니로: 두 판 사이의 차이

2016년 12월 7일 (수) 13:55 판

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빻! 빻! 빻! 빻!

판사님 마늘 빻는 소리입니다.

“

"와쭤넴?" "암 녜뤄"

”

기아자동차에서 2016년 미국 시카고 오토쇼에서 공개한 전륜구동(FF) 하이브리드 SUV 모델이다. 이름의 어원은 Near Zero 에서 따왔다고 한다.

국산차 최초의 하이브리드 SUV로 6단 자동변속기에 1,580cc 103마력의 직렬 4기통 DOHC 엔진을 쓰고 전기모터의 출력과 합쳐서 총 146마력의 합산출력이 나온다. 그리고 아이오닉의 플랫폼 및 파워트레인 대부분을 공유한다.

연비는 천조국 기준으로 50mpg나 되며 프리우스 천조국 연비가 54mpg인걸 감안하면 SUV 치곤 좋은 연비다.

디자인은 의외로 혹평이다. 멋부리기를 억제했다니 흔해빠진 디자인이니 뭐니 하는 평이 대부분이다. 아이오닉도 비슷한 혹평을 받은바가 있지만 니로만큼은 아니였다.

개빻았다는 평가에 시달리는 스포티지 때문인지 디자인을 쫄보같이 해서 너무 평범하게 생겼다.

하이브리드 세금혜택 및 보조금을 감안하면 실구매가가 티볼리랑 비슷한 수준이다.

경쟁 차종은 QM3와 티볼리 그리고 트랙스이며 이로보아 스포티지와 같은급이 될듯하다.

ㄴㄴ뭔소리야 스포티지는 코란도C와 같은급이지

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 [[기아자동차]]에서 2016년 [[미국]] 시카고 오토쇼에서 공개한 전륜구동(FF) [[하이브리드]] [[SUV]] 모델이다. 이름의 어원은 Near Zero 에서 따왔다고 한다.
-국산차 최초의 SUV로 6단 자동변속기에 1,580cc 103마력의 직렬 4기통 DOHC 엔진을 쓰고 전기모터의 출력과 합쳐서 총 146마력의 합산출력이 나온다. 그리고 [[아이오닉]]의 플랫폼 및 파워트레인 대부분을 공유한다.
+국산차 최초의 하이브리드 SUV로 6단 자동변속기에 1,580cc 103마력의 직렬 4기통 DOHC 엔진을 쓰고 전기모터의 출력과 합쳐서 총 146마력의 합산출력이 나온다. 그리고 [[아이오닉]]의 플랫폼 및 파워트레인 대부분을 공유한다.
 연비는 천조국 기준으로 50mpg나 되며 [[프리우스]] 천조국 연비가 54mpg인걸 감안하면 [[SUV]] 치곤 좋은 연비다.