JR 동일본: 두 판 사이의 차이

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===하쿠타카===
===하쿠타카===
호쿠리쿠 신칸센의 구간특급형 등급. 2015년에 카가야키와 함께 신설되었다. 도쿄~나가노 구간은 일부 정차역 변경이 있을 수 있으나 나가노역 이후부터는 무조건 각역정차로 바뀐다. 1997년부터 2015년까지 운행된 협궤 최고속력을 자랑하는 특급 하쿠타카를 공식적으로 계승하는 등급이다. 참고로 특급 하쿠타카의 최고속력은 160km/h로, 1067mm짜리 협궤 구간에서는 이 속도가 표준궤에서 320km/h로 질주하는 것과 동급이며 협궤 한계 최고속력에 매우 근접해 있어서 차량 안정성이 크게 떨어졌다고 한다.
호쿠리쿠 신칸센의 구간급행형 등급. 2015년에 카가야키와 함께 신설되었다. 도쿄~나가노 구간은 일부 정차역 변경이 있을 수 있으나 나가노역 이후부터는 무조건 각역정차로 바뀐다. 1997년부터 2015년까지 운행된 협궤 최고속력을 자랑하는 특급 하쿠타카를 공식적으로 계승하는 등급이다. 참고로 특급 하쿠타카의 최고속력은 160km/h로, 1067mm짜리 협궤 구간에서는 이 속도가 표준궤에서 320km/h로 질주하는 것과 동급이며 협궤 한계 최고속력에 매우 근접해 있어서 차량 안정성이 크게 떨어졌다고 한다.


하지만 이런 전설적인 기록은 호쿠리쿠 신칸센의 연장 개통으로 옛말이 되고 말았다.
하지만 이런 전설적인 기록은 호쿠리쿠 신칸센의 연장 개통으로 옛말이 되고 말았다.