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| [[분류:자동차]]
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| 2005년부터 [[K5]]가 출시되기전까지 생산하던 [[기아]]의 중형트림
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| 중간에 로체 어드밴스, 로체 이노베이션으로 2번 페이스 리프트가 됬으며
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| 이당시 [[택시]]로도 존나게 풀렸는데 사람들은 이차 이름을 들으면 뭔차인지 모른다
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| 심지어 [[SM5]], ~~[[토스카]]~~를 아는사람도 로체라는 이름을 들으면 생소해한다
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| ㄴ디시위키에 항목 자체가 로체보다 더 늦게 개설 된 토스카가 더 씹듣보 아님? 대슬람 새끼가 로체를 듣보잡 취급하는게 말이 되냐
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| 참고로 해외 수출명은 [[옵티마]]라는 이름으로도 수출된다
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| == 개인적인 시승기 ==
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| 일단 오토미션은 4단이다보니까 (오토6단은 K5부터 도입된다)
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| 딱 0 - 80까지만 변속하는 맛이 느껴지고 그 뒤로는 존나 노잼이다
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| 승차감은 딱 뉴EF쏘나타하고 YF쏘나타의 중간이다
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| 대부분 태웠던 사람들 90%가 흙수저다보니 차 좋다고 칭찬했다
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| 하지만 연비는 이게 에쿠스인가 로체인가 하고 헷갈렸다
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| 시내에서 미친놈처럼 달리면 4km/l 아래까지도 나온다 평균 7~8km/l
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| 고장은 더럽게 안난다 8천km넘게탔는데 지금까지 오일한번 갈아주고 끝이였다
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| 대신 문짝이 4개라서 가끔 보지달린것들 태울때
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| 내가 사심이 없는데도 90%의 확률로 뒷좌석 오른쪽 상석에 쳐탄다 씹새끼들이 삼일한 시켜주고 싶다
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| 고로 사람들 태우기 싫으면 문짝 두개달린 투스카니나 젠쿱 가고
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| 사람들 태워서 호구짓 하고싶으면 로체가도 무난하다
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