말리부: 두 판 사이의 차이
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2017년 11월 9일 (목) 16:13 판
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개요
인터넷에서만 1위 중이던 인터넷 슈퍼카였다. 마치 예전에 중형차에 범퍼 턱주가리만 늘려놓고 인터넷 슈퍼카 대형차 드립치던 슴7이 빠돌이 군단들을 보는 듯. 그놈들이 컨셉차량을 이걸로 바꿨을수도 있고.
거지같은 쉐슬람 새끼들의 드림카이며 소나타와 같은 중형차다.
근데 9세대(한국기준 2세대) 신차효과가 오진다. 택시가 없어서 1위는 못하겠지만 인터넷 슈퍼카라고 놀릴 처지는 더 이상 아닌듯?
9세대 기준 기존 조금 어중간하던 디자인이 많이 좋아지고 차체 등 상품성을 강화하고 가성비를 전작보다도 올린 덕에 쏘나타를 이겼다. 자동차 관련 기자들과 커뮤니티들은 의외의 선전이라며 놀라하는 중.
몰론 LPG 빼고~ 택시 빼고~ 렌트카 빼고~ 법인차량 빼고~ 디젤 빼고~ 하이브리드 빼고~ 터보 모델도 빼고~ 2.0 씨발유 모델 단! 하나! 이긴 하다.
다만 한국gm이 탑3브랜드 이긴 하지만 (현기차가 1~2위 브랜드) '쏘나타'가 압도적인 이 시장에서 이정도 선전은 장기건 단기건 일단 매우 놀라운 수준인건 분명하다.
세대 구분
1세대(미국기준 8세대)
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볼보를 따라하려 한건지 쇠공실험, 컨테이너 쌓기 실험으로 쉐슬람 신도들을 모집하려 했으나 쇠공실험에서 비교대상으로 끌고온 YF쏘나타가 말리부보다 더 튼튼해서 얼른 광고를 내렸다. ㅋ 쉐슬람 새끼들도 열심히 신고를 하고 다녀서 지금은 어디에서도 그 영상을 찾을 수 없다고..
그리고 LF쏘나타가 나오면서 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. ㅋ
컨테이너 실험은 세팅만 똑같이 하면 요즘 차들 중에 남미나 인도에 팔려고 만든 씹싸구려차 아닌 이상 다들 할 수 있는거다. ㅋ
디젤로 분위기 반전을 꾀하려 했지만 DPF 오류 증상으로 나오자마자 홍역에 시달렸고 최신 배기가스 기준 미달로 단종되셨다. ㅋ
결국 SM5보다도 안팔리는 중형차 만년꼴찌. 안팔리는 차는 다 이유가 있는거다. 정신건강을 위해서 다른 중형차를 사는걸 추천한다.
그리고 어떻게 되먹은게 중형차 주제에 차체 무게는 한급 위 준대형차인 그랜저와 동급 수준으로 무겁고, 주력모델인 2리터 모델들의 마력은 전모델 토스카보다 낮다. 쉐슬람들은 이 무게를 보고 탱크라며 찬양일색이지만, 그래봤자 굼벵이인건 변함없다.
한국지엠은 애초에 마진이 안 남는건 어떻게든 안 만들려고 발악하면서 올란도 택시같은 희대의 병크물은 꾸준히 만드는 놈들이니까 말리부 택시같은건 기대하지 마라.
가끔 말리부 택시가 돌아다니기는 한데 그런건 그냥 개인택시 기사가 말리부 승용차 사서 택시로 개조한거. 쉐보레 홈페이지 들어가 봐라 말리부 택시라는건 존재하지 않는다.
ㄴ 쉐슬람은 아니지만 동급 소나타와 비교는안되는거같다. 회사 법인차량으로 두대 다 몰고있는데, 말리부 좋은차는 맞다. 차를 탑승하려고 문짝을 여는순간 느낌자체도 다르고 고속주행은 말안하겠다. 연비가 안좋은게 단점.
ㄴㄴ 연비도 안좋고 차도 조온나게 안나간다 2.0 140마력은 아니지 씨발 그나마 2세대는 터보달고나와서 괜찮겠지만 1세대는 가속은 좆병신이였다 게다가 무게도 무겁고 쉐슬람이 자랑하는 안전성도 스몰오버랩 쏘나타보다 낮은데 비교가 안되기는 니미ㅋㅋㅋ
2세대(미국기준 9세대)
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2016년부터 판매중인 최신 말리부
메기같이 생겨서 볼때마다 족치고싶다.
북미에선 2015년에 이미 9세대(한국기준 2세대)가 나왔다. 다행인건 영원히 우려먹을 크루즈와는 다르게 2016년에 이 모델이 판매된다는 것. 현재 테스트중이며 북미에서의 우수한 심장들(1.5 터보, 2.0 터보, 1.8 하이브리드)을 그대로 가져온다고 한다. 근데 변속기는 보령6단 계속 쓴댄다 ㅅㅂ.
ㄴ 보령산은 맞는데 젠3 써서 그나마 낫다나 뭐라나 ㅆㅍ 아이신이나 들여올 것이지
가격은 2310~3180만원이었..으나 쉐보레기 탐욕 때문에 출시 세달도 안되서 연식변경을 핑계로 값을 올렸다.
심지어 기존에 계약하고 기다리던 고객들에게도 계약 조건 쌩까고 통수를 날렸다고 한다.[[1]]. 쉐슬람들 신앙과 헌금의 노오력이 부족한 탓인가보다
쉐슬람 동호회의 새로운 금지짤방이다 카더라
쉐보레의 착한 내수차별이라고 카더라
에어백이 전세대 만도 못한 2세대 디파워드가 적용됐다.
아반떼AD도 4세대 어드밴스드 에어백인데? ^오^
그리고 로워암도 전세대에도 적용된 알루미늄이 아니라 주철이다. 그래놓고 전세대보다 감량했다고 지랄.
뼈대만 가볍게 하면 되는줄 아는 병신들.
쉐슬람들의 마지막 병기인 1.8 하이브리드의 국내 시판이 결정되었다.
다만 헬조선 하이브리드카 환경규제 조차 충족 못해서 보조금 및 절세혜택을 못 받기에 가격이 그랜저 하이브리드급 수준이다.
그랜저는 그래도 절세혜택이라도 있지.
하이브리드카 보조금/절세혜택도 못 받는 차가 무슨 하이브리드냐 ㅋㅋ 300만원짜리 하이브리드 뱃지 끼얹은 말리부지 ㅋㅋ
쉐슬람 새끼들도 포기한 창렬 존망카 예정이다.
한국지엠께선 "말리부의 하이브리드 모델은 볼륨 모델이 아니기 때문에 판매량을 늘리는데 연연하지는 않을 것"이라면서 정신승리를 시전 중 캬캬캬컄ㅋ
그럴꺼면 왜 들여오냐 병신들 ㅉㅉ
7월 중형차 판매 1위 했다고 쉐슬람과 쉐보레 돈 받아쳐먹은 기자새끼들이 열심히 구라치고 다니는데 속지 말자.
택시와 하이브리드를 빼면 SM6이 1등이라고 선동하고 다니는 르노삼성 보고 꼼수를 베껴서
"휘발유 엔진 중형차 판매량"이 1등이라는 노온리로 자기네가 1등이라고 선동질에 열심이다..
이분들 논-리를 빌려 쏘나타 하이브리드가 하이브리드 중형차 중 판매 1위라고 기사 나오면 쉐슬람 새끼들은 어떤 반응을 보일까?
2017년 2월 오토기어에서 브레이크가 열화되면 브레이크 페달을 안 밟아도 차가 혼자서 멈춰서는 결함 증상을 밝혀냈다. 쉐슬람 새끼들은 일상생활에서 일어날 수 없는 가혹조건이라면서 이 악물고 부정하는 중이지만 고속도로 주행간에 혼자서 멈춰서면 볼만하겠다. 말리부는 튼튼하니까 괜찮겠죠?^오^
대한민국 대표 의료기기
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이 차를 운전하는 것만으로도 허리디스크가 치유된다고 한다.
엠창인생 주갤럼들은 치킨집 같은거 알아보지 말고 말리부 10대 사서 척추전문의원 개업해라.
물론 파코즈새끼들 아닌 이상 이 말을 믿을 병신은 없겠지
대한민국 대표 탱크
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이 문서가 서술하는 주장의 증거는 반박이 불가능한 심증입니다. 논리엔 종종 허점이 있지만, 심증엔 그 논리가 없습니다. 완벽합니다. 느낌적인 느낌을 받아들이지 못하는 것은 당신의 탓입니다. 모두 복창하십시오, 심증이 가장 정확한 증거니까!! |
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아반떼에서 더 오래 살고 싶으면 넘어가는 개념카.
말리부 타고 급발진하기 싫으면 쏘나타로 넘어가는 걸 추천한다.
너님 말리부 타고 급발진해서 죽으면 국가에 세금을 납부할 한 사람 분의 몫이 사라지니 쏘나타 타고 애국 출산하며 성실 납부해라.
현실은 쏘나타>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>말리부 아님?
북미 스몰오버랩 충돌테스트에서 K5보다 낮은 등급 받고 YF 쏘나타랑 같은 등급을 받았다.
이후에 갓조국 쉐보레는 강판을 중국 바오스틸에서 포스코로 바꾸고 에어백으로 완전무장 시켰지만
한국지엠 열화버전엔 그딴거 없다. 강판만 두꺼울뿐 싸구려 마데차이나 강판이라 현대제철보다 잘 부숴진다.
ㄴ무겁고 연비도 꼴으면 안전하게라도 하던가 다 안 팔리는 이유가 있다.
신형 말리부는 운전석측만 보강하는 눈속임으로 인해 조수석측으로 때려박으면 머가리가 깨진다고 하니 주의하자. 근거
(웃음)
예토전생 예약?
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9세대 말리부가 다운사이징 엔진 적용, 무게 감소, 혜자스런 옵션으로 각 커뮤니티의 쉐슬람들이 풀발기 중이다. 허나 내가 보기엔 얼마 못 가 도로 쏘나타한테 발릴듯 하다.
http://www.asiatoday.co.kr/view.php?key=20160901010000784
그런데 그것이 실제로 일어났습니다 엌ㅋㅋㅋㅋㅋ
2016년 8월 전월대비 판매량이 39.9% 추락하며 중형차 판매 꼴지로 회귀했다.
그리고 통한의 변명... 이쯤되면 애잔하다.
뭐 그래도 존나 못생긴 르삼보다 나았다는데 쉐독교 신자들은 위안을 삼도록 해라. 솔까 말리부도 좀 나아졌네 싶었지만 이번 소나타가 워낙 잘나와서....
