티거

이 애미 뒤진 레고 2개 쌓은 것 같이 발로 만든 전차는 나찌뽕을 극도로 맞은 녀석들이 가장 우상으로 삼고 있는 참으로 상스러운 인류 무기 역사의 수치 중에서 그 결정체라고 볼 수 있다. 700km 주행하면 현가장치가 박살나는 것에서부터 이미 자위대 같은 찌질하게 자기 땅에서만 놀도록 허용된 것들을 위한 것이나 다름 없다.

월탱에서는 중전차 주제에 자기보다 2티어 낮은 삽따꾸들한테도 슝슝 뚫릴 뿐더러 그 옛날 변속기 판정이 없었을 때는 이 놈의 하단을 쏴서 불이 안나면 오히려 뚫은 쪽의 기분이 안좋아지는데다가 120mm 넘어가는 전차의 경우 이 새끼의 전면 어깨를 뚫어도 유폭이 나지 않으면 화가 나는 킹 오브 호구이고 최근에는 변속기 판정이 불은 안나지만 엔진에 들어가는 데미지는 같아서 툭하면 시동이 꺼진다.

티거 200판 이상 타봤다면 티거의 최고속도는 35Km/h가 아니라 17Km/h다.

그나마 DPM이 높아지는 버프를 받았지만, 152mm 고폭탄에 포탑 옆면이 뚫리는 데다가 차체 하단이 위로 튀어나와서 앵간한 높이의 장애물이 아닌 이상 하단이 뚫리는 것을 막을 수 없다.

이거 탈 바엔 티거 P를 타는게 낫다.

티거p도 머가리 허벌에 하단 어깨 물렁한 개좆밥이다. 그냥 7티 독일 중전차는 쳐맞는 좆찐따인걸로...

제원

전체길이 8.24m

차체길이 6.20m

전체너비 3.73m

전체높이 2.86m

주포높이 2.19m

전비중량 56.9t

탑승인원 5명(전차장, 포수, 조종수, 탄약수, 무전수)

엔진 초기형 : 마이바흐-HL210 P45 수랭식 V형 12기통 가솔린엔진

중, 후기형 : 마이바흐-HL230 P45 수랭식 V형 12기통 가솔린엔진

엔진출력 - 회전수 700HP - 3000rpm

600HP - 2500rpm

배기량 HL210 : 21,000cc

HL230 : 23,000cc

연료적재량 534L

연료소비량 535L / 100Km (도로)

최고속력 45km/h(도로)

20km/h(야지)

항속거리 100km(도로)

60km(야지)

중량당 마력 12.3Ps/t

현가장치 토션 바

변속기 Olvar 401216

(전진8단 후진4단)

조향장치 // 구동륜 위치 메리트 마이바흐 // 전방

선회반경 7.00m

무한궤도 폭 // 매수 72.5cm // 좌,우 각 96매

접지길이 // 접지압력 3.51m // 1.04Kg/㎠

초호능력 2.30m

초월능력 79cm

등판능력 35도

도하능력 1.20m

주포조준장치 TZF 9b

포탑회전방식 수동 및 유압겸용

무장 36식 56구경장 8.8cm 전차포×1 (92발)

7.92mm 기관총 MG34×2 (4,200발)

9mm 기관단총 MP40×1 (전차병 휴대용)

장갑 차체 전면 100mm / 66도

차체 측면 상부 80mm / 90도

차체 측면 하부 80mm / 90도

차체 후면 82mm / 82도

차체 상면 26mm / 0도

차체 바닥 26mm / 0도

포탑 방패 최대 110mm

포탑 전면 100mm / 90도

포탑 측면 80mm / 90도

포탑 후면 80mm / 90도

포탑 상면 26mm / 0도 ~ 9도

이새끼 제원만 봐도 아주 기름만 잡아먹는 새끼라는 것을 알수 있어 월탱에서 왜 현실 고증보다 하향 했는지를 알수있다.

그래도 치하보단 낫다.