르삼빠

주의. 이 문서가 다루는 대상은 양심이란 게 존재하지 않습니다. 양심이라고는 찾아볼 수 없으니 분노가 치밀어 오를 수 있습니다. 님 양심 어디?

주의! 이 문서에서 다루는 대상은 병신입니다. 그냥 개좆병신 그 자체입니다.

르노삼성빠를 이르는 말.

1세대 SM5를 광적으로 신봉

닛산과 기술제휴 하던 시절 들여온 1세대 SM5를 명차라고 칭송하며 출시된지 20년이 넘어가는 지금도 명차라느니 고장이 절대 안 난다느니 열심히 떠들어대고 있다.

sm5는 물론이고 sm6 관련 기사에서도 등장해 1세대 SM5는 명차였다고 떠들어대는데 좆극혐이다. 지겹거든?

이들이 왜 1세대 SM5에 그렇게 광적으로 집착하는지 생각해본적 있는가?

보통의 자동차 제조사들은 세대를 거듭할수록 전세대의 부족한 점을 보완하고 새로운 시도를 더해 날이 갈수록 좋은 차가 나와야 되는데 (물론 중간에 시행착오를 겪기도 한다)

르삼 이 병신들은 어째서인지 세대를 거듭할수록 씹망이 되어가고 있기 때문이다.

판매량 부심

네이버 자동차에 가면 가끔 볼 수 있는 병신 부류.

한때 르노-닛산 얼라이언스 전체의 자동차 판매량이 폭스바겐 그룹을 제치고 글로벌 판매량 1위를 달성한 적이 있는데 [1]

그만큼 르노삼성의 자동차가 좋은 것이라면서 판매량 5위의 흉기는 짜져라는 식으로 어그로를 끈다.

하지만 이 판매량은 르노, 르노삼성, 다치아, 라다, 미쯔비시, 닛산(+ 인피니티 + 닷선)의 판매량을 합친 것이며, 르노-닛산 얼라이언스가 세계 1위 = 르노삼성이 세계 1위 라는것은 맞지 않는 말이다.

정말인지 확인(구매) 해보는것도 좋은 방법. 어차피 내 돈 아니다.

정신승리

자기네 르노삼성차 까이는 꼴을 절대 못본다.

결함 얘기 조금만 나오면 한대만의 불량으로 전체를 매도하지 말라며 일부충 짓을 하고 다닌다.

다른 위키에서 SM5 엔진침하 사건 항목에 저 논리로 쉴드치고 다니던 새끼가 있었는데 2015년 여름에 국토부에서 그 문제에 대해 40만대 리콜을 지시했더라? 그 내구성 빠는 구형 슴5도 엔진침하 현상이 발생되었다.

2016년 새로운 디자인의 서민 죠스바 SM6 출시가 임박하자 인터넷상에서 분탕치고 다니는데 아주 극혐이다.

죽창.. 아니 이새끼들 좋아하는 토션빔 짝대기 한방이 필요하다.. 토션빔! 비비비비비비!

SM6 조립품질을 지적하는 글에서도 현기차 잘못이라고 집단 발광 중인 르삼빠들 캬..