사천시

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경상도의 광역자치단체
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사천시 泗川市 Sacheon City
광역시도	경상남도
하위 행정구역	1읍 7면 6동
인구	117,995명, 51093세대 (2017년 1월 31일 기준) 남 57,712명, 여 57,142명, 외인 3101명
행정면적	398,62㎢
시장&국회의원	송도근 & 여상규
기타	삼천포시와 사천군이 합병되서 사천군이됨
시청 소재지	대한민국 경남 사천시 용현면 시청로 77
홈페이지	http://www.sacheon.go.kr

설명

4000시.

사천공항 덕분에 발전하여 시가 된 곳. 공항이 있다보니 항공산업을 꾸준히 밀어주고있다.

ㄴ사실 공항은 대전통영고속도로 때문에 망했고 KAI가 있어서 항공산업을 꾸준히 밀어주는거다. 실제로 항공우주엑스포도 KAI에서 주최하는거다.

1995년 삼천포시와 사천군이 합쳐져서 사천시가 되었다. 원래는 삼천포시가 삼천포시로 통합하자고 제안했는데 사천군측에서 통합 반대해서 삼천포시기 이름 버려서 사천시가 된 것이다.

바닷가를 느끼고 싶다면 이쪽으로 오시라.

삼천포대교랑 전어축제,와룡문화제가 유명하다. 전어축제때 전어 가격이 창렬하므로 사먹지는 말자.

번화가는 촌이라 따로 있지는 않지만 삼천포를 기준으로 하면 운동장~농협로타리가 제일 많이 번화했고 사천군을 기준으로 하면 정동면 아파트단지가 제일 많이 번화했다. 그러나 사천군 쪽 번화가는 사람이 많지 않다.

행정구역

교통편

시내버스

매우 불편하다. 실시간 버스 정보시스템이 없고 시간표가 붙여져있는데 이마저도 번화한 곳(시외버스터미널, 부둣가 등)빼고는 없다. 만약 사천에 놀러왔다면 버스보다는 택시를 타자. 삼천포를 기준으로 하면 용강동 아파트단지에서 삼천포대교공원까지 타도 4500원정도 나온다.

그리고 삼천포에서 사천군을 갈꺼면 시내버스보다는 완행 시외버스를 추천한다. 사천에서 삼천포 2100원, 중간에 아무데나 세워달라고 하면 세워준다.

시외버스

서울-1시간에 1대씩 있다. 막차는 삼천포 기준 19:30 서울 기준 20:00. 주말에는 사람이 꽉 찰때가 많으니 꼭 예매를 하자. 사천에는 거제에서 오는 심야버스도 있다.

대전-사천시외버스터미널은 많은데 삼천포시외버스터미널은 하루 3대만 있다. 대전에서 삼천포를 갈꺼면 사천에서 내린 뒤 삼천포로 가는 버스를 타자.

대구-1일 4회이다. 첫차와 막차는 주말에는 꽉 찬다.

부산-꼭 예매하자. 부산에서 대학 다니는 사람들이 주말마다 내려와서 매진될 때가 많다.

김해-1일 4회이다.

마산-1시간에 1대씩 있다. 예매는 안된다. 단, 마산에서 삼천포는 좌석제이다.(예매는 안됨)

창원-마산 경유로 1일 9회이다. 마산 가는 사람들은 창원가는것은 타지 말자. 사람이 많아서 복잡하다.

진주-거의 시내버스 수준.(완행 8~10분 간격 직행 10~15분 간격, 진주 기점으로00:00 삼천포 기점으로23:30까지 심야버스도 있다. 특히 완행은 삼천포나 사천 중간 아무데서나 타서 아무데나 내려달라고 해도 된다. 요금도 꽤 착한 편이라 시내버스랑 경쟁중이다.

고성완행-1일 4회이며 하일면을 경유한다. 주로 할머니 할아버지들이 많이 탄다.

임포-홈페이지 시간표에는 사라졌지만 아직 운행중이다.

천안-사천시외버스터미널에만 있는 것으로 통영,고성을 경유한 뒤 사천으로 온다. 1일 3회

고성직행-사천시외버스터미널에만 있는 것으로 통영까지 간다.

통영,고현,장승포-사천시외버스터미널에만 있는 것으로 서울에서 오는 버스가 사천을 경유해서 간다.

택시

콜택시를 부르면 콜비는 안받는다.

어짜피 잡히는게 택시므로 길에 있는거 아무거나 잡아 타자.

항공

사천공항이 있는데 대전통영고속도로와 시외버스로 인해 망했다. 예전에는 잘나갔지만 지금은 적자만 쌓이는 중.

김포-1일 2회

제주-금,일 1일 2회

철도

곤양면에 완사역이 있다. 예전에는 삼천포에도 역이 있었으나 90년대 이후로 폐쇄됬다. 건물은 지금까지 남아있다.

삼천포항

사량도

--제주도--(폐쇄)-원래 운행했었으나 세월호 사건 이후로 경고를 먹었다. 그리고 배 교체를 하지 못해 폐쇄됬다.