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| {{다른 뜻 설명|좆망쿠소겜 [[콜 오브 듀티: 고스트]]에 나온 [[헬조선]]산 기관단총을 찾으셨다면 [[K-7]]참조}}
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| {{콩}}
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| {{혜자}}
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| {{스테디셀러}}
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| {{국산 준대형차}}
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| [[파일:K7 프리미어.jpg]]
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| ==개요==
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| '''과학 7호'''
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| [[기아자동차]]의 준대형차
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| 기아에서 처음으로 나온 K시리즈 차량이다.
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| 북미에선 카덴자 라는 이름으로 팔린다.
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| 횬다이 [[그랜저]]랑 쉐벌레 [[임팔라]] 그리고 뤼놀트 샘숭의 [[서민7]]과 경쟁한다.
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| 전형적으로 겉모습에만 신경 쓰는 차, 모든 기능이 정밀하지가 않고, 오히려 사용시 불편하다
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| 코너를 돌때 경보음이 들리며, 열선시트는 너무 과하게 뜨거워지고, 안드로이드 외의 폰들과 블루투스 연결이 자연스럽지 않으며, 핸들링 또한 이전과 같이 오른쪽으로 자꾸 움직인다추돌 방지 시스템 또한 정확한 상황을 잘 판단하지 못하며, 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤은 앞차와의 간격을 안전하게 유지하지 못하여, 운전자가 자꾸 브레이크로 발을 가져가게 만든다.
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| 디젤에 스탐엔고 빼논 정신력의 차량
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| 욕 오지게 처먹는 핸들을 다시 또 써줬다 물논 수출형은 상관이 없다
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| 1세대는 [[K5]] 디자인과 비슷했지만 언제서부터인가 페이스리프트 버전은 [[K9]]과 비슷해졌다.
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| 2016년 1월에 2세대가 공개되었다. 해드램프에 뜬금없이 Z자 모양이 들어갔다.
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| 흉기까들은 이걸 보고 피터 슈라이어의 노오오력이 부족하다는 등 까기 일색만 가득하다.
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| 그래도 [[스포티지]]랑 [[K5]]신형 보다 나은편이다.
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| 사전계약 받은지 하루만에 3천대 넘게 계약됐다는걸 보니 흉까흥은 진리다.
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| 2.4 깡통이 3100만원인데 통풍시트, 내비게이션이 기본인 유일한 준대형차다.
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| 하지만 광고에서 스스로 핸들보타하는 모습을 보여줬다. 역시 흉기는 노답이다.
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| ==세대==
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| ===1세대===
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| {{멋있음}}
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| [[파일:K7구형.jpg|600px]]
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| 라인업: I4 2.4 세타2 MPI(가솔린)(VG240) / V6 2.7 뮤 가솔린(MPI)&LPI(VG270) / V6 3.5 람다2 가솔린(MPI)(VG350), I4 2.4 세타 2 GDI / V6 3.0 람다 GDI / V6 3.0 람다 LPI / V6 3.3 람다 GDI(더 프레스티지 모델)
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| 2.4 세타 엔진과 2.7 뮤 엔진은 그랜저 TG에 들어갔던 그 엔진과 똑같다.
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| 상당히 세련된 디자인으로 출시됐다. 출시 당시 나오던 그랜저 TG가 끝물 모델이었던 상황이라 출시 후 6개월동안 준대형 판매율 1위를 먹었다. 이후 그랜저 HG가 나오면서 2위로 밀렸지만.
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| 출시 직전 [[이병헌]] 주연의 드라마 [[아이리스]]에 나와 제대로 대박냈다. 아이리스의 또다른 수혜자.
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| 다만 준대형차라고 나온게 실내 정숙성이 존나 떨어지고 인테리어도 존나 거지같다.
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| 엔진 소리가 경쟁 차종인 그랜저 TG보다 시끄럽다.
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| 2011년부터 HG 출시에 맞춰서 엔진 라인업을 I4 2.4 세타 2 GDI / V6 3.0 람다 GDI / V6 3.0 람다 LPI / V6 3.3 람다 GDI(얘는 8월 출시)로 변경했다.
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| ====페이스리프트 (더 뉴 K7)====
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| {| class="wikitable"
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| ! colspan=2 |[[파일:K7페리앞.jpg|350px]] !! [[파일:K7페리뒤.jpg|350px]]
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| |-
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| ! colspan=2 |전면부 !! 후면부
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| 디자인이 [[K9]]과 바슷하게 바뀌었고 정숙성이 개선됐다.
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| 파워트레인은 변화없이 그대로다.
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| 실내 디자인도 좋아졌다.
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| *하이브리드 버전
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| {| class="wikitable"
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| ! colspan=2 |[[파일:K7페리하브.jpg|350px]] !! [[파일:K7페리하브뒤.jpg|350px]]
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| |-
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| ! colspan=2 |전면부 !! 후면부
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| |-
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| |}
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| 하이브리드 모델이 추가되었다 파워트레인은 [[그랜저]] 하이브리드와 완전 동형이다. 그리고 똑같이 망했다.
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| ===2세대===
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| {{멋짐}}
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| {{못생긴차}}
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| ㄴ 뒷대가리 시발
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| {| class="wikitable"
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| ! colspan=2 |[[파일:K72.jpg|350px]] !! [[파일:K72뒤.jpg|350px]]
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| |-
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| ! colspan=2 |전면부 !! 후면부
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| [[파일:k7yg.jpg|600px]]
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| 2세대로 넘어가면서 많은 것들이 바뀌었다.
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| 움푹 들어간 그릴과 Z자가 인상적인 헤드라이트로 [[마세라티]]같은 느낌이 강하다.
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| 근데 뒷대가리 디자인이 저게 뭐냐 우리네 부모님들도 병신같다고 인정했다.
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| ㄴ 시발 뒷대가리 좆병신인거 인정한다...
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| ㄴ 난 존멋인데...
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| 편의장비를 대거 추가했으며 [[현대자동차]]에서 개발한 8단 자동변속기가 들어간다. 국산 전륜구동 준대형차로써는 최초로 들어간다고 한다.
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| 그래도 디자인만 보면 솔직히 그랜저보다 얘가 더 낫다.
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| 앞대가리는 역대급으로 잘뽑아놓고 뒷구녕을 역대급으로 말아먹었다.
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| *하이브리드버전
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| {| class="wikitable"
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| ! colspan=2 |[[파일:K72하브.jpg|350px]] !! [[파일:K72하브뒤.jpg|350px]]
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| ! colspan=2 |전면부 !! 후면부
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| 2016년 6월 [[부산]] 국제모터쇼에서 K7 하이브리드가 공개됐다.
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| 11월 29일 출시했다.
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| LED 헤드램프에 크롬 아웃사이드 미러, 화이트 인테리어를 달고 나왔다 캬~
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| 근데 기아 개새끼들이 일반 모델엔 한정판으로 출시하는 짓을 저질렀다.
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| 이새끼들이 1세대 하브마냥 조질려고 만든차는 아닌것같다 근데 이새끼들 하브만드는 꼬라지보니 이것도 망할거같은데
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| [[503]]이 탄 차.
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| 이제는 유보 옵션으로 차별까지 한다. 니미 시발 차라리 하이브리드나 그랜저 사지. [https://cohabe.com/bobae/70615]
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| 살거면 2019년형으로 사라.
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| ====페이스리프트(K7 프리미어)====
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| {{빛과어둠}}
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| {| class="wikitable"
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| ! colspan=2 |[[파일:K7 페리 전면.jpg|350px]] !! [[파일:K7 페리 후면.jpg|350px]]
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| ! colspan=2 |전면부 !! 후면부
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| |}
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| [[파일:K7 프리미어.jpg]]
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| 2019년 6월 12일부터 사전계약 받는다. 외관과 내관을 바꾸고 풀 LCD 클러스터와 자연의 소리등 별의 별 사양들이 다 들어간다.
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| 2020년 1월 4일 현재 출시직후 19년 말까지 약 5만대가 넘는 판매량을 기록했으며 출시직후, 기아자동차 판매량중 많은 비중을 차지했다.
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| 2019년 12월 말에 3일만에 1만대 달성해버린 k5에 밀릴 예정.
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| 이전 세대와 정반대로 그렌저 F/L은 스포티해졌고 K7 F/L은 물렁해졌다.
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| 덕분에 동일 프레임, 엔진구성인데도 k7가 조금 굼뜬 초기가속도를 보여준다.
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| ㄴ 무슨소리냐 그랜저 F/L이 더 물렁해지고 K7 F/L이 스포티 하다고 시승기에서 그러던데
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| 더뉴 그랜저 만큼은 아니지만 이녀석도 디자인이 호불호가 갈린다. 호 의견은 웅장하고 멋있다고 하는 반면 불호 의견은 콧구멍마냥 커진 그릴이 싫다고 한다.
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| ==경쟁 모델==
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| * [[현대 그랜저]]
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| * [[쉐보레 임팔라]]
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| * [[토요타 아발론]]
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| * [[크라이슬러 300]]
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| * [[포드 토러스]]
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| * [[닛산 맥시마]]
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| ==관련정보==
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| {{기아자동차}}
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| [[분류:자동차]]
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| [[분류:세단]]
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