|
|
| 1번째 줄: |
1번째 줄: |
| {{죽창}}
| |
| {{아재}}
| |
| {{베스트셀러}}
| |
| {{젖음}}
| |
| [[파일:ES 7세대.jpg|600px]]
| |
|
| |
|
| [[렉서스]] ES는 렉서스의 대표모델인 준대형 세단으로 1989년 LS와 함께 첫 역사를 쓰기 시작했으며, 현재는 7세대가 판매 중이다.
| |
|
| |
| 5세대까지는 [[토요타 캠리]]와 플랫폼을 공유했고 6세대부터는 [[토요타 아발론]]과 플랫폼을 공유한다. 어차피 캠리나 아발론이나 둘 다 같은 베이스지만.
| |
|
| |
| 2001년 렉서스가 [[한국]]에 진출하면서 판매되기 시작하였고 4세대는 한때 강남[[쏘나타]]로 불리며 렉서스의 든든한 효자모델이었지만
| |
|
| |
| 2010년 이후 국산차의 반격과 독일 디젤차들이 치고 올라오면서 이녀석도 예전처럼 빛을 보지 못하고 여타 일본차들처럼 운지했다. 판매량 추락 ㅅㄱ염
| |
|
| |
| 그래도 하이브리드 버전 ES300h가 지금도 잘 팔려서 여전히 ES가 렉서스를 먹여 살리고 있다. 예전이나 지금이나 여전히 효자모델. 사실상 렉서스의 한국존재 의의.
| |
|
| |
| 렉서스가 자존심 버리고 [[BMW]]나 [[아우디]]처럼 프로모션 할인만 많이 때려준다면 지금보다 훨씬 잘 팔릴텐데.
| |
|
| |
| 참고로 본국인 [[일본]]에선 5세대 이후로 판매를 안하다가 7세대부터 다시 판매를 재개한다고 한다. 그리고 일본 한정으로 일부 모델에 카메라 사이드미러가 달린다고 한다.
| |
|
| |
| 국내 모델은 썬루프에서 누수현상이 발생했다. 역시 수입차도 한국에선 살게 못된다.
| |
|
| |
| == 뒷자석 시승기 ==
| |
|
| |
| 뒷자석은 지붕이 너무 낮더라
| |
|
| |
| 가속할 때 부드럽게 나가는게 정말 매력적이였음
| |
|
| |
| 갓본의 차 만드는 기술이 얼마나 머단한지 다시금 느끼게 만드는 차다.
| |
|
| |
| 그리고 역시 고급 세단은 V6부터다.
| |
|
| |
| == 갤러리 ==
| |
|
| |
| <gallery>
| |
|
| |
| 파일:lexuses300h.jpg|6세대 전기형
| |
|
| |
| 파일:ES 7세대.jpg|7세대
| |
|
| |
| </gallery>
| |
|
| |
| ==관련정보==
| |
| {{렉서스}}
| |
| [[분류:자동차]]
| |
