HR-V: 두 판 사이의 차이

2017년 10월 25일 (수) 22:46 판

혼다에서 나온 소형 크로스오버 SUV로 1998년부터 2006년까지 생산하고 잠시 명맥이 끊기다가 2013년부터 예토전생해서 현재까지 파는 차량이다.

혼다 피트와 플랫폼을 공유중이고 '혼다 베젤'이라는 다른 이름을 쓰고있다.

1998년부터 2006년까지 나온 1세대 모델이다.

1997년 도쿄 모터쇼에 나온 J-WJ 컨셉카를 기반으로 제작됬으며 혼다 로고와 플랫폼을 공유했다.

엔진은 직렬 4기통 1.6L D16A형 SOHC 엔진을 기본으로 하여 V-TECH가 적용된 D16W형 엔진을 선택할수 있었고 변속기는 5단 수동과 '멀티매틱 S'라는 CVT가 있었다. 구동 옵션은 전륜구동과 4륜구동이 있었고 3도어 모델과 5도어 모델 등이 있었다.

2002년에 페이스리프트를 했는데 범퍼 디자인이 좀 달라졌다. 2003년에 3도어를 단종시켰고 2006년에는 5도어를 단종 시켜서 내수시장에서 혼다 크로스로드에게 후속자리를 내준 HV-R은 그렇게 역사속으로 사라질줄 알았으나...

이 문서는 예토전생했습니다!
이 문서나 여기서 설명하는 대상은 오랫동안 사망했다가 최근 다시 살아났습니다!
???: 지옥에 있는 노무현 나와라!

결국 7년만에 예토전생을 한다.

3세대 혼다 피트와 플랫폼을 공유하는 현세대 모델이다. 2013년부터 일본 판매를 시작으로 현재까지 팔고있다.

일본과 중국에서는 베젤 명칭을 쓰고 한국을 포함한 해외 시장에선 HR-V 명칭을 쓴다.

일본 내수시장 기준 파워트레인 라인업은 1.5L 가솔린+CVT 모델과 1.5L 가솔린 하이브리드+7단 DCT 모델 등이 있었으며 구동 옵션으로는 4륜구동을 선택할 수 있었다.

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 ==세대일람==
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 ===1세대===
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 년 도쿄 모터쇼에 나온 J-WJ 컨셉카를 기반으로 제작됬으며 혼다 로고와 플랫폼을 공유했다.
+엔진은 직렬 4기통 1.6L D16A형 SOHC 엔진을 기본으로 하여 V-TECH가 적용된 D16W형 엔진을 선택할수 있었고 변속기는 5단 수동과 '멀티매틱 S'라는 CVT가 있었다. 구동 옵션은 전륜구동과 4륜구동이 있었고 3도어 모델과 5도어 모델 등이 있었다.
+년에 페이스리프트를 했는데 범퍼 디자인이 좀 달라졌다. 2003년에 3도어를 단종시켰고 2006년에는 5도어를 단종 시켜서 내수시장에서 혼다 크로스로드에게 후속자리를 내준 HV-R은 그렇게 역사속으로 사라질줄 알았으나...
 ===2세대===
 {{예토전생}}
+결국 7년만에 예토전생을 한다.
 세대 [[혼다 피트]]와 플랫폼을 공유하는 현세대 모델이다. 2013년부터 일본 판매를 시작으로 현재까지 팔고있다.
 일본과 중국에서는 베젤 명칭을 쓰고 한국을 포함한 해외 시장에선 HR-V 명칭을 쓴다.
+일본 내수시장 기준 파워트레인 라인업은 1.5L 가솔린+CVT 모델과 1.5L 가솔린 하이브리드+7단 DCT 모델 등이 있었으며 구동 옵션으로는 4륜구동을 선택할 수 있었다.
 [[분류:자동차]]