렉서스 ES

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렉서스 ES는 렉서스의 대표모델인 준대형 세단으로 1989년 LS와 함께 첫 역사를 쓰기 시작했으며, 현재는 6세대가 판매 중이다.

5세대까지는 캠리와 플랫폼을 공유했고 6세대부터는 아발론가 플랫폼을 공유한다. 어차피 캠리나 아발론이나 둘 다 같은 베이스지만.

2001년 렉서스가 한국에 진출하면서 판매되기 시작하였고 4세대는 한때 강남쏘나타로 불리며 렉서스의 든든한 효자모델이었지만

2010년 이후 국산차의 반격과 독일 디젤차들이 치고 올라오면서 이녀석도 예전처럼 빛을 보지 못하고 여타 일본차들처럼 운지했다. 판매량 추락 ㅅㄱ염

그래도 하이브리드 버전 ES300h가 지금도 잘 팔려서 여전히 ES가 렉서스를 먹여 살리고 있다. 예전이나 지금이나 여전히 효자모델. 사실상 렉서스의 한국존재 의의.

렉서스가 자존심 버리고 BMW나 아우디처럼 프로모션 할인만 많이 때려준다면 지금보다 훨씬 잘 팔릴텐데.

참고로 본국인 일본에선 5세대 이후로 판매 안하는 중이다.

뒷자석 시승기

뒷자석은 지붕이 너무 낮더라

가속할 때 부드럽게 나가는게 정말 매력적이였음

갓본의 차 만드는 기술이 얼마나 머단한지 다시금 느끼게 만드는 차다.

그리고 역시 고급 세단은 V6부터다.