아우디: 두 판 사이의 차이
K-위키
Pryskerity (토론 | 기여) 편집 요약 없음 |
|||
| (사용자 16명의 중간 판 37개는 보이지 않습니다) | |||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
{{ | {{주작}} | ||
{{ | {{나치}} | ||
{{죽창}} | {{죽창}} | ||
{{독일 자동차 브랜드}} | |||
동생이 뒤에 타는 차는? '''아우디''' 하하핳ㅎㅎ하핳ㅎ | |||
== Audi (아우디) == | == Audi (아우디) == | ||
[[파일:audi.jpg|700픽셀]] | [[파일:audi.jpg|700픽셀]] | ||
[[파일:아우디R8.jpeg|700픽셀]] | |||
(사진은 아우디의 슈퍼카 [[R8]]) | |||
[[분류:자동차 제조사]] | [[분류:자동차 제조사]] | ||
[[분류:자동차]] | |||
==브랜드의 역사== | ==브랜드의 역사== | ||
| 13번째 줄: | 20번째 줄: | ||
지금의 아우디는 작센 지방의 4개의 자동차 업체가 1932년 합병하면서 탄생했다. 1901년에 아우구스트 호르히가 세운 호르히, 그리고 그가 다시 회사를 나와 1909년 세운 아우디 베르케, 그리고 덴마크 엔지니어 요르겐 라스무센(Jorgen Skafte Rasmussen)이 1904년에 설립한 데카베(DKW), 요한 밥티스트 윙클호퍼(Johann Baptist Winklhofer)와 리처드 아돌프 예니케(Richard Adolf Jaenicke)가 1885년에 설립한 반데러(Wanderer Werk)가 바로 그 4개의 자동차 업체이다. 동그라미 4개는 차바퀴가 4개라서도 있지만 4개 브랜드 연합이라 그런거기도 하다. | 지금의 아우디는 작센 지방의 4개의 자동차 업체가 1932년 합병하면서 탄생했다. 1901년에 아우구스트 호르히가 세운 호르히, 그리고 그가 다시 회사를 나와 1909년 세운 아우디 베르케, 그리고 덴마크 엔지니어 요르겐 라스무센(Jorgen Skafte Rasmussen)이 1904년에 설립한 데카베(DKW), 요한 밥티스트 윙클호퍼(Johann Baptist Winklhofer)와 리처드 아돌프 예니케(Richard Adolf Jaenicke)가 1885년에 설립한 반데러(Wanderer Werk)가 바로 그 4개의 자동차 업체이다. 동그라미 4개는 차바퀴가 4개라서도 있지만 4개 브랜드 연합이라 그런거기도 하다. | ||
얘네는 레이싱성애자였어서 나치들한테 덜협력했다 아니 | 얘네는 레이싱성애자였어서 나치들한테 덜협력했다 아니 협력할일이 없었다.<ref>그러다보니 주주들이 불만을 품고 주주총회를 열어 레이싱에 항가항가 거리고 있던 호르히를 내쫒아버렸다.</ref> 그래서 르망 24시에서 항상 1위를 해쳐먹는다. 근데 이번에 포르쉐한테 털렸다. | ||
프로모션 개꿀이다 제값주고 사면 호구 | 프로모션 개꿀이다 제값주고 사면 호구 | ||
한국에서는 as생각하면 아우디는 못산다...그냥 돈 더 주고 BMW 가라 | |||
==특징== | ==특징== | ||
콰트로(quattro)라는 4륜 구동이 특징이다. 이놈들 최대 장점이 이거라 광고할때 항상 4륜 구동 부심을 부린다. | 콰트로(quattro)라는 4륜 구동이 특징이다. 이놈들 최대 장점이 이거라 광고할때 항상 4륜 구동 부심을 부린다. | ||
| 23번째 줄: | 33번째 줄: | ||
예를 들면 높은 스키장에서 차를 굴리는 광고라든지... | 예를 들면 높은 스키장에서 차를 굴리는 광고라든지... | ||
[[ | [[헬조선]] 한정(?)으로 A/S가 구리다 [[카더라]] | ||
[[폭스바겐]] 디젤 배출가스 주작 사건에 같이 연루되었다. 규모는 4기통 디젤차 전세계 210만대. | [[폭스바겐]] 디젤 배출가스 주작 사건에 같이 연루되었다. 규모는 4기통 디젤차 전세계 210만대. | ||
참고로 헬조선에선 사면 못쓸 차인데 헬조선 수입유통사가 헬조선놈 아니랄까봐 창렬은 기본탑재고 AS는 있으나마나한 보따리상 수준이다. | 참고로 헬조선에선 사면 못쓸 차인데 헬조선 수입유통사가 헬조선놈 아니랄까봐 창렬은 기본탑재고 AS는 있으나마나한 보따리상 수준이다. 그래도 할인을 존나게 해줘서 팔리기는 한다. A6 기준으로 할인 다 받으면 5천만원 중반 선임. 깡통은 5천에도 가능ㅋ 더 웃긴건 깡통에도 어라운드뷰, 반자율주행 등 다 기본이라 진짜 옵션 다 빠진 현대차나 벤츠 깡통을 생각하면 안된다. | ||
안전을 위해선 볼보 | 그래도 돈 더주더라도 안전을 위해선 볼보, 실용을 위해선 렉서스, 고급스러움을 위해선 벤츠, 주행성능을 위하면 비엠 사라. | ||
요즘은 서스펜션으로 하이브리드 베터리를 충전하는 기술을 만들었다. 서스펜션에서 오는 운동 에너지를 전기 에너지로 바꿔 충전하다니 참 혁신적이다. | 요즘은 서스펜션으로 하이브리드 베터리를 충전하는 기술을 만들었다. 서스펜션에서 오는 운동 에너지를 전기 에너지로 바꿔 충전하다니 참 혁신적이다. | ||
| 35번째 줄: | 45번째 줄: | ||
하지만 헬조선에선 일부 차량이 인증 취소되서 못볼듯 하다. | 하지만 헬조선에선 일부 차량이 인증 취소되서 못볼듯 하다. | ||
근데 요즘 인증취소 덕분에 팔 차가 없어 잘나가던 딜러들이 다 벤츠나 BMW로 이적중이다 | 근데 요즘 인증취소 덕분에 팔 차가 없어 잘나가던 딜러들이 다 벤츠나 BMW로 이적중이다. | ||
드실바 성님이 은퇴한 이후론 디자인이 '아반떼' 하고 있다. | |||
판매 재개 이후로 할인은 많이 해주지만 차종이 별로없다. 그나마 적극적으로 팔고 있는게 A6 정도. | |||
짱깨들이 좋아하는 외제차다. 왜냐하면 아우디의 로고 형상이 8을 돌려놓은 모양이며, 짱깨들이 돈을 잘 번다는 뜻이 담겨있다는 8을 선호하기 때문이다. | |||
헬조선 뚜벅이들은 [[벤츠]], [[BMW]]보다 한 수 아래로 보는 경우가 많은데 2025년 기준 르망24시 우승 기록은 무려 13회로 벤츠(2회)나 BMW(1회)보다 앞선다. 참고로 람보르기니는 르망24시 우승기록이 0회다. | |||
==차종== | |||
{{아우디}} | |||
노력을 봐서 냅두긴 냅두는데 이런거 적지마라 어차피 보배드림이나 네이버 자동차가면 다 잘 정리되어있다 | |||
는 시발 다 정리했다. 미친 스압봐 | |||
ㄴ 뭐여 영맨이 디시여? | |||
라인업에 대한 더 자세한 설명은 여기 아래에 보면 된다. | |||
===A 라인 (Avant)=== | |||
{{정리}} | |||
아우디의 기본 라인업으로 세단,쿠페,해치백,왜건 등의 승용차에 붙는 라인업이다. 스테이션 왜건 모델은 이름 뒤에 아반트(Avant)가 더 붙는다. | |||
장인정신은 인정하지만 이미 개별항목도 있는데다 보기 난잡해서 깨끗히 정리했다. | |||
아래 항목으로 가라 | |||
[[아우디 A1]] | |||
[[아우디 A2]] | |||
[[아우디 A3]] | |||
[[ | [[아우디 A4]] | ||
[[아우디 A5]] | |||
[[아우디 A6]] | |||
[[아우디 A7]] | |||
[[아우디 A8]] | |||
===Q 라인 (Quattro)=== | |||
[[SUV]]라인업이다. | |||
Q3,Q5,Q7등이 있다. | |||
*관련 항목 | |||
[[아우디 Q2]] | |||
[[아우디 Q3]] | |||
[[아우디 Q5]] | |||
[[아우디 Q7]] | |||
[[아우디 Q8]] | |||
===S 라인 (Soverign Performace)=== | ===S 라인 (Soverign Performace)=== | ||
아우디의 고성능 브랜드이다. RS보다 아랫급이다. | 아우디의 고성능 브랜드이다. RS보다 아랫급이다. | ||
===RS 라인 (Renn Sport)=== | ===RS 라인 (Renn Sport)=== | ||
| 460번째 줄: | 127번째 줄: | ||
[[아우디 R8]] | [[아우디 R8]] | ||
[[아우디 E-트론]] | |||
2026년 2월 17일 (화) 16:01 기준 최신판
|
주의! 잦은 주작이 일어나는 문서입니다!! 이 문서는 관련 사실을 은폐하기 위하여 계속 수정되며 날아오르고 있는 문서입니다. 곧 모 마주작의 금칙어로 설정될 가능성이 높습니다. 날아오르라 주작이여!! 주작작 주주작 주작작 주주작! |
|
|
경고! 이 문서는 히틀러 같은 나치 놈들이 매우 좋아하는 것을 다루고 있습니다!! 이 문서에서 설명하는 대상은 나치 놈들이 극도로 좋아할 만한 대상입니다. 하켄크로이츠와 친위대 문장 같은 상징들이 있으므로 네오 나치들도 쌍수 들고 매우 환영할 정도입니다. HEIL MEIN FÜHRER! |
|
우리 모두의 죽창을 필요로 하는 대상이나 행동, 사상에 대한 문서입니다. 이 문서는 우리들이 반드시 죽창을 들어 찔러야 하는 특정 대상, 해결책은 오로지 죽창뿐인 인물을 가리키고 있습니다. 죽창 앞에선 너도 한 방 나도 한 방 죽창... 주욱창을 가져와라... |
|
| 독일의 자동차 브랜드 | ||||||||
| 다임러 AG | BMW AG | 폭스바겐 그룹 AG | PSA AG | |||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
| 벤츠 | 마이바흐 | 스마트 | BMW | 폭스바겐 | 아우디 | 포르쉐 | MAN | 오펠 |
동생이 뒤에 타는 차는? 아우디 하하핳ㅎㅎ하핳ㅎ
(사진은 아우디의 슈퍼카 R8)
지금의 아우디는 작센 지방의 4개의 자동차 업체가 1932년 합병하면서 탄생했다. 1901년에 아우구스트 호르히가 세운 호르히, 그리고 그가 다시 회사를 나와 1909년 세운 아우디 베르케, 그리고 덴마크 엔지니어 요르겐 라스무센(Jorgen Skafte Rasmussen)이 1904년에 설립한 데카베(DKW), 요한 밥티스트 윙클호퍼(Johann Baptist Winklhofer)와 리처드 아돌프 예니케(Richard Adolf Jaenicke)가 1885년에 설립한 반데러(Wanderer Werk)가 바로 그 4개의 자동차 업체이다. 동그라미 4개는 차바퀴가 4개라서도 있지만 4개 브랜드 연합이라 그런거기도 하다.
얘네는 레이싱성애자였어서 나치들한테 덜협력했다 아니 협력할일이 없었다.[1] 그래서 르망 24시에서 항상 1위를 해쳐먹는다. 근데 이번에 포르쉐한테 털렸다.
프로모션 개꿀이다 제값주고 사면 호구
한국에서는 as생각하면 아우디는 못산다...그냥 돈 더 주고 BMW 가라
콰트로(quattro)라는 4륜 구동이 특징이다. 이놈들 최대 장점이 이거라 광고할때 항상 4륜 구동 부심을 부린다.
예를 들면 높은 스키장에서 차를 굴리는 광고라든지...
폭스바겐 디젤 배출가스 주작 사건에 같이 연루되었다. 규모는 4기통 디젤차 전세계 210만대.
참고로 헬조선에선 사면 못쓸 차인데 헬조선 수입유통사가 헬조선놈 아니랄까봐 창렬은 기본탑재고 AS는 있으나마나한 보따리상 수준이다. 그래도 할인을 존나게 해줘서 팔리기는 한다. A6 기준으로 할인 다 받으면 5천만원 중반 선임. 깡통은 5천에도 가능ㅋ 더 웃긴건 깡통에도 어라운드뷰, 반자율주행 등 다 기본이라 진짜 옵션 다 빠진 현대차나 벤츠 깡통을 생각하면 안된다.
그래도 돈 더주더라도 안전을 위해선 볼보, 실용을 위해선 렉서스, 고급스러움을 위해선 벤츠, 주행성능을 위하면 비엠 사라.
요즘은 서스펜션으로 하이브리드 베터리를 충전하는 기술을 만들었다. 서스펜션에서 오는 운동 에너지를 전기 에너지로 바꿔 충전하다니 참 혁신적이다.
하지만 헬조선에선 일부 차량이 인증 취소되서 못볼듯 하다.
근데 요즘 인증취소 덕분에 팔 차가 없어 잘나가던 딜러들이 다 벤츠나 BMW로 이적중이다.
드실바 성님이 은퇴한 이후론 디자인이 '아반떼' 하고 있다.
판매 재개 이후로 할인은 많이 해주지만 차종이 별로없다. 그나마 적극적으로 팔고 있는게 A6 정도.
짱깨들이 좋아하는 외제차다. 왜냐하면 아우디의 로고 형상이 8을 돌려놓은 모양이며, 짱깨들이 돈을 잘 번다는 뜻이 담겨있다는 8을 선호하기 때문이다.
헬조선 뚜벅이들은 벤츠, BMW보다 한 수 아래로 보는 경우가 많은데 2025년 기준 르망24시 우승 기록은 무려 13회로 벤츠(2회)나 BMW(1회)보다 앞선다. 참고로 람보르기니는 르망24시 우승기록이 0회다.
 항목이 작성된 아우디 생산차량 (취소선은 단종 차량) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A(Avant) | 아우디 A1 • | ||||||||
| Q(Quattro) | 아우디 Q2 • 아우디 Q3 • 아우디 Q5 • 아우디 Q7 • 아우디 Q8 | ||||||||
| e-tron | 아우디 E-트론 • 아우디 E-트론 GT | ||||||||
| 기타 | 아우디 TT • 아우디 R8 • | ||||||||
노력을 봐서 냅두긴 냅두는데 이런거 적지마라 어차피 보배드림이나 네이버 자동차가면 다 잘 정리되어있다
는 시발 다 정리했다. 미친 스압봐
ㄴ 뭐여 영맨이 디시여?
라인업에 대한 더 자세한 설명은 여기 아래에 보면 된다.
이 문서(은)는 정리되었습니다.
이 문서(은)는 너무 병신같아서 정리되었습니다.
아우디의 기본 라인업으로 세단,쿠페,해치백,왜건 등의 승용차에 붙는 라인업이다. 스테이션 왜건 모델은 이름 뒤에 아반트(Avant)가 더 붙는다.
장인정신은 인정하지만 이미 개별항목도 있는데다 보기 난잡해서 깨끗히 정리했다.
아래 항목으로 가라
SUV라인업이다.
Q3,Q5,Q7등이 있다.
- 관련 항목
아우디의 고성능 브랜드이다. RS보다 아랫급이다.
S 라인 다음 단계의 고성능 라인업
BMW의 M,벤츠의 AMG의 포지션에 속하는 브랜드이다.
비록 이 둘보다 역사가 짧지만 설립 초기에 포르쉐랑 합작을 해서 최초의 모델을 만드는 등 퍼포먼스 만큼은 이 둘에 꿇리지 않는다.
- ↑ 그러다보니 주주들이 불만을 품고 주주총회를 열어 레이싱에 항가항가 거리고 있던 호르히를 내쫒아버렸다.
