차급: 두 판 사이의 차이

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어느 국가에선 배기량으로 차급 정하는데 또 어느 국가에선 크기로 정한다든지 제조사 상술로 실제 차급이랑 다른 경우라든지 세대를 거치면서 크기가 점점 커져서 아예 다른 차급으로 바뀐다든지 특히 고급 브랜드 일수록 실제 차급에서 거의 반 등급 올려준다든지 이렇게 되니 전체적인 차급 분류가 꼬일 수 밖에 없는 것이다.
어느 국가에선 배기량으로 차급 정하는데 또 어느 국가에선 크기로 정한다든지 제조사 상술로 실제 차급이랑 다른 경우라든지 세대를 거치면서 크기가 점점 커져서 아예 다른 차급으로 바뀐다든지 특히 고급 브랜드 일수록 실제 차급에서 거의 반 등급 올려준다든지 이렇게 되니 전체적인 차급 분류가 꼬일 수 밖에 없는 것이다.


아예 [[FIA]]같은 기구들이 나서서 표준 차급을 정하지 않는 이상 이 차급 논쟁은 지속될것으로 보인다. 사실 나라마다 소비자 선호도나 지형에 따라 특정 차종을 주로 선택하기 때문에 차급 통합은 상당히 오래걸릴듯 하다.
아예 [[FIA]]같은 기구들이 나서서 표준 차급을 정하지 않는 이상 이 차급 논쟁은 지속될것으로 보인다. 사실 나라마다 소비자 선호도나 지형에 따라 특정 차종<ref>예를 들어 우리나라는 큰차를 선호하고 유럽은 해치백, 일본은 경차를 선호하고 북미는 픽업트럭을 선호하는 식</ref>을 주로 선택하기 때문에 차급 통합은 상당히 오래걸릴듯 하다.


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[[분류:자동차]]
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2019년 8월 27일 (화) 06:55 판

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나 아는사람 강다니엘 닮은 이모가 다시보게되는게 다시 그때처럼 안닮게 엄마보면 느껴지는걸수도 있는거임?

개요

자동차차급
마이크로카 경차 소형차 준중형차 중형차 준대형차 대형차

자동차의 등급을 크기로 분류하는 것이다.

주로 위의 틀 대로 분류를 하고 있다.

상세

사실 차급 자체나 제조사나 국가 그리고 그걸 넘어서 사람들 사이에서는 주관적으로 생각하는 것이며 그 기준이 나라 및 제조사마다 틀리다. 예를 들어 어떤 차는 어떤 사람은 준중형이고 또 어느 국가에서는 소형이며 어느 제조사에선 중형이라든지 이렇게 차이가 있는 것이다.

거의 제조사의 기준이나 나라마다 법적 기준이 준구난방이기 때문에 차급과 관련한 논쟁이 벌어지는 편이다. 특히 배기량+크기로 차급을 나누는 우리나라의 경우는 이런 차급 논쟁이 심하다.

거의 서브컬쳐 및 대중매체 작품들의 캐릭터간 최강 논쟁 만큼이나 심한건 아니지만 너무나 애매모호해서 논쟁이 종종 벌어지는 편이다.

어느 국가에선 배기량으로 차급 정하는데 또 어느 국가에선 크기로 정한다든지 제조사 상술로 실제 차급이랑 다른 경우라든지 세대를 거치면서 크기가 점점 커져서 아예 다른 차급으로 바뀐다든지 특히 고급 브랜드 일수록 실제 차급에서 거의 반 등급 올려준다든지 이렇게 되니 전체적인 차급 분류가 꼬일 수 밖에 없는 것이다.

아예 FIA같은 기구들이 나서서 표준 차급을 정하지 않는 이상 이 차급 논쟁은 지속될것으로 보인다. 사실 나라마다 소비자 선호도나 지형에 따라 특정 차종[1]을 주로 선택하기 때문에 차급 통합은 상당히 오래걸릴듯 하다.

주요 등급

아래는 전 세계적으로 보편적으로 취급되는 차급들이다.

주로 세단을 기준으로 하지만 스포츠카나 SUV같은 개별 차종들의 차급들도 포함한다.

한국,북미,유럽 순이다.


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각주

  1. 예를 들어 우리나라는 큰차를 선호하고 유럽은 해치백, 일본은 경차를 선호하고 북미는 픽업트럭을 선호하는 식