블루시티

주의!! 이 문서는 드럽게 못생긴 차에 대해 다룹니다. 하지만 결코 실망할 필요가 없습니다!! 요즘 시대에는 디자인이 전부는 아니니까요!! 멋진 차들이 넘쳐나는 세상에 살아가는 삼엽충과 프레데터같이 당신을 닮은 못생긴 차들을 위해 박수를 보내드립니다.

수년간 우려먹은 진한 사골국입니다. 이 문서는 사골을 우리다 못해 원자 단위로 사골을 우려먹은 문서입니다. 고만 좀 우려먹어라.

ㄴ디자인 틀:조용함

승차감 갓갓갓

흉기차의 시내버스 모델 중 하나이다.

국내 최초(?) CNG 하이브리드 차량이다.

저상형이 먼저 출시되고, 그 다음에 일반형이 출시되었다.

(저상형 2011년 1월 출시, 일반형 2015년 12월 출시)

사실 저상형을 더 자주 볼 수 있고, 주력으로 판매한다.

ㄴ고상형 좌석버스는 김포시의 88번에서 볼수있다.

뉴슈퍼에어로시티와 디자인, 차체가 똑같다. 저상도 마찬가지다. 뭐 흉기차 버스디자인이 사골국인 하다만은...

하이브리드 차량이라서 전기와 가스 엔진을 사용한다. 하지만 기사들이 귀찮아서 전기로는 잘 안한다카더라.

ㄴ일렉시티를 기다리는 수밖에. . .

1단에서는 전기를 사용하다 2단부터 엔진소리가 나는데, 좀 특이하다. 이것때문에 2단부터 소음이 커진다.

병신같은게 전기 배터리 있어서 엔진을 작은 것을 넣어놨다. 대형 버스에 그린시티 엔진이 웬말이냐'

또 배터리 때문에 버스 지붕이 튀어나와 있다. 물론 내부 천장은 일반 차량과 같다.

때문에 가속력이 씨발이다. 오르막에서 존나 안올라간다.

공회전 제한 장치가 있어서 신호를 기다리거나 정류장에 정차할 때는 시동이 꺼진다.

하지만 이 공회전 제한장치는 정류장에서 1명 태울때마저도 시동이 꺼질 정도로 시도때도 없이 꺼져서 기사들이 강제로 악셀을 밟아서 켜는 경우가 많다.

맨 뒷자리는 전기 배터리 때문에 자리가 3개밖에 없다.

봉 색깔은 일반형에 쓰이는 주황색 대신 그린-을 상징하는 초록빛 형광색이다.

필자는 타 지역 블루시티는 잘 모르겟는데, 광주에서는 꽤 찾아볼 수 있다. 광주광역시 시내버스 문서 참조

요즘에는 옵션으로 앞바퀴 자리 쪽에 여행가방 등 수납 공간을 마련하는 편의성도 추가되고 있다.

ㄴ이거는 보통 저상도 추가중