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고가 철도 두 노선이 만나는 드문 케이스의 역이다. | 고가 철도 두 노선이 만나는 드문 케이스의 역이다. | ||
여기의 등구-대저의 구배는 약 35퍼밀로, 대한민국의 존재하는 구배 중 가장 경사가 심하다. | 여기의 등구-대저의 구배는 약 35퍼밀로, 대한민국의 존재하는 철도 구배 중 가장 경사가 심하다. | ||
고가 철도 두 노선이 만나는 역으로는 [[옥수역]]과 [[왕십리역]] 등이 있다. | 고가 철도 두 노선이 만나는 역으로는 [[옥수역]]과 [[왕십리역]] 등이 있다. | ||
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2016년 3월 16일 (수) 19:57 판
| 317 대저
Daejeo 大渚 | |
|---|---|
| 수영 방면 | 대저 방면 |
| 체육공원 | 시종착 |
| 7 대저
Daejeo 大渚 | |
| 사상 방면 | 가야대 방면 |
| 등구 | 평강 |
고가 철도 두 노선이 만나는 드문 케이스의 역이다.
여기의 등구-대저의 구배는 약 35퍼밀로, 대한민국의 존재하는 철도 구배 중 가장 경사가 심하다.
고가 철도 두 노선이 만나는 역으로는 옥수역과 왕십리역 등이 있다.
| 부산 도시철도 3호선 | ||
|---|---|---|
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| 부산-김해 경전철 | ||
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