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K3유로도 페리가 됐다 쿱은 바뀐거없음 | |||
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2016년 8월 7일 (일) 03:27 판
머한민국 국군의 기관총을 보러 왔다면 K-3 참조
| 주2! 2 문서는 콩에 관한 것을 다룹니다. 지나친 드립은 노잼2 되니 豆 번만 칩시다. 지나친 드립은 노잼2 되니 豆 번만 칩시다. 어? 왜 豆 번 써져요? 어? 왜 豆 번 써져요? 야 쓰레기 작은 고추의 매운 맛을 보여주마! 폭풍저그 홍진호가 간다! 야 쓰레기 작은 고추의 매운 맛을 보여주마! 폭풍저그 홍진호가 간다! |
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개요
2012년, 기아 포르테의 후속으로 나온 준중형차
이차도 역시 동형 모델인 현대 아반떼MD와의 플랫폼을 공유한다.
해치백 모델인 유로와 쿠페 모델인 쿱 그리고 기존의 세단 등의 바리에이션이 있다.
아반떼의 브랜드 가치와 가성비가 ㅆㅅㅌㅊ다보니 이름을 어떻게 세탁해도 아반떼를 넘어서지 못하고 있다.
하지만 사골을 우리면서 매년 창렬해지는 크루즈, SM3라는 든든한 지원군이 있어서 2위의 자리는 가볍게 독차지하고 있다.
중국 수출판은 외형이 살짝 다르다.
세대
1세대
아반떼와 플랫폼을 공유한다 아반떼의 판매량이 씹넘사벽이나 크루즈SM3가 하도 병신이여서 만년 2등이다
쿠페모델
1.6터보엔진을 사용하며 전체적인 디자인을 소소하게 바꿨으며 페들쉬프트와 프레임리스도어등으로
일반모델과 차이점이있다 쿠페니까 당연히 문짝은 2개
해치백모델
두개의 트림으로 팔다가 해치백이 별로 안팔리는 한국자동차시장 특성상 좆도안팔려서
한개의 트림으로만 판다 무게는 더 무겁고 연비는 엄청떨어지는데 니같으면 사겠냐
페이스리프트
개선된 파워트레인과 약간의 디자인변화로 페이스리프트를 거쳤다
K3유로도 페리가 됐다 쿱은 바뀐거없음





