S660: 두 판 사이의 차이
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[[혼다]]가 출시한 경형 미드십 후륜구동 로드스터 | [[혼다]]가 출시한 경형 미드십 후륜구동 로드스터 | ||
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일본 중년 아재들로부터 무한한 사랑을 받고 있으며 해외 외신들의 평가도 매우 좋다. | 일본 중년 아재들로부터 무한한 사랑을 받고 있으며 해외 외신들의 평가도 매우 좋다. | ||
존나 미래도시에서 달릴 법하게 생겼다. | |||
예전에 나온 윌 스미스의 아이로봇 영화에 나와도 어색하지 않을정도 | |||
==단점== | ==단점== | ||
아무리 작고 가볍다해도 660cc 64마력 엔진의 출력상 한계는 분명히 존재하는만큼 수퍼카까지는 아니다. | 1. 아무리 작고 가볍다해도 660cc 64마력 엔진의 출력상 한계는 분명히 존재하는만큼 수퍼카까지는 아니다. 그냥 초소형 펀카 및 컨버터블. | ||
2. 트렁크가 사실상 없다시피 하다. 지붕을 말아접어서 넣으면 트렁크 공간이 정말로 하나도 안 남음 | |||
3. 실내 잡소리가 심하다. 경형급이라 급의 한계가 있으니 어쩔 수 없지. | |||
4. 존나 쪼그만하다. 실제로 키 175 이상이 앉으면 머리가 지붕을 뚫고 올라오기에 지붕을 닫을 수 없는 점은 물론이요 | |||
차라도 뒤집힌다면 롤바가 무의미해지기에 니 뇌로 우동사리 화채를 만들 수 있을 것이다. | |||
[[루저]]들만 이 차를 구입하도록 하자. | [[루저]]들만 이 차를 구입하도록 하자. | ||
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하지만 그 업자들이 제시하는 창렬한 값에 사느니 그냥 [[토요타 86]]을 사는게 낫다. | 하지만 그 업자들이 제시하는 창렬한 값에 사느니 그냥 [[토요타 86]]을 사는게 낫다. | ||
ㄴ이건 또 무슨 소리임. 제발 둘 다 사지마라. | |||
차가 존나 커엽고 이쁘긴 한데 울나라에서 살려면 거의 4천은 줘야 함. 씹창렬 | |||
==관련정보== | |||
{{혼다}} | |||
[[분류:자동차]] | [[분류:자동차]] | ||
[[분류:스포츠카]] | |||
[[분류:오픈카]] | |||
2020년 5월 1일 (금) 03:05 기준 최신판
주의. 이 문서에서 설명하는 차(은)는 너무 귀엽습니다.
이 문서에서 설명하는 차(은)는 정말 귀엽습니다. 심장이 멈춰버릴 위험이 있습니다. 심쿵!
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이 문서는 베스트셀러에 대해 다룹니다. 이 문서는 특정 분야에서 가장 많이 팔렸거나 특정 기업의 상품 중 대표적인 상품에 대해 다루고 있습니다. 이게 갓이든 똥이든 간에 전 세계적으로도 인기가 많고 꾸준히 잘 팔리는 효자상품이니 본문을 읽기 전 뇌를 비우시기 바랍니다. |
혼다가 출시한 경형 미드십 후륜구동 로드스터
작고 옴팡지게 생긴게 커엽다.
일본 중년 아재들로부터 무한한 사랑을 받고 있으며 해외 외신들의 평가도 매우 좋다.
존나 미래도시에서 달릴 법하게 생겼다.
예전에 나온 윌 스미스의 아이로봇 영화에 나와도 어색하지 않을정도
1. 아무리 작고 가볍다해도 660cc 64마력 엔진의 출력상 한계는 분명히 존재하는만큼 수퍼카까지는 아니다. 그냥 초소형 펀카 및 컨버터블.
2. 트렁크가 사실상 없다시피 하다. 지붕을 말아접어서 넣으면 트렁크 공간이 정말로 하나도 안 남음
3. 실내 잡소리가 심하다. 경형급이라 급의 한계가 있으니 어쩔 수 없지.
4. 존나 쪼그만하다. 실제로 키 175 이상이 앉으면 머리가 지붕을 뚫고 올라오기에 지붕을 닫을 수 없는 점은 물론이요
차라도 뒤집힌다면 롤바가 무의미해지기에 니 뇌로 우동사리 화채를 만들 수 있을 것이다.
루저들만 이 차를 구입하도록 하자.
아직 우핸들 일본내수형밖에 없는 관계로 혼다코리아 대신 헬조선 보따리상 수입업자들이 소규모로 들여다 판매하고 있다.
하지만 그 업자들이 제시하는 창렬한 값에 사느니 그냥 토요타 86을 사는게 낫다.
ㄴ이건 또 무슨 소리임. 제발 둘 다 사지마라.
차가 존나 커엽고 이쁘긴 한데 울나라에서 살려면 거의 4천은 줘야 함. 씹창렬
