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| {{대국적}}
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| [[파일:재규어 F-타입.jpg]]
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| [[재규어(회사)|재규어]]에서 만든 머국적인 2인승 [[스포츠카]]
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| 1960년대에 생산했던 재규어의 명차중 하나인 E-타입의 후속격 차량이다.
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| 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개된 컨셉카 'C-X16'로 첫선을 보였고 2013년 부터 양산형이 공개 된 이후 첫 판매에 돌입했다. 참고로 C-X16은 플러그인 하이브리드 차량이였는데 출력은 380마력, 토크는 45.9Kg.m 였다. 여기에 하이브리드 시스템이 추가되면 95마력과 23.9Kg.m 정도 상승한다.
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| 재규어의 디자이너인 이안 칼럼의 지휘하로 디자인 되었는데 재규어 특유의 머국적인 디자인을 재해석 했고 특유의 날렵한 곡선과 무드램프가 적용되어 호화스러운 내부 인테리어가 특징이며 2013년에 가장 아름다운 차로 선정된적이 있었다.
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| 차체는 항공우주 기술에 사용하는 에폭시 적합을 적용했고 모노코크 바디는 리벳 본딩 방식의 고강도 초경량 알루미늄 합금을 사용했다.
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| 쿠페 모델의 트림은 기본형과 쿠페 S, 쿠페 R이 있으며 컨버터블 모델의 트림은 V6를 기본으로 V6 S와 V8 S가 있다. 참고로 쿠페 모델은 2014년에 추가 되었다. 2015년에는 [[AWD]] 및 6단 [[수동변속기]] 옵션이 추가 되었다.
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| 주로 사용되는 엔진은 340 마력/380 마력의 V6 3.0ℓ [[슈퍼차저]] 엔진과 [[플랑도르|495]] 마력/550 마력/570 마력의 V8 5.0ℓ [[슈퍼차저]] 엔진이 있으며 V8엔진은 [[이탈리아]] [[오토바이]] 제조사인 [[듀카티]]와의 합작으로 개발 되서 대국적인 배기음을 자랑한다.
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| 파생형은 컨버터블 모델을 기반으로 한 프로젝트 7과 고성능 모델인 F-타입 SVR이 있으며 프로젝트 7은 과거 D-타입이 [[르망 24시]]에 우승한걸 기념하는 모델로 575 마력의 V8 5.0ℓ 슈퍼차저 엔진을 얹혔다. 전세계 250만 대 한정으로 생산 되었으며 2015년 서울 모터쇼에서 공개된 바가 있다. 그때 필자는 실물로 봤는데 개간지더라
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| SVR 모델은 역시 프로젝트 7 같이 575 마력의 5.0 V8 엔진을 썼는데 최고속력이 320km/h에 달한다고 한다.
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| 배기음 조련하는게 마세라티급이다. 진짜 재규어가 빡쳐서 그르렁거리는 것 같다. 그 다음에는 bababang<ref>백프레셔(backpressure). 팝콘튀기는 소리와 비슷하다.</ref>...{{읍읍}}
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| '''어쨌든 너는 못타는 차다.
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| ==제원==
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| *V6 S 모델 기준
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| 최초생산년도: 2013년
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| 차량가격: 약 1억 2,000만원
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| 엔진형식: 3.0L V6 수퍼차저
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| 미션형식: 수동 6단/자동 8단
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| 구동방식: [[후륜구동]](FR)
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| 배기량: 2,995cc
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| 최고출력: 380마력
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| 최고토크: 46.9kg.m
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| 최고속도: 275km/h
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| 제로백 (0→100km/h): 4.9초
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| 연비: 8.7km/ℓ ([[헬조선]]기준 연비등급 : 5등급)
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| 탄소 배출량: 206.0g/km
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| 승차인원: 2명
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| 전장: 4,470mm
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| 전폭: 1,923mm
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| 전고: 1,308mm
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| 공차중량: 1,730kg
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| 생산모델: 쿠페, 컨버터블(소프트탑)
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| [[분류:자동차]]
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