JR 동일본: 두 판 사이의 차이

'''JR 동일본'''은 일본 철도계에서 가장 영향력이 큰 회사 중 하나다.

간토뿐만 아니라 호쿠리쿠, 조에츠 및 코신에츠 지방, 이와테 및 미야기 등 도호쿠 전역을 커버하는 대규모 교통망이지만 운임의 경우 대부분 사철한테 쳐발리고 있다..

일단 공항을 경유 하는 노선은 하네다 국제공항과 나리타 국제공항이 있는데 둘다 사철한테 밀리고 있다...

하네다 같은 경우 모노레일을 운영하고 있지만 공항에서 시나가와 까지 12분 만에 주파하는 케이큐 전철이 등장해 밀림.(물론 하네다를 주파하는 도쿄모노레일의 자회사는 모노레일 에이전시 어쩌구 하는 회사인데 주주가 JR이다. 사실상 JR 것.)

현재 외국인을 위한 왕복 할인 승차권으로 산소호흡기가 달려있긴 하지만, 통찰력이 깊은 외국 관광객은 완전히 다른 회사인 케이세이 전철 소유의 케이세이 스카이라이너를 이용하는 추세이다..

이들의 독창적인 면은 바로 발차벨이 특이하다는 것으로, 통상적으로 발차벨 같은 경우에는 그냥 열차 출발을 알리거나 신호음을 내지만

여기서는 발차벨이 클래식부터 만화주제가 까지 매우 다양하다.

한번 간토의 어느 노선을 타더라도 몇 번은 들어 볼 수 있을 것 이다