쉐보레 Bolt: 두 판 사이의 차이
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한국 출시 초기엔 주행가능거리 유일하게 300km를 넘는 차라 돌풍과 같은 인기를 얻었으나 반자율주행 옵션이 거의 없다시피 하다보니 현기 전기차들한테 쳐발리고 있다. | 한국 출시 초기엔 주행가능거리 유일하게 300km를 넘는 차라 돌풍과 같은 인기를 얻었으나 반자율주행 옵션이 거의 없다시피 하다보니 현기 전기차들한테 쳐발리고 있다. | ||
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2021년 2월 14일 (일) 19:13 판
플러그인 하이브리드 Volt는 쉐보레 볼트를 참조하십시오.
쉐보레 Bolt는 GM에서 개발된 전기차이다.
플러그인 하이브리드는 Volt고 순수 전기차는 Bolt로 서로 별개의 차지만 한국에선 발음 구별이 불가능하다.
아니 양키 새끼들 자기네들은 안 헷갈리나 이름을 대체 왜 이따위로 지은거냐..
그래서 한국지엠은 혹시 모를 발음 혼동을 피하기 위해 옆에 EV를 붙혀서 '볼트 EV'라는 명칭으로 판다나 뭐라나
윾럽에선 오펠 암페라 E로 판매 중이다.
1회 충전 주행가능거리가 320km를 넘는다고 하니 기대해보자.
공장도 안 정하고 컨셉트만 슬쩍 공개해놓은 주제에 3만불 계약금부터 쳐받은 테슬라 모델 3보다는 양심적인 듯 하다.
한국 출시 초기엔 주행가능거리 유일하게 300km를 넘는 차라 돌풍과 같은 인기를 얻었으나 반자율주행 옵션이 거의 없다시피 하다보니 현기 전기차들한테 쳐발리고 있다.
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