SM3

수년간 우려먹은 진한 사골국입니다. 이 문서는 사골을 우리다 못해 원자 단위로 사골을 우려먹은 문서입니다. 고만 좀 우려먹어라.

주의!! 이 문서는 드럽게 못생긴 차에 대해 다룹니다. 하지만 결코 실망할 필요가 없습니다!! 요즘 시대에는 디자인이 전부는 아니니까요!! 멋진 차들이 넘쳐나는 세상에 살아가는 삼엽충과 프레데터같이 당신을 닮은 못생긴 차들을 위해 박수를 보내드립니다.

이 문서는 창렬에 대한 문서입니다. 이 문서는 헬지구에서 지금 이 순간에도 빈번하게 존재하는, 가성비가 씹창난 대상 또는 그러한 현상에 대한 내용을 다룹니다. 해결책은 오로지 죽창뿐...!!!

국산 준중형차 일람
현대 아반떼(구아방)	기아 K3(포르테)	르노삼성 SM3	쉐보레 크루즈(라세티)

SM3은 서민3의 별명이다.

1세대는 닛산 블루버드 실피를 베이스로 했으며 2세대는 르노의 메간 3세대를 베이스로 했다.

어찌 2세대에 갈수록 병크들이 늘어나고 있다.

동급차들은 130~140 마력대인데 비해 이놈은 112~117마력이라는 좆나 딸리는 출력을 자랑하고(2.0 가솔린(2013년식 페이스리프트 하며 단✩종)이 141마력의 sm5엔진이니 1.6보다는 당연히 잘 나가지만 (준중형주제에 2.0이라뉘!!!!!!!!!!!!!!!) 국내차 중에서 4번째로 일산화탄소 유입도 많고 카본 누적에 싼타페 뺨치는 누수까지 많은 창렬함의 극치를 보여준다.

연비 위주의 세팅이라 그런거라고 르노삼성측은 주장한다. 근데 무게 어쩔거냐

그외에도 르삼차 종특인 정비성 좆망과 급발진, 에어백 미전개를 비롯해 시동 꺼짐 현상이 보고되었다.

그래서 보배드림에서 개최한 민간기어에서 프라이드,크루즈와 함께 줄다리기 대결을 했으나 결국 꼴찌를 했다 카더라

이 차의 유일한 장점은 오직 연비뿐이다. 가솔린도 매우 잘 나오는편.

디자인은 ㅆㅎㅌㅊ였으나 지속적인 성형수술의 노오력 끝에 2015년형에 들어서 그나마 자동차답게 생긴 외모를 가지게 되었다.

이제 제발 소형차 같아 보이는 개싸구려 실내만 좀 개선하자. 아니 그보다도 이제 풀모델체인지할 시기인데...

다행히도 신형 메간이 출시되어서 그차를 벳지 엔지니어링 하여 출시할 가능성이 조금 생겼다.

길바닥에 나가면 매우 높은 확률로 운전 못하는 년놈들이 몰고다닌다. 차선 하나 틀어막고 느림보로 정속주행하며 교통흐름을 방해하거나,

차선변경 어리버리 타는 차들은 이상하게 SM3가 많다. 운전 감 까먹은 틀딱충이나, 운전 못하는 김여사들이 많이 타는듯. 거리에서 보면 피해다니자

해외 시장에서는 르노 플루언스로 팔린다. 자세한 내용은 플루언스를 참조