르노 심벌: 두 판 사이의 차이
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엔진과 변속기는 1.0L I4, 1.6L I4 FFV, 1.2L I4, 1.4L I4, 1.6L I4 가솔린, 1.5L I4, 1.9L I4 디젤과 5단 수동, 4단 자동변속기와 맞물린다. | 엔진과 변속기는 1.0L I4, 1.6L I4 FFV, 1.2L I4, 1.4L I4, 1.6L I4 가솔린, 1.5L I4, 1.9L I4 디젤과 5단 수동, 4단 자동변속기와 맞물린다. | ||
== 2세대 == | |||
2008년 출시하였으며, 이전 세대의 부품을 좀 썼다. 그대신에 온갖 옵션들을 신나게 때려박았다. 러시아에서도 판매되었다. | |||
엔진과 변속기는 1.2L I4, 1.4L I4, 1.6L I4 가솔린, 1.6L FFV, 1.5L I4 디젤과 5단 수동과 4단 자동변속기가 맞물린다. | |||
== 3세대 == | |||
2012년 출시하였으며, 로간의 통합 모델로 출시하였다. 콜롬비아, 중동, 터키에서 생산 및 판매를 한다. 로간이랑 범퍼 디자인이 좀 다르다. 더 알고 싶은 분들은 [[로간]]으로 찾아가면 된다. | |||
2017년 5월 19일 (금) 20:03 판
르노에서 생산하는 소형차이며 현재는 자회사인
다치아의 소형차 로간의 통합 모델이다. 일부 국가에서는 탈리아라는 이름으로도 팔린다.
1세대
1999년 출시되었으며, 클리오의 세단형 모델로 나왔다. 프랑스 등 서유럽 등지에는 팔지 않고 주로 신흥국가 위주로 팔았다.
2002년에 페이스리프트를 함과 동시에 타코국에 닛산 브랜드를 달고 플라티나라는 이름으로 생산 및 판매되었다. 2007년 페이스리프트를 살짝 더 거쳤다. 르노에서는 2008년에 단종했지만 닛산에서는 2010년까지 더 팔았다.
엔진과 변속기는 1.0L I4, 1.6L I4 FFV, 1.2L I4, 1.4L I4, 1.6L I4 가솔린, 1.5L I4, 1.9L I4 디젤과 5단 수동, 4단 자동변속기와 맞물린다.
2세대
2008년 출시하였으며, 이전 세대의 부품을 좀 썼다. 그대신에 온갖 옵션들을 신나게 때려박았다. 러시아에서도 판매되었다.
엔진과 변속기는 1.2L I4, 1.4L I4, 1.6L I4 가솔린, 1.6L FFV, 1.5L I4 디젤과 5단 수동과 4단 자동변속기가 맞물린다.
3세대
2012년 출시하였으며, 로간의 통합 모델로 출시하였다. 콜롬비아, 중동, 터키에서 생산 및 판매를 한다. 로간이랑 범퍼 디자인이 좀 다르다. 더 알고 싶은 분들은 로간으로 찾아가면 된다.