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| [[도요타]]에서 만든 [[전륜구동]] [[중형차]]다.
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| 일본차니까 일본에서 만들거라고 생각하지만 사실 미국공장에서 제일 많이 만든다. 헬조선에 수입되는것도 미국산이다.
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| 미국에서 판매 1위 먹는 이유도 미국산이라서 사실상 미국 국산차로 취급되기 때문. 자동차는 어딜가나 자국산이 제일 많이 팔리는 것이 당연한 일이다.
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| 원래는 1980년에 팔던 스포츠형 승용차 셀리카에서 후륜구동 4도어 세단인 셀리카 캠리라는 이름으로 출시 했으나 불과 2년만에 독립 모델이 되었다.
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| 현재 출시된건 9세대로 역시 도요타 답게 멋이 없는 디자인이다. 동급인 [[횬다이]]의 [[쏘나타]]보다도 못생겼으니 말 다했다.
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| 북미 시장에서는 세단 판매 1위를 먹고있고 해외에서는 잘 나가는 편이다. 급발진 사태로 잠시 1위의 자리에서 벗어났으나 토요타 특유의 신뢰성과 2015년형의 페이스리프트 그리고 엔화 약세 덕분에 다시 1위를 먹었다.
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| [[헬조센]]에서는 어찌 실적이 영 좋지가 않다. 일본차가 안팔리는건 [[머한민국]] 특유의 [[반일국뽕]] 정서도 그렇지만 같은 동급의 국산차인 [[쏘나타]]와 [[말리부]] 만도 못한 옵션과 내장제의 품질 땜에 별 좋지 않은 듯
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| 게다가 [[쏘나타]]와 동급인데도 불구하고 가격이 어찌 쏘나타보다 비싸다.
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| 2015년형 캠리의 가격은 최소 3,370 만원인데 [[쏘나타]]의 6세대 기준 최대 트림 가격은 3,190만원이다.
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| ㄴ[[현기까]]가또..
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| 이새끼들은 캠리의 최저급 트림과 쏘나타 최고트림 풀옵션 사양을 비교하며 캠리가 그렇게 비싼게 아니라며 선동하는데 좆구라에 넘어가지 말자.
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| 탑재된 사양을 놓고 비교하면 비슷한 옵션의 쏘나타는 2577만원(2.0스마트, 7인치 내비+후방카메라 옵션)이면 살 수 있다.
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| 3천만원 넘는 풀옵션 쏘나타는 [[보라니]]가 튀어나오면 자동 급정지가 가능한 첨단 옵션이 달려있는데 캠리는 최고급형을 사도 그런 비슷한 옵션도 달려나오지 않는다. 물론 미국에서는 캠리도 그런거 달고서 팔지만 헬조선 캠리는 그런거 안 넣고도 쏘나타보다 비싸다.
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| 한-미FTA로 1600cc 초과 미국산 수입차 관세가 제로가 된지 2년째인데 이새끼들은 아직도 관세만 풀리면 캠리 가격이 저렴해져 쏘나타를 쳐바를거라는 망상에 빠져 있다.
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| 여담으로 [[전라북도]] [[전주시]]에서는 택시로 굴리고 있다. 북미에서도 택시로 상당히 굴린다.
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| [[분류:자동차]]
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