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| {{큼}}
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| {{기름 괴물}}
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| [[파일:덤프트럭.jpg]]
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| (사진은 현대 트라고)
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| 주로 공사장에서 출몰하는 [[트럭]], 크고 아름다운 것들이 많다.
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| 이 덕분에 고속도로에선 [[트레일러]]와 함께 깡패라고 불린다.
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| 광산용은 중장비다운 모습을 하며 트레일러 같이 생긴 일반 덤프트럭과는 다르게 좆나 크다.
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| 킬러들의 살인도구로도 쓰인다.
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| 한국에서의 덤프트럭은 2축짜리 8톤과 3축짜리 10톤에서부터 시작되었다. 그러다가 80년대 초중반에 3축짜리 15톤이 나왔으며, 지금까지 생산된다.
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| 20톤급 이상의 4축은 기술이 없어서 외제차를 수입해서 마크를 붙여 팔았다.
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| 예를 들면 아시아자동차는 스카니아, 대우는 볼보, 쌍용은 벤츠였다.
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| 유일하게 현대차에서만 89년에 20톤급 4축 덤프를 출시했으나 수입차에 가려 별로 빛을 보지 못했다.
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| 그러나 2000년대에 이르러 국산 덤프는 활약을 하게 된다. 이 때쯤에 25톤 4축 덤프도 나왔고, 심지어 현재는 27톤도 있다.
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| 덤프는 과거에는 15톤이 대세였으나 지금은 25톤이상이 대세다.
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| 덤프는 라보덤프부터 시작해서 1톤 덤프, 2.5톤 마이티 덤프, 메가트럭 5톤 덤프, 8톤 덤프, 15톤 덤프, 19~22 후3축 덤프, 25톤 이상 덤프, 5축 마개조 덤프 다양하다.
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| 8톤 덤프는 대개 관용차가 많으며(공무수행 스티커 붙어있음), 5톤 덤프나 2.5톤 덤프는 폐기물 수거용으로 많이 쓴다.
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| 라보덤프는 중고매매사이트나 신문에서만 봤지 실제로 본 적이 없다.
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| [[분류:중장비]]
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| [[분류:자동차]]
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