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새 문서: 우리나라의 조선업은 미래가 없다.
 
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우리나라의 조선업은 미래가 없다.
머한민국 수출의 일등공신.
 
뭣도 모르는 병신들은 우리나라 주요 수출 물품이 반도체, 휴대폰, 자동차 등등인줄 알지만 기실 수출액 비중을 따지고 보면 이 조선업이 압도적인 비중을 차지하고 있다. 이해가 잘 가도록 설명하자면 자동차 한대 팔아봤자 끽해야 천만단위지만 선박은 1척당 '''조'''단위다. 물론 벌크선이나 어선이 아니라 유조선같은 큰 선박이나 석유시추선, 쇄빙선같은 특수목적 선박이 많이 받는다.
 
근데 요즘은 이것도 중국에 대부분의 물량을 뺐겨서 미래가 없다. 이렇게 된 이유는 조선업계 높으신 분들이 열심히 기술을 중국에 팔아넘겼고, 헬조선 특유의 단가 후려치기에 견디지 못한 하청업체 및 기술자들도 열정페이 대신 억대페이를 제안하는 중국 선박회사로 날랐기 때문이다. 이러한 헬조선의 훈훈한 정에 힘입어 처음엔 기술이 없어 벌크선이나 쳐만들던 중국 선박회사는 지금은 명실공히 세계 최대의 선박 제조업체가 되었다. 메데타시 메데타시.

2015년 7월 30일 (목) 10:38 판

머한민국 수출의 일등공신.

뭣도 모르는 병신들은 우리나라 주요 수출 물품이 반도체, 휴대폰, 자동차 등등인줄 알지만 기실 수출액 비중을 따지고 보면 이 조선업이 압도적인 비중을 차지하고 있다. 이해가 잘 가도록 설명하자면 자동차 한대 팔아봤자 끽해야 천만단위지만 선박은 1척당 단위다. 물론 벌크선이나 어선이 아니라 유조선같은 큰 선박이나 석유시추선, 쇄빙선같은 특수목적 선박이 많이 받는다.

근데 요즘은 이것도 중국에 대부분의 물량을 뺐겨서 미래가 없다. 이렇게 된 이유는 조선업계 높으신 분들이 열심히 기술을 중국에 팔아넘겼고, 헬조선 특유의 단가 후려치기에 견디지 못한 하청업체 및 기술자들도 열정페이 대신 억대페이를 제안하는 중국 선박회사로 날랐기 때문이다. 이러한 헬조선의 훈훈한 정에 힘입어 처음엔 기술이 없어 벌크선이나 쳐만들던 중국 선박회사는 지금은 명실공히 세계 최대의 선박 제조업체가 되었다. 메데타시 메데타시.