BMW 3.0 CSL: 두 판 사이의 차이
편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| (같은 사용자의 중간 판 하나는 보이지 않습니다) | |||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
{{성물}} | |||
[[파일:BMW 3.0 CSL.jpg]] | |||
1972년에 나왔던 [[BMW]]의 [[스포츠카]]. | |||
BMW 노이에 클라세 시리즈의 후속인 E9 시리즈(2000CS/2800CS/3.0CS)를 기반으로 한 차량이다. 즉, BMW E9의 고성능 버전이다. 호몰로게이션 규정 땜에 1265대 정도 생산이 되었다. | |||
모터 스포츠 역사상 최고의 레이싱카중 하나였는데 1973년부터 1979년까지 유로피안 투어링 챔피언쉽 및 독일 투어링카 챔피언쉽 등의 유럽 내의 투어링 레이싱 등에서 상을 휩쓸다 싶이 했고 FIA Group5 월드 챔피언쉽과 IMSA GT챔피언쉽에서도 우승을 하게 된다. 일명 '[[배트모빌]]'이라는 별명으로 불려졌다. | |||
{| class="wikitable" style="text-align:center"; border="1" | |||
| [[파일:BMW 3.0 CSL 오마쥬.jpg|350픽셀]] || [[파일:BMW 3.0 CSL 오마쥬R.jpg|350픽셀]] | |||
|- | |||
! 3.0 CSL 오마쥬 !! 3.0 CSL 오마쥬R | |||
|- | |||
|} | |||
이를 기르기 위해서 2015년 BMW에선 [[이탈리아]]의 콩쿠르소 델레간자 빌라 아스테에서 이를 리메이크 한 3.0 CSL 오마쥬 컨셉트카를 공개했다. 카본파이퍼 차체를 쓰는 이 차량은 직렬 6기통 엔진과 모터로 이뤄진 하이브리드 구동계를 썼다. 그리고 같은 해 페블비치 콩쿠르 델레강스에선 레이스 버전인 3.0 CSL 오마쥬 R이 공개되었다. 참고로 참여한 디자이너들 중에는 한국인 디자이너인 강원규씨가 있었다. 캬 주모 | |||
그리고 아트카로도 만들어졌는데 미국의 조각가인 알렉산더 칼더의 빨강,노랑,파랑의 아트카와 미국의 화가인 프랭크 스텔라의 체크무늬 아트카가 유명하다. | |||
==관련정보== | |||
{{BMW}} | |||
[[분류:자동차]] | |||
[[분류:스포츠카]] | |||
2021년 3월 17일 (수) 16:52 기준 최신판
|
이 문서는 성물(聖物)을 다룹니다. 이 문서는 그 누구도 깔 수 없는 물체를 묘사합니다. 성물을 욕보이게 하는 짓은 하지 맙시다. |
BMW 노이에 클라세 시리즈의 후속인 E9 시리즈(2000CS/2800CS/3.0CS)를 기반으로 한 차량이다. 즉, BMW E9의 고성능 버전이다. 호몰로게이션 규정 땜에 1265대 정도 생산이 되었다.
모터 스포츠 역사상 최고의 레이싱카중 하나였는데 1973년부터 1979년까지 유로피안 투어링 챔피언쉽 및 독일 투어링카 챔피언쉽 등의 유럽 내의 투어링 레이싱 등에서 상을 휩쓸다 싶이 했고 FIA Group5 월드 챔피언쉽과 IMSA GT챔피언쉽에서도 우승을 하게 된다. 일명 '배트모빌'이라는 별명으로 불려졌다.
 |
|
| 3.0 CSL 오마쥬 | 3.0 CSL 오마쥬R |
|---|
이를 기르기 위해서 2015년 BMW에선 이탈리아의 콩쿠르소 델레간자 빌라 아스테에서 이를 리메이크 한 3.0 CSL 오마쥬 컨셉트카를 공개했다. 카본파이퍼 차체를 쓰는 이 차량은 직렬 6기통 엔진과 모터로 이뤄진 하이브리드 구동계를 썼다. 그리고 같은 해 페블비치 콩쿠르 델레강스에선 레이스 버전인 3.0 CSL 오마쥬 R이 공개되었다. 참고로 참여한 디자이너들 중에는 한국인 디자이너인 강원규씨가 있었다. 캬 주모
그리고 아트카로도 만들어졌는데 미국의 조각가인 알렉산더 칼더의 빨강,노랑,파랑의 아트카와 미국의 화가인 프랭크 스텔라의 체크무늬 아트카가 유명하다.
