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| [[혼다]]의 미드쉽 스포츠카
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| 그리고 혼다의 상징중 하나이다.
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| 1990년부터 2005년까지 생산되었고 세계의 유명 스포츠카들과 대결하고 싶다는 혼다의 욕심에 의해 개발이 이뤄졌다.
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| 알고보면 지금의 [[닛산 GT-R]]과 같다고 보면 된다. 당시의 NSX의 명성은 '일본의 페라리'라고 불릴 정도였다.
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| 아일톤 세나와 같은 유명 F1 레이서등을 테스트 드라이버로 써서 레이서들의 의견을 반영해서 고쳐나가는 일화도 유명하다.
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| 나오자마자 엄청난 붐을 일으키지만 1990년 당시의 [[갓본]]은 거품이 터질 무렵이여서 판매량이 급감했다고 한다. 안습...
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| 해외에선 [[어큐라]]브랜드로 팔렸으나 [[포르쉐]],[[페라리]]같은 고급 스포츠카의 이름값에 밀리다 보니 해외 판매량도 망했다.
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| 그럼에도 불구하고 개발 과정에서 얻은 노하우는 혼다의 자동차 개발에 많은 도움을 줬다고 한다. 판매량면에선 명차라고 하기엔 애매한 수준이지만 명성과 개발 단계로 보면 숨은 명차라고 할 정도 게다가 이차는 [[맥라렌]] F1 개발에 큰 영향을 끼쳤다.
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| 단종된지 몇십년 후 하이브리드 기술을 채용한 신형이 나온다고 한다.
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| [[어벤져스]]에서 [[아이언맨]] 빌런놈이 [[아우디 R8]]대신 뉴 NSX 스파이더를 타서 슬슬 떡밥 뿌리더니 결국 2013년 디트로이트 모터쇼에서 컨셉차가 공개되었고 2015년에 양산이 되었다.
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| [[가면라이더 드라이브]]에서 트라이도론으로 개조된다 카더라
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| [[분류:자동차]]
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| [[분류:슈퍼카]]
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