Me262

제 2차 세계대전 중 개발된 제트전투기
Me262	He162	F-80 슈팅스타	깃카	글로스터 미티어

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세계 최초로 실전 배치된 제트전투기 (단, 이전에 동일한 엔진을 사용하는 제트 폭격기인 Ar234가 있으므로 세계 최초로 배치된 제트기는 아니다.)

개요

별명은 슈발베(독일어로 제비)다.

제트 엔진으로 만든 덕분인지 속도가 존나 빨랐고 미군 비행대 파일럿들도 충격을 먹었으며 한 에이스(아돌프 갈란트)는 뒤에서 누가 밀어주는 느낌이라는 시승평을 남겼다고 한다.

그덕분에 당시 시속 850km/h로 날라댕겨서 당시 배치된 전투기들중 속력만큼은 최고였다.

이놈 특유의 후퇴익은 무게중심을 잡기 위해서 설계된거라고 본다. 근데 어쩌다 보니 속력 상승에 도움이 되었다.

가끔 히틀러가 병신짓해서 배치 늦었다는 소리가 있는데 그냥 개발 자체가 늦어진거고 폭격기 버전이랑 별 차이도 없음. 기껏해야 기관포 2문 뜯어내고 파일런 추가로 단건데 야전부대에서 다시 전투기로 고치는게 가능했을 정도로 차이가 적었음.

실전에서는 실전 경험이 없는 파일럿과 엔진의 문제 때문에 머스탱에게 발렸다고 한다.

ㄴ그건 극히 예외적은 경우고 현실은 머스탱이 탈탈 털렸음

당시 연합군의 폭격기와 전투기 요격에 특출한 능력을 보였으나 제트엔진을 사용하는 놈답게 연비가 씹창이라 체공시간이 짧았고 전투 후에 활주로에 착륙할 때 느려진 틈을 타 역관광을 당해 격추되기도 하였다. 거기다가 그땐 제트엔진 기술이 초기단계라 문제가 많았음.

그나마 최초로 배치된 제트전투기라는거에 의의가 있기는 하지만 다른 나라들도 제트기 만들고 있었고 MiG-15는 영국놈들이 공산뽕 맞고 가져다바친 제트엔진으로 만든거라 별 상관은 없음. 굳이 따진다면 후퇴익정도? 근데 얘 후퇴익도 무게중심 맞춘다고 한거라 그닥

여담으로 세계 최초의 제트전투기는 하인켈사에서 만든 He 280이다.

제원

• A-1a형 기준

승무원 : 1인

길이 : 10.60미터

너비 : 12.60미터

전고 : 3.50미터

익면 : 21.7제곱미터

공시중량 : 3,795킬로그램

표준중량 : 6,473킬로그램

전비중량 : 7,130킬로그램

동력 : 융커스 유모 004 B-1 터보젯 2기

종횡비 : 7.32

최고속력 : 900 km/h

항속거리 : 1,050 km

상승한도 : 11,450 m

상승률 : 1,200 m/min

추력대중량비 : 0.28

무장 : 30mm MK 108 기관포 4문(A-2a형은 2문),55 mm R4M 로켓 24기,250kg 폭탄 2기 / 500kg 폭탄 2기(A-2a형 한정)