닛산: 두 판 사이의 차이
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2017년 11월 3일 (금) 18:44 판
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국내에선 차값부터 AS 비용까지 동급 일본차들보다 더 싸다.
| 일본의 자동차 브랜드 | |||||
| 토요타 계열 | 혼다 계열 | ||||
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| 토요타 | 렉서스 | 다이하쓰 | 스바루 | 혼다 | 어큐라 |
| 르노-닛산 계열 | 기타 | ||||
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| 닛산 | 인피니티 | 미쓰비시 | 마쓰다 | 스즈키 | 이스즈 |
20년간 무자격자가 품질 검사를 실시 (=결과 조작)
일본의 자동차 회사로 르노 자동차그룹의 브랜드다. 원래부터 르노꺼는 아니었고 경영악화 시기에 인수한 것. 2013년에 르노랑 르노-닛산 CMF 플랫폼을 합작하였다.
대표모델은 GT-R과 페어레이디Z 시리즈가 있다.
수출용 고급 브랜드는 인피니티가 있다.
또한 저가형 브랜드로는 닷선이 있기도 하다. 원래 닷선은 닛산의 전신이였던 카이신(快進)사에서 1914년에 만든 '닷트(DAT)'라는 차에서 유래한 닛산의 외수용 브랜드였으나 닛산이 경쟁력을 갖추게 되자 1982년에 이 브랜드를 쓰지 않게 되었다. 갑자기 저가형 브랜드로 예토전생한건 2013년에 발표한 카를로스 곤 회장의 프로젝트 때문이였다.
90년대에 경영위기를 겪어 망할뻔했으나 카를로스 곤의 구조조정으로 부활했다.
그리고 GT-R이 말하는 라이벌은 포르쉐 911이다.
처음 등장할 때 이소릴 듣고 엘란트라가 포르쉐제치는 CF마냥 포르쉐 임원부터 생산직은 물론이고 전세계 똥개들도 비웃었지만
지금에 와선 실제로 뉘르부르크링에서 랩타임으로 대결한다
참고로 GT-R 가격대에서 GT-R급 성능을 내는 차가 없다. 다만 포르쉐에게 밀리는건 역시 네임밸류가 떨어지고(현대 제네실수 쿠페가 달리기성능 좋아도 돈있으면 고급브랜드 사는 것 처럼) 와 쉴드가 안되는 가격 대비 거지같은 내장 때문일 듯. 포르쉐는 성능과 역사와 브랜드가치도 좋지만 차에 관심없는 여자들조차 좋아할 정도로 고급스럽다.
ㄴ독일차 가죽 별로던데;;911은 좀 다른가??
국내엔 사실상 예~전에 새나라자동차로 그이후 르노삼성으로 간접적으로 진출했고, 이후 2009년에 정식진출했다.
국내 진출한 일본 3사중에선 그나마 싼 가격으로 차를 내놓는다.
하지만 닛산은 미국에서 현대차보다 싼값에 차를 파는 메이커라는 점을 명심하자. 닛산 베르사라고 미국에서 제일 싼 차를 닛산이 만들어 팔고 있다.
GTR뽕에 취한 미친 일뽕새끼들이 밑도끝도 없이 똥꼬를 빨아대지만 GTR이 아닌 일반 승용차들은 그냥 괜찮은 편이지 최고존엄은 아니다. 미국에서도 내구품질 하면 쳐주는게 토요타랑 혼다가 최고봉이고 닛산은 그 다음이다.
이 회사가 만든 픽업트럭은 10년도 안돼서 차대가 썩어서 반쪽으로 갈라지는 기적같은 현상이 일어나고 있을 정도 [[1]]
2016년 5월 자동차 산업에서 좆망테크를 탄 전범기업인 미쓰비시를 인수했다. 그런데 얘넨 망할 만 했다. 예전 사세가 기울던 바퀴빠지던 결함 은폐도 모자라서 연비조작까지 하다 걸렸으니.
우토로 사건과도 연관있다.
