 레드존에서 조지고다니면 엔진이 뻗어버린다던지

짧은 코스인데 댕청하게 기름 만땅으로 채워놓고 다니면 무게땜에 다른 차들에 비해 느리다던지

차체를 너무 낮췄다가 요철이나 고저차가 심한 구간을 지날때 차 밑에서 불꽃놀이를 한다던지

타이어의 온도가 올라가면 타이어 내구도가 빠르게 소모된다든지... 날씨에 따라 변화되는 차량 그립 특성이라든지...

아무튼 걍 엑셀 브레이크 밟고 핸들만 휙휙 틀어주는 캐쥬얼 레이싱겜만 하다가 이 게임을 하게되면

씨발 뭐야 좆나 어렵네 좆망겜 소리가 나올 수도 있다


기존 레이싱 게임이 속도를 추구한다면 이쪽은 아예 그란 투리스모포르자 모터스포츠처럼 시뮬레이션 성향으로 개발돼 레이서의 시점으로 플레이 하기 때문에 카트같은 하위 클래스부터 상위 클래스까지 차근차근 해나가는 것이 커리어 모드에 구현되었다.

그 무엇보다도 그란 투리스모랑 포르자 모터스포츠랑 다른점은 콘솔독점이 아닌 PC로도 나왔다는 것이다.

반다이남코가 유통을 했으며 니드 포 스피드:시프트 제작진들이 개발해서 신뢰가 높다.

출시된지 한달만에 후속작인 2를 발표했다.

여담으로 Wii U판은 개발 취소되었다. 닌빠들 불쌍하다.

PC의 구원자

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플스그란 투리스모엑박포르자 모터스포츠에 밀려서 2011년에 공개된 쉬프트2: 언리쉬드만 붙들 수 밖에 없는 서러움을 달래기 위해 등장했다. 이건 경쟁작도 같으니 더는 할 말은 없겠지만.

그래도 얘네들의 등장 의의는 우리도 갓겜이었던 그란 투리스모의 대체제를 찾을 수 있거니와

PC라는 강점을 살려 모드 추가와 그래픽이라는 두마리 토끼로 많은 이들로부터 인지도를 쌓는 데에 성공했다.

모드는 글쎄?

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모드 추가를 지원한다지만 아세토 코르사에 비해서 차량이나 트랙이 매우 적다.

제작진 측은 불법 모드의 등장 때문에 제한을 걸어 놓았다고 했다.

다만 얘네도 가끔 무료 컨텐츠를 뿌려주니 그것만으로도 감지덕지다. 왜냐면 발매와 동시에 2를 만들기로 했거든.

후속작

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Project CARS 2 문서 참조.